市政道排施工组织设计(编辑修改稿)

市政道排施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

280010001000马歇尔试验密实度（％）979797人行道工程施工1）、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2）、 垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。 人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3）、 铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4）、 灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。 用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 5）、路缘石、嵌边石施工施工放样 → 基础凿毛铺砂浆→ 路缘石、嵌边石安装→回填→ 勾缝养生（1） 测量放样：恢复道路中线并按图纸要求测设路缘石边线，在直线部分桩距1015米，在弯道上桩距510米。 （2） 缘石基础：人工将路缘石基层表面凿毛2cm，一遍座浆。 （3） 安装：1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。 2)砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。 （4） 养护：缘石安放完毕后，用地膜覆盖，避免污染，在此期间严防碰撞。 施工方法及质量要求l）应进行场地硬化，材料分级堆放，对进场材料抽检其均匀性及质最指标是否符合要求。 2）均要求采用拌和机拌和，自动打印每盘的拌和记录，每天l次取样进行马歇尔试验，抽提试验及浸水马歇尔试验，甸天检测的矿料级配与生产设计标准的级配的差应控制在：177。 2%,≤177。 5%,≥177。 6%，如有偏差应及时调整级配。 3）摊铺：局部坑幽处治，可采用人工摊铺，段落较长时内、外车道挖补应采用摊铺机摊铺。 4)温度：气温低于10℃以及雨天、路面潮湿的情况下不得施工。 若施工期为寒冷季节遇大风降温天气，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。 热拌沥青混合料的摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不同按照施工规范严格控制，但最低不得低于125℃。 5）碾压：主要应配备的设备有：双轮钢筒式压路机812t，轮胎压路机大于20吨，振动夯板：质量不小于180kg．振动频率不小于3000次/mm坑由边缘压路机实困难时，必须辅以板式机动夯具夯实。 6）透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA2)，基层施工结束表面稍干后即可喷洒，~（沥青用量）,宜分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约35％的沥青乳液，使其能透入基层表面一定深度，然后第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。 在基层表面不得形成油膜，也不得漏洒。 7）粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC3)，透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。 下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。 在正式铺筑沥青仁、下而层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，（沥青用量）。 8）封层稀浆封层应选抒坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 细集料宜采用减性石料生产的机制砂或洁净的石屑。 对集料中的超粒径颗粒必须筛除。 9）压实度检测：施工碾压完毕即可进行压实度检测，采用钻芯取样或核子密度仪检测压实度。 第四节、市政管网工程施工方案与技术措施本工程污水、雨水分别采用钢筋混凝土平口管、承插式钢筋混凝土雨水管和承插式钢筋混凝土污水管，180度砂石基础与360度混凝土满包基础。 一、 钢筋混凝土平口管施工方案测量放线根据道路中线及主井位放出支管位置。 沟槽开挖与管道基础沟槽开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输土方，根据施工的要求，沟槽挖方多数需弃运，多余土方挖除后清运出高新区范围内，需要利用的土方堆放在沟槽一侧1m以外。 管道基础应置于密实的原状土层上，要求地基承载力R≥。 当地基承载力R＜，超挖40cm统一用连砂石回填，其宽度为沟槽底宽度。 先按土基要求检测合格后，再按照承插管道基础图进行施工。 若遇流沙、污泥松散杂填土等软弱地基，应采取加固措施确保沟槽施工的安全。 钢筋混凝土管道垫层铺筑与管道安装钢筋砼管管道基础采用360176。 C30混凝土满包基础。 管道接口管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。 沟槽回填沟槽回填质量及基底处理和道路质量相关，因沟槽开挖面小，填料不易夯实，回填采用机械碾压与人工夯实相结合的办法分层填筑、分层夯实，压实度不低于下列数值（轻型击实法）。 回填时，管道两侧应同时对称回填，两侧最大高差不得超过30cm，回填采用轻型夯实，注意保护管道，管道与基础之间的三角区人工对称填实。 管道两侧及管顶50cm范围内，采用人工夯实回填，填料级配合理，连砂石最大粒径不得超过50mm，人工回填分层虚铺厚度为25cm。 检查井井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬，井室周围回填压实沿井室中心对称进行，且应加石灰回填。 二、 钢筋混凝土承插管施工方案沟槽开挖沟槽开挖有直槽支撑开挖和大开槽两种，本工程采用大开槽。 ，因此在开挖时，应注意水平距离，确保吊管排管所需的距离。 沟槽排水在沟槽开挖前，应根据土质情况选择井点降水，沟槽开挖后在槽底内设置积水坑，确保沟槽内不积水。 管道基础沟槽开挖至设计高程后必须进行验槽，若因外界因素原因，造成素填土、粘土含水量过大沟槽承载力不能达到设计承载力要求，对槽底换填级配良好的连砂石，如沟槽槽底土质为流沙、淤泥、松散杂填土等软弱地基，应请各相关单位到场，共同处理。 混凝土管采用橡胶圈承插连接，管道基础采用180176。 砂石基础。 管道铺设铺管前应复核样板高程，测定管节中心线。 排管顺序应自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，检查井与管道接口处采用半节短管，管子在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹851防水涂料，以防渗水。 下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。 禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。 铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的过程中，管节仍需悬吊着，以降低紧管时的拉力，管节拉紧后，调整管子的轴线和标高，然后用管枕击实。 管节插入时，应注意橡胶圈不出现扭曲、脱槽等现象。 承插式钢筋混凝土管安装，采用砂基础和混凝土基础进行管道铺设，施工工序如下：挖槽――砂基础（混凝土基础）――安管――检查井砌筑――回填。 该种方法对沟槽和基础的要求低，只要对槽底作简单的找平处理即可进行砂基础铺垫，然后安管，可以边挖槽边安管，随即进行检查井砌筑，闭水试验，回填。 该方法工艺简单，安装方便，施工快捷，工期短，费用低。 施工中应注意的几点问题：①. 第一根管的定位尤为重要，为了安装方便应确定中心点为管枕，从中心点拉一根与管材外壁相等尺寸的距离，取两点立定位杆。 ②.必须将承口内表面和插口外表面的油污、杂物清除干净。 ③.按管径选好相应的橡胶圈，将△形橡胶圈有纹的一侧贴插口外壁套入，放在止胶台上，套入之后，将润滑剂在橡胶圈上及承口内侧均匀涂刷一遍。 橡胶密封圈放置如图所示：承插口管就位前后橡胶圈放置图④.润滑剂的使用：润滑剂在使用前应充分搅匀，避免干物质沉淀影响管材安装。 在承口导入面及橡胶圈滑入面充分润滑，及时安装，避免因过早涂抹润滑剂而使润滑剂干燥，导致橡胶圈因导入面干涩产生扭曲，造成闭水时接口渗水或橡胶圈翻滚阻滑台。 此时若强行合拢，则橡胶圈压缩比增大，容易产生管材反弹或承口撑炸。 气温过高会加快混凝土管对润滑剂的吸收速度，此时可多刷几遍润滑剂，以保证合拢前管口及橡胶圈的润滑。 为追求施工进度及安装质量，可使用工业用凡士林在管材承口导入面和橡胶圈的滑入面均匀涂抹一层，然后使用润滑剂充分润滑，会使安装更加轻巧、快捷。 ⑤.排管时要从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。 因井段距离所限需要排列安放半节管时，半节管排在窨井进出水两侧，带承口的半节管排在窨井的出水方向。 ⑥.用手扳倒链合拢管节时，手扳倒链一端用钢丝绳和方木，另一端作为固定反力端（或方木固定）。 管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上（如图3所示），合拢时两只手扳倒链应同时拉动，使管节合拢。 管节安装图⑦. 管子承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。 ⑧. 有闭水试验要求的排水管道，需进行试验，验收标准按《市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。 管道的连接： 连接时一般应逆水流方向连接，连接前在基础上对应承插口的位置要挖一个凹槽，承插安装后，用砂子填实。 连接时再检查一遍承口和插口有无损伤、砂子等东西，在承口上安装上打压嘴，在承口内表面上均匀涂上润滑剂（水中涂上凡士林，不在水中用中性植物油），然后把两个O型胶圈分别套装在插口上，并涂上润滑剂。 管道连接时采用合适的机械辅助设备，一般来说，对于大口径管，其插口端的管子要用吊力将其轻离地面，以减少管子与土面的摩擦，减少安装力。 安装时每一管道插口都要根据前面管道的承口打压嘴位置确定其截止线位置，安装时承口外端到插口截止线停止拉力。 安装时可用以下安装工具：手拉（搬）葫芦及钢丝绳（外加皮套） 污、雨水检查井（1）、管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。 车行道下雨污水井采用混凝土检查井；非车行道下雨污水井采用砖砌检查井。 （2）、井盖采用高分子复合材料井盖，产品必须满足建设部行业标准《聚合物基复合材料检查井盖》相关技术要求及四川省工程建设地方标准《城市道路高分子复合材料检查井盖、水箅技术规程》。 （3）、所有砖砌检查井均需内外抹面至井顶，混凝土检查井混凝土面浇筑平整，不再抹面。 （4）、检查井周边80cm范围内采用二灰砂粒（或二灰碎石）加强，自井底至井顶。 雨水口（1）、在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，并与道路路面平顺连接，在新增加道路开口的位置，将雨水口做相应的调整。 （2）雨水口在所有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其他采用平地式雨水口，雨水篦采用铸铁井篦座。 沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。 回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于90%。 回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》相关规定。 膨胀土地区，管顶50cm以下沟槽，采用68%灰土回填。 d300雨水口接入管沟槽采用8%灰土回填。 对立即进入道路建设的沟槽，%灰土回填。 管区（）禁止采用推土机等大型机械进行回填。 管顶严禁使用重锤夯实。 三、排水、给水工程技术措施施工前严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》作施工准备，施工前，调查核实道路、排水管、出口处河道、其他管线等相关构筑物位置、高程等基本资料，若存在矛盾或其他实施障碍，在正式开工前提出并解决。 在道路纵坡低点及交叉最低点增设雨水口。 管道安装时，宜按先下游后上游次序安装，管道承口朝向向施工前进的方向。 管道两侧应同时均匀回填，以免管道及构筑物发生位移。 沟槽开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取保护措施，尽可能避免或减少借土回填。 严格按《给水排水管道工程施工及验收规范》作好施工排水。 灰土要求机械集中拌和。 第五节 电力浅沟工程施工方案（1）、电力浅沟工程施工方案(1)预制U型槽施工方案①、沟槽开挖因沟槽开挖较浅，按直槽考虑，以人工开挖，沟槽底挖出规定的横坡。 开挖前，先用灰线洒出开挖线，采用人工分段进行开挖，开挖沟槽宽度严格按规范要求的工作面执行，开挖后的土及拆除的建渣全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运；沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，技术措施上由测量上分段（1020米）设控制桩。 至少放一条纵向坡度控制线，多条横坡控制线，控制沟槽开挖，确保纵、横坡度及开挖尺寸。 用打夯机夯实后压实度大于或等于85%，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。 ②、砂垫层的摊铺按设计图铺5cm砂垫层，并用砂板夯实。 特别注意高程控制。 ③、砼预制U型槽的安装经监理工程师验收合格的沟槽（含砂垫层），进行吊装U型槽就位工作。 在吊装就位之前，对预制U型槽半成品进行验货，对其外观、尺寸、结构进行质量检查，对不合格产品，退回生产厂家。 在吊装就位过程中，特别要注意：一是控制中线不偏离；二是高程符合要求，其中含横向坡度，必须与所在位置的人行道高程横坡相吻合。 为保证U型槽安装平稳、顺直、接口平直、缝宽均匀、中线、高程符合规范要求，采取如下技术措施：从标段起点或变坡点为起点，符合U型槽企口要求，顺序安装。 从测量上以设计图和现场实际每1020米测放控制点，并牵拉控制线，控制中线位置、高程、纵横坡。 吊装就位时特别注意U型槽与砂垫层接触紧密，当高程略高时，尽量以U型槽重力碾压，达到设计高程要求，如砂垫层低时，要填砂，以同样方法达到设计高程。 就位吊装好的U型槽，两预制U型槽之间要用1：2砂浆勾缝。 要求缝中灰浆饱满、密实、表面平顺。 用连砂石回填浅沟两节。