中文凯美瑞发动机维修资料－诊断系统简介

中文凯美瑞发动机维修资料－诊断系统简介内容摘要：

中文凯美瑞发动机维修资料－诊断系统简介 诊断系统简介(a)、介：排除 辆的故障时，与通常故障诊断程序的，唯一区别是将车辆与 描仪通过 31手持式检测器连接起来，从读取各种数据。 当计算机检测到排放控制系统/零部件或影响排放控制的动力传递控制元件的故障，或计算机本身的故障时，要调节汽车上的计算机，点亮仪表板上的发动机警告灯(故障显示灯) 故障指示灯是装在仪表盘中，此外检测到故障时，除了 亮之外，采用 准的诊断故障码存在 存贮器里。 如果没有检测出故障代码，会自动熄灭，而 储存在 存器中。 为了检查 描仪或手持式检测器与车辆上的 接起来。 描仪或者手持式检测器可以使你能够清除 查定格数和各种形式的数指令。 括 制码和生产厂商控制码，制码是由 定的，然而生产厂商码可以按照既定的规则由生产厂商自行设置。 当车辆处于正常使用时，诊断系统在正常模式下工作。 它同样有一个检查模式以便技术人员可以对故障进行模拟与诊断。 大多数 通过 2 条检查途径进行检查确保检测的正确性。 当通过打开 检查模式状态下进行故障诊断排除时，技术员可以点亮 两条故障检测逻辑电路：当第一次检测到故障时，故障码将暂时存贮在 储存器中(第一条线路)。 如果第二次检测过程中检测到了同样的故障，第二次检测促使亮(第二条电路 )(然而点火开关必须在第 1 次与第 2 次检测程序之间位于"。 定格数据：记录了发动机死火(0300者燃油供油不佳(0171，0174 和 及其它故障(仅仅第 1 次故障)时发动机的工作状态。 因为定格数据记录了发动机的工作状态(燃油系统、负载、发动机冷却液温度、燃油分支情况、发动机转速、汽车速度等等)，进行故障排除诊断的时候，不管车辆是行驶还是静止，发动机是否已经加热，空燃比是大还是小等等，在汽车产生故障的时候这些定格数据将是非常有用的。 如果在 用表中给出了许多 优先级，必须按如下规范进行操作。 (1)燃油供给不佳( 失火(0300外的 2)燃油供给不佳(0171，0174 和 (3)失火(b)、M 明排除诊断复合 辆的故障时，与常用诊断程序唯一的区别是将车辆与手持式检测器连接起来，然后从车辆的 读取各种输出数据。 当计算机在计算机本身或者驱动系统零部件中检测到故障时，车辆仪表板上的检测发动机灯(会点亮。 除了检测到故障时指示 外，诊断故障码存贮在 内存里。 当故障没有再次发生时，继续指示及到点火开关关闭为止，然后当点火开关再次打开时 不再显示，但是 继续储存在 存储器中。 为了检查 接手持式检测器与车辆上的 据连线接头，或当 的 子连接时读取多种信息显示部分中的 持式检测器同样可以使你清除 查定格数据以及发动机的各种其它数据。 当车辆处于正常的工作状态下，诊断系统将工作在正常模式下。 它同样有一个检查模式以便技术人员可以对故障进行摸似与诊断。 大多数 使用 2条故障检测逻辑电路进行检查以确保检测的正确性。 通过打开 检查模式状态下进行故障排除时，技术员可以使 亮，即使这种故障只发生一次或是瞬间发生的。 两条故障检测逻辑电路：当第一次检测到故障时，故障码将暂时存贮在 储存器中（第一条线路）。 如果第二次检测过程中检测到了同样的故障，第二次检测促使亮(第二条电路)( 然而点火开关必须在第 1 次与第 2 次检测程序之间位于"。 定格数据：记录了发动机死火(0300者燃油供油不佳(0171，0174 和 及其它故障(仅仅第 1 次故障)时发动机的工作状态。 因为定格数据记录了发动机的工作状态(燃油系统、负载、发动机冷却液温度、燃油分支情况、发动机转速、汽车速度等等)，进行故障排除诊断的时候，不管车辆是行驶还是静止，发动机是否已经加热，空燃比是大还是小等等，在汽车产生故障的时候这些定格数据将是非常有用的。 如果在 用表中给出了许多 优先级，必须按如下规范进行操作。 (1)燃油供给不佳( 失火(0300外的 2)燃油供给不佳(0171，0174 和 (3)失火(c)、检查 用的是 (的通讯协议。 端排列是与 一致的，同时也与4230 格式匹配。 端子号 连接、电压或电阻 状态7 数据总线（脉冲发生） 传输过程中4 底盘或车身（小于 1） 恒定16 +B 与搭铁应有 914V 电压 总是恒定提示:将手持式检测器与 接起来以后，如果发现总是显示，不能连接到汽车，那么打开点火开关，操作扫描仪工具，因为在车辆或者工具中存在故障。 如果工具和其它车辆连接显示正常，检查原车中的 果工具和另外一辆车辆连接后显示仍不正常，故障可能发生在工具本身，则需要查阅维修部分中的工具说明手册。