宜兴食品冷链物流项目建设分析报告(编辑修改稿)

宜兴食品冷链物流项目建设分析报告(编辑修改稿)内容摘要：

机或排管 311291 207 600 150 MGM640 冷风机或排管 371837 265 797 200 MGM640 冷风机或排管 479503 386 1199 300 MGM960 冷风机或排管 697645 492 1600 400 MGM1280 冷风机或排管 904825 590 20xx 500 88 MGM1600 冷风机或排管 1123433 八、保鲜库 冷藏库低温库 保鲜冷库：库温 0℃ ～ 5℃ （ L 级）适用于果蔬、乳品、鲜蛋、茶叶、烟草、鲜花、干货、种子、鲜肉等的保鲜，使物品保持较低的温度，而温度一般又不低于 0℃。 物品低温贮藏并非温度越低越好，也并非任意低温条件下所有物品都能取得良好的贮藏效果。 物品在保鲜库内贮存一般不影响其内部组织，保鲜能使物品 保持 原有的风味和新鲜程度，同时客户也不应追求 过低的贮藏温度，温度的降低将直接带来设备初投资和运行费用的增加。 冷藏库：库温 15℃ ～ 18℃ （ D 级）适用冷藏农产品精深加工工厂、食品流通物流仓库、冷冻食品工厂。 冷藏将有此类需求的物品，为了保持它要求的温度保 质储存。 温度降至 15℃ 以下，物品冻结率较高，微生物和酶类基本上停止活动、生长，氧化作用也非常缓慢。 所以食品可以贮存较长时间，并有较好的冷藏质量。 冷藏物品还要求库内温度要相对稳定，温度过大的波动将会引起食 物的腐败变质。 低温库：库温 20℃ ～ 25℃ （ J 级）适用于雪糕，冰淇淋，深水海鲜海产品储藏，在医学，科研领域也有使用价值。 九、案例：中国最先进的智能单体超低温立体冷库 蒙牛冰淇淋北京立体库是由国内外多家知名企业采用 最先进的科学技术建造而成，是目前国内最先进的智能化单体立体冷库。 LAIRUN 莱润食品贸易（江苏）有限公司 11 立体库始建于 20xx 年 8 月份，于 20xx 年 1 月正式投入运营，位于北京通州区食品工业园区一区一号，距京津塘高速公路 3 公里，物流通畅，交通便利。 立体库包括储货区、暂存区和缓冲区三部分，储存区面积是 平米，区内温度在 20℃ ～ 25℃ 之间。 货架总高度 19 米，单位货架高度 米，单位货架面积 平米，单位载重 550 公斤，总货位数 6160 个，暂存区面积是 平米，区内温度在零下 13℃ ～ 15℃ 之间。 缓冲区面积是 平米，区内温度在零下 7℃ ～ 8℃之间。 库区总面积是 平米。 总体积 立方米。 智能立体冷库有以下几大特点： 库内全部采用国内独家制造超低温自动化立体库能力的太原刚玉公司的控制系统和机械设备。 机械设备主要由十台 “ 智能机器人 ” 工作，出入库速度可达每小时 120 盘以上，同时能够满足多台 12— 88 立方的大小车型同时配货。 与 平库相比提高了劳动声产力，取代了用人力进库搬运物品的时代。 而且控制系统全程掌控出入库过程，并对食品品种、数量、时间、储存位置，托盘条码及打印日期进行详细的记录。 微机操控打印各种票据及往来帐单，准确、及时、方便、快捷。 屏蔽了 手工记帐出现的错误、混乱、对帐难等缺点。 制冷设备全部采用国内制冷行业最具影响力的大连冰山制冷有限公司建造。 全部采用数字自动化制冷技术，可以自动控温、自动充霜、微机监控等自动化功能。 比常规的制冷设备人工控温人为的不平稳、人工充霜对人身及不安全等因素起到了重 要作用。 为实现温控标准提供 了有力的保障。 冷库的主体架构由中国最大的轻钢龙骨北京北泡集团公司设计和制造，选用了聚乙烯防火材料，保温性能好、质量过硬、封密严、设计合理等特点。 立体库所有库门全由世界级门业生产商 Crawford 提供，其典型特征是质量第一，不变形，运行安全可靠，保温性能好。 所安装的自动系统通过接受光电和磁环信号自动快速的将门开启和关闭。 解决了古老手推门的笨重不安全及费人费力寿命短等缺点。 立体冷库的工作人员是由十名专业院校毕业的技术人员组成。 军事化管理。 可以完成全天 24 小时的出入库作业工作。 他们技术技能 高、实践经验丰富，责任心强，服务质量好。 立体库是由三个不同温度的区域组成，由低温到超低温逐步进入主库区。 区与区之间全部用双层提升门搁开，门与门互相交替开启。 从而形成整个库区无冷热空气交替对流，库内无雾、无霜、防潮等特点。 此设计国内首列。 确保了进库所有食品的质量情况。 运用国内最大专业的物流公司配货 ，拥有全型的冷藏车辆 800 多台。 可以给全国各地同时配货运输。 十、冷链市场需求到底有多大 LAIRUN 莱润食品贸易（江苏）有限公司 12 当冷链物流市 场开打时，参差不齐、缺乏炼金术的国内冷链物流企业又该如何在这个 “ 外资、本土、民营 ” 共舞的大舞台 上迈出自己的舞步。 一线城市冷藏车，能在马路上飞驰；二三线城市乃至农村市场，却是另一番景象。 在国内冷链物流风生水起的现状下，不少企业代表却在日前召 开的第三届中国特种物流年会上，直言冷链物流中的诸多病症。 设备的落后、技术的差距等问题无疑不制约着国内冷链行业的发展，更为要命的是，部分冷链物流中的 ‘ 无良企业 ’ ，为降低成本，经常采用中途停机（制冷设备）甚至采用非冷藏车运输冷藏货物。 ” 国内冷链物流市场到底有多大。 中外运上海冷链物流有限公司总经理祁艳列出一组数据：生鲜品年总产量约 7 亿吨；冷冻食品年产量超过 2500 万吨，总产值超过 520 亿元；年营业额在 500 万元以上的食品冷冻、冷藏企业约 2 万家，就业人员 250 万人，全国冷库量约 900 万吨，冷藏车保有量约 4 万辆。 另一方面，截至目前，我国共拥有 2500 多家规模以上的肉类食品厂，年产肉6000 万吨，且产量以 5%的速度在逐年递增；规模以上的速冻食品厂 20xx 多家，年产量超过 1000 万吨，并每年以 20%的幅度逐年递增；规模以上的冷饮企业 4000 余家，年产量超过 150 多万吨，且每年以 7%左右的速度逐年递 增；规模以上的乳品企业 1500余家，年产量 800 万吨，且每年以 30%左右的速度逐年递增；水产品产量 4400 万吨，且内每年以 4%的速度逐年递增。 面对如此数据也就不难解释为何越来越多的食品、农产品企业开始关注冷链物流。 目前，国内冷链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的企业、外资也纷纷掉转船头，转战冷链市场。 引人注目的是，广东省食品进出口集团与澳大利亚最大冷链物流提供商太古冷链走到了一起，随后全球第四冷冻仓储和分拨服务商普菲斯在上海临港物流园投建 余万平方米的单层冷库。 今年 4 月美冷公司更是与招商国际联姻成立招商美冷有限公司。 而这仅为 外资身影，今年来国内蹿出的冷链物流企业早已不计其数。 第四章 中国冷库建设规模及结构特点 我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量 万吨以上，小的为百吨左右。 建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主；小型冷藏库均为单层建筑。 我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工 程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家于本世纪六十年代就以预制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。 近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯 隔热板生产已形成规模产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的，其优点 是施工周期短，安装调试方便。 从上世纪七十年代起，各地冷藏库容量增长较快，至 20xx 年底，全国冷藏库总容量已突破 700 万吨 /次，其中畜肉类冷库容量为 400 万吨 /次（中国肉类协会统计）、水产冷库为 162 万吨 /次（ 20xx 年中国水产年鉴）、全国供销系统的果蔬冷库为90 万吨。 此外，外贸、轻工系统及外资、港台商和民营企业也各拥有相当数量的各类LAIRUN 莱润食品贸易（江苏）有限公司 13 冷库。 至 20xx 年，我国冷藏库容量约为 880 万吨（中国制冷学会资料），折成库容积约为 3800 万立方米，其中冷却物冷藏库约 160 万吨。 按冷库冷藏容量，原国有企业的占总 容量的 2/3。 按冷库数量，原国有与非国有的冷库数量约各占 50%。 原国有冷库以大中型冷库为主，库龄多在 30 年左右。 非国有冷库则以中、小型为主，库龄多在 10 年以内。 在东部沿海渔村中，在农产品加工较发达省份的乡、镇农村中， 100 吨上下的小型冷库更是星罗棋布，分布十分广泛。 冷藏库容量较大的地区为： 1）、环渤海经济区（山东、河北、辽宁和北京、天津） ：其中山东省已达到 100 万吨以上，北京约为 30 万吨。 2）、东部沿海地区（浙江、江苏、福建和上海市） ：其中浙江也已达 100 万吨以上，江苏约 40 万吨，上 海约为 42 万吨。 3）、广东（约 62 万吨） 、广西。 4）、中西部的湖北、四川、陕西。 我国冷藏库容量近年来增长较快，但与发达国家相比，仍有不小差距，按 20xx 年美、日统计资料，美国冷藏库容量为 8848 万 m3，按人均占有的冷藏库容积，美国是中国的 倍，日本是中国的 倍。 第五章 20xx 年中国冷库市场现状及未来发展方向 据了解，截止 20xx 年，我国各类生鲜品年总产量约 7 亿吨，冷冻食品的年产量在 2500 万吨以上，总产值 520 亿元 以上。 年营业额在 500 万元 (含 500 万 )以上的食品冷 冻、冷藏企业约 2 万家 (包括加工企业内的冷库车间及冷藏库 )，就业人员 250 万人，全国冷库容量达 900 万吨左右。 而美国现有 2200 万吨的冷库，近 33 亿立方英尺，中国人口是美国的五倍，所以我们不难看出，中国未来的冷库需求很大。 关于中国冷库未来 的发展，我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。 在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本， 所以大的综合型冷库是中国冷库未来发展的一个必然趋势。 水产品、畜产品、食品等。 另外，位于东丽区大毕庄镇工业园内的滨海新区冷藏基地 也在加紧兴建当中。 重庆：西部最大低温冷藏物流中心于 20xx 年竣工 重庆市首批重点物流项目 — 重庆万吨冻品交易市场扩建工程在大渡口区茄子溪正式启动。 该项目投资额为 6 个亿，在现有规模的基础上，拟扩建低温冷库 6 万吨、干 仓 2 万平方米、交易门面 万平方米，新建 万平方米的信息和电子商务中心，改造 (大修 )冷库 2 万吨，配套建设 2 万平方米的货区和回车场。 扩建工程于 20xxLAIRUN 莱润食品贸易（江苏）有限公司 14 年竣工后，该市场将成为集低温食品交易批发市场、仓储、配送、加工、展销和电子商务于一体的西部最大的低温冷藏物流中心，低温冷库容量将达到 10 万 吨，市场交易额将突破 150 亿元。 武汉：全国最大单体冷库落户武汉 20xx 年 8 月， 全国最大的单体冷库 “ 四季美农贸城 30 万吨 ” 冷库向全国招标设计方案。 据悉，明年底，冷库一期投入使用，除满足汉口北市场群内农贸产品的“ 保鲜 ” 需要外，还可为市内一些市场提供服务。 该冷库包括恒温库、低温库、速冻库、恒温加工车间等多个子冷库。 其中，特有的恒温库储存温度一般在 +8℃ — +15℃ ，是储藏果品、蔬菜、花卉和其他易腐易烂商品最佳的商储设施。 据测算，按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要 100 万吨 冷库储藏 能力才能满足市场需求。 而目前在武汉，算上万吨、肉联等几家大型冷库，以及一些分散的小型冷库，现有储藏量不足 50 万吨，冷库缺口巨大， 30 万吨冷库投入使用后将极大弥补市场不足。 海南： 20xx 年海南将新建 25 个冷库全省冷库可促增收 14 亿元 20xx 年海南省将新建冷库 25 个，新增冷库容量 3 万吨。 据了解，近年来，海南省委、 省政府对瓜果菜冷库建设十分重视，列为全省重点民生工程之一。 去年， 海南省政府从新增财力中安排 20xx 万元支持冷库项目建设，补贴冷库企业 27 家。 目前，全省冷库容量已经达到了 10 万吨，冷藏保鲜能力达到了 200 万吨以上，可直接为农民和企业增收 14 亿元。 区域分析 ： 我国冷藏库容量较大的地区为： (1)环渤海经济区：山东、河北、辽宁、北京、天津。 其中山东省已达到 100万吨以上，北京约为 30 万吨。 (2)东部沿海地区：浙江、江苏、福建、上海。 其中浙江也已达 100 万吨以上，江苏约 40 万吨，上海约为 42 万吨。 (3)广东约 62 万吨、广西。 (4)中西部的湖北、四川、陕西。 上海人均冷库占有量仅为发达国家 5%左右，现有冷库企业 150 多家 ， 42 万吨容量的冷库，其中冻结食品贮存库有 32 万吨，生鲜食品贮存库 10 万吨， 70%的冷库接近 30 年库龄。 上海日平均消费农副食品近 2 万吨，其中相当部分要进入冷莲物流系统。 在 20xx 年上海世博会期间，国内外到沪参观游览人数 达到 1 亿人次， 上海市目前5400 多个连锁超市、大卖场、便利店、饮食店等的冷链商品销 售持续增长，预计上海市冷冻冷藏食品年消费量将以 8%以上速度增长。 医药、轻工、化。