宁安梁体混凝土浇筑方案(编辑修改稿)

宁安梁体混凝土浇筑方案(编辑修改稿)内容摘要：

（ T2Tq）179。 Kb/λ179。 （ TmaxT2） mm 以上计算条件：覆盖方式“ 1 层塑料布 +1 层 毛毯 ”，计算过程不考虑塑料布的保温性能，计算结果，计算时间 3d，因梁体混凝土四面散热较好， 3d 强度能够达到设计强度的 30%且不小于5Mpa，故仅考虑 3d。 塑料布形成的空气膜约等于 8mm 毛毯 隔热效果。 结论：日平均气温 3℃时，采用 1 层塑料布 +1层 毛毯 养护混凝土能够满足混凝土内外温差不大于15℃的要求。 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 11 （ 9）对梁底混凝土保温养护进行了热工计算，计算结果表明 厚竹胶板能够满足混凝土内外温差不大于 15℃的要求。 （见下图） 宁安正线桥梁体 地面 混凝土温度计算表 最大绝热升温 Th 代号 含义 取值 单位 mc 混凝土中水泥用量 280 kg/m179。 F 混凝土活性掺合料用量 130 kg/m179。 K 掺合料 折减系数 Q 水泥 3天水化热 314 KJ/kg c 混凝土比热容 KJ/kg178。 k ρ 混凝土密度 2400 kg/m179。 Th=（ mc+K179。 F） Q/c178。 ρ ℃ 混凝土中心温度 代号 含义 取值 单位 Tj 浇筑时的温度 3 ℃ ξ（ t） 降温系数 计算 3d T1(t)=Tj+Th178。 ξ (t) ℃ 保温材料厚度 代号 含义 取值 单位 λ x 竹胶板导热系数 w/（ m178。 k) T2 混凝土表面温度 ℃ Tq 施工期大气平均温度 3 ℃ λ 混凝土导热系数 Tmax 计算的混凝土最高温度 ℃ h 混凝土实际厚度 m Kb 传热系数修正值 根据覆盖情 况 δ =179。 λ x（ T2Tq）179。 Kb/λ179。 （ TmaxT2） mm 以上计算条件：底模为竹胶板，计算结果 6mm，计算时间 3d，因梁体混凝土四面散热较好， 3d 强 度能够达到设计强度的 30%且不小于 5Mpa，故仅考虑 3d，竹胶板厚度 18mm，不考虑木方对散热的阻隔作用。 结论：日平均气温 3℃时，梁体下表面能够满足混凝土内外温差不大于 15℃的要求。 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 12 、 物资准备 混凝土由兰叶 分站供应 ， 当分站拌合设备出现故障， 无法满足现场混凝土最低需求时，必须立即启用总站，为保证混凝土质量，总站在 12 月 30 日 前 需要提前将 与分站相同的 原材进场并报检合格。 根据本方案，需要配备如下物资设备： （ 1） 混凝土运输车 16辆 ， 52m 汽车泵 2台 ； （ 2） 48m汽车泵 1台（备用） ； （ 3） 50mm 振动棒 16 根（备用 10 根） ； （ 4） 塑料膜、 毛毯 各 2020 ㎡ 、 彩条布 1000 ㎡ （ 5） 千斤顶 4个、手动葫芦 4个、钢丝绳 50m （ 6） 对讲机 17 部、手电筒 16 支 （ 7） 120w 发电机 1 台 （ 8） 水泵 2台 （ 9） 水准仪 2台，塔尺 2把 （ 10）收光铁板 20 个，木抹子 20 个， 4 米铝合金直尺 2 根， 2 米铝合金直尺 2根，铁耙子 10 把，铁锹 20把。 施工 工艺 、 混凝土工程 、 混凝土浇筑 （ 1） 浇筑 顺序 梁体混凝土 浇筑 采用混凝土罐车运送至现场， 2台汽车泵同时进行 浇筑 ，插入式振动棒振捣的方式进行整体 浇筑。 浇筑 时采用 水 平分层、 纵向 分段 的方式一次性 浇筑完成。 具体 浇筑 时， ①号 泵车先从 浇筑分界线 位置开始 向 西 侧 浇筑； ② 泵车从 浇筑分界线位置 开始 向 东侧 浇筑，形成 两 个 浇筑 点，分别向 西、向东 分层推进， 浇筑 混凝土，后部梁体进行 收面、修坡及 养护工作，收面 、修坡 后进入养护环节。 4～ 5 轴线之间存在 4～ 5m 的泵车浇筑盲区，计划采用 履带吊起吊加长导管配合溜槽 浇筑。 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 13 1 2 3 4156/2 2 ①号起点注： 1 . 本图尺寸为m ； 2 . 梁体混凝土采用水平分层，斜向推进的浇筑方式，分层顺序如序号所示； 3 . 本图为①号泵车浇筑示意图，②号泵车浇筑方式参考本图； 4 . ①号起点与②号起点之间无法浇筑的部分采用吊车起吊加长导管配合溜槽的方式浇筑。 135 64298712111015141316宁安正线桥梁体混凝土水平分层浇筑示意图 （ 2）混凝土 浇筑 1)为确保混凝土结构保护层的厚度符合设计要求，本工程所有混凝土 结构均采用有凹槽的保护层垫块，布置原则为 4 个 /m2，呈梅花形布置，固定牢固。 混凝土结构保护层的厚度允许偏差为＋ 5mm。 2）混凝土浇筑前要系统的检查振捣及照明设备是否齐全并且状态良好，备用振捣棒数量是否够用，检查模板和支架的专人是否到位，检验混凝土指标的试验人员和器具是否齐全等，检查均已合格后方可进行混凝土的浇筑。 3）混凝土在浇筑前要做好支架的沉降观测，具体的做法为，在每跨选取 5 个断面，分别为每跨的两个梗协部位、跨中和跨中到梗协的中点，每个断面选取 5 个点做沉降观测，翼缘板边沿，跨中和底板边处，在每个断面的 这 5个点做好标记，在浇筑的过程中要有专人随时测量这些点的沉降，如发现沉降量大于预压时相同荷载的沉降量要立即停止浇筑，查明原因并采取相要的加固措施后方可继续浇筑。 4)混凝土的浇筑选择在早上 8 点 58 分 开始，连续进行，一次浇筑完毕。 5)混凝土的浇筑顺序应严格按照设计要求进行，梁体施工时采取 水平分层、纵向分段 、对称连续浇筑的方式进行。 6） 采 用 汽车泵 输送混凝土，当混凝土到达工地时应测定混凝土的 含气量（ 3%）、坍落度（ 16cm～ 2Ocm，坍落度 45min 内损失不大于 10%），模板温度（ 5℃～ 35℃），新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 14 混凝土温度（不大于 30℃）。 ，并观察目测混凝土是否 离析 ，当符合要求后方能进行混凝土的入模浇筑。 7）梁体混凝土 自由倾落高度不得大于 2m。 8）在翼缘板未浇筑前， 浇筑 底板混凝土时，避免混凝土洒落在翼缘板模板上。 洒落在翼缘板模板上的混凝土及时清理干净，若混凝土已经脱水干硬，则把此混凝土清除出模板丢弃。 9）桥面混凝土表面抹光后，严禁施工人员在上面踩踏，灰浆等杂物也不能散落到上面。 10）梁体表面标高采用水 准仪控制，仪器支立在架子一队架设 在 8墩上 ，间隔 30 分钟观测一次，精度控制在177。 4mm 以内，排水坡度采用挂线标示的方法控制。 11）试验室应提前确定冬期混凝土施工外加剂的种类及配比， 初 凝时间延长至8～ 12 小时。 （ 3）混凝土振捣 1）梁体混凝土一经灌注，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。 梁体混凝土采用高频插入式振捣棒来振捣密实。 每一 浇筑点 配备 8台振捣棒， 4台布置在出料口、 4 台布置在混凝土扩散面。 2） 梁体混凝土的振动延续时间以混凝土获得良好的密实度、表面泛浆、混凝土不再下沉、无气泡溢出为度。 振捣时间一般控制在 30s 左右，防止漏浆、欠振或过振等现象。 3）各边角要用振捣棒仔细振捣，防止混凝土出现蜂窝麻面，然后刮平并赶压密实。 4）振捣器宜垂直插入混凝土中，在钢筋密集部位可倾斜振捣，但棒与水平面夹角不能大于 45176。 ，避免振动棒碰撞钢筋、模板 及预埋件，以免造成变形、移位或松动，如若发现有上述情况必须及时修整。 5）振动棒与模板的距离不应大于作用半径的 倍（ 10cm）。 6）振动棒操作时，应“快插、慢拔”，在此过程中应上下抽动，振幅在 5— 10cm范围内，以密实振捣棒抽出时的空洞。 7）振捣棒插点应排 列均匀，可采用“行列式”或“交错式”，按顺序移动，不可混乱，以避免发生过振或漏振，移动的距离不应大于振动半径的 倍（ 30cm）。 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 15 8）振捣上层混凝土时，应插入下层混凝土 5cm 左右，以消除两层之间的面接层，同时必须要在下层混凝土初凝前进行。 9）混凝土浇筑完成后，应 在初凝前 进行 二次振捣并及时进行 二 次抹面 ，终凝前进行第三次抹面 ，以防裂缝。 10） 根据天气预报， 12月 30日 至 12 月 31日 无降雨、雪天气，利于混凝土施工。 如突遇 雨、雪天气，则采用钢管及彩条布在已浇筑完成的混凝土上搭设临时遮盖，操作人员在遮盖内抹面 ，抹面结束后及时覆盖。 现场配备水泵 2台，用于梁体模板内积水抽排。 、 混凝土 收面、 养护 （ 1） 采用三次收面的方式预防混凝土表面产生裂缝， 混凝土振捣 完后立刻 用 木抹子在表面反复压抹 进行第一次收面 ，直到达到表面光洁 的程度，当混凝土初凝前（ 混凝土可塑，不再流淌 ） 进行第二次收面，终凝前（ 指甲划后无明显划痕 ）进行第三次收面 ，第一次收面就必须调整出桥面混凝土排水坡度，最后一次收面时，要确保混凝新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 宁安 正线桥第五联梁体混凝土浇筑方案 中国建筑股份有限公司新建铁路南京枢纽南京南 站站房工程项目经理 部 16 土表面平整、光洁。 （ 2） 控制混凝土的各种温度主要是为了防止温差过大引起混凝土产生裂缝。 保证混凝土表面温度与内部温度和所接触的大气 温度之间不出现过大的差异，在 15℃之内。 采取保温和散热的综合措施，可以防止温降和温差过大。 （ 3)混凝土初凝后，在混凝土表面覆盖塑料布加 一层 毛毯 保湿养护。 养护由专人专班及时进行。 （ 4)混凝土养护期间，进行温度监控，定时测定混凝土表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护措施。 严格控制混凝土的内外。