天意加油加气站新建项目_可行性研究报告(编辑修改稿)

天意加油加气站新建项目_可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

利润 万元 十五 年所得税 万元 100 十六 全部投资回收期 年 4 第二章 市场预测分析 产品市场分析 、 该项目拟选址在邯长高速淑村出口西北 260m，来往车辆主要是企业商务用车、各种客运、货运车辆以及家用车，通过实测得出，平均双向机动车流量 7000 辆 /d，其中大型车辆占 47%，中型车辆占 38%，小型车辆占15%。 、 随着经济技术的发展、成品油价格的持续上涨， LNG 作为清洁能源和燃料，具有很强的竞争力。 市场预测分析 、 该项目拟选址在邯长高速淑村出 口西北 260m，机动车流量大。 随着武安市经济的发展，永峰路上车辆流量持续增加，在永峰路上建设一家加油加气站势在必行，因此，武安市天意加油加气站的建设是非常必要的。 、邯长高速起点为山西长治，终点至河北邯郸。 随着区域公路网的建设和高速公路的联网，将来必将推动区域经济社会进一步发展。 武安市天意加油加气站地处邯长高速淑村出口，车流量大。 价格分析 根据 20xx 年 11 月市场调查情况，汽油 、 柴油 、 LNG的购进分别为 8100元 /t、 7780元 /t， 5200 元 /t，销售价格为 8500元 /t、 8080 元 /t、 5500 元 /t，进价差分别为 400元、 300元 、 300 元。 5 分析结论 拟建中的武安市天意加油加气站由于地理位置极佳，拥有较大的市场空间和发展潜力。 加之该站位置开阔，站址醒目，加油加气站前路口宽阔，车辆驶入及停靠方便，车辆容易掉头，预计建成后可以同时满足 812 辆大小车辆同时加油加气，因此加油加气站建成后必将对消费者产生极强的吸引力。 6 第三章 经营品种方案和规模 经营品种方案 根据同类项目的经营趋势 ，结合多年来其市场的实际情况，以及企业的经济效益等多方面因素，本着以老客户为主，兼顾开辟新用 户、避免环境污染的总原则，确定产品方案如下： 汽油、柴油、 LNG。 经营品种规模 本项目根据产品的市场情况的需要，确定经营规模如下： 营业厅 500m2，罩棚 1000m2； 双枪加油机 4 台， LNG 加气机 4台 ； 30m3卧式地埋储油品储罐 4台， 60m3 LNG 储罐 2台。 7 第四章 工艺技术方案 工艺技术方案的选择 该项目为 加油加气合建站 ，其工艺过程主要有两个方面： 卸车 过程、加油（加气） 过程。 1） 油品罐车 卸车工艺 卸油：该站采用油罐车经连通软管与 油罐密闭卸油口连通的方式卸油。 装满油品的罐车到达加油站后，在密闭卸油口附近停稳熄火，接好静电接地装置，静置 15 分钟后，连接好卸油管线，开始卸油。 油品卸完后关闭罐车放料阀，等待约 5 分钟后拆除连通软管，封好油罐密闭卸油口，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。 卸车完毕。 2） LNG 卸车工艺 LNG 卸车可采用罐区 LNG 泵撬 卸车 ，也可 采用站内的卸车增压器对槽车增压，将 LNG 卸入储罐中。 LNG 管路上的阀门设有自动、手动两种方式，平时为自动模式，当进行卸车时切换成手动模式。 泵撬 卸车： 装载 LNG 的槽车到达加 气站卸车区后停稳，接好静电接地装置，垫好防溜车木块， 静置 10min。 使用不锈钢软管 将 LNG 槽车的卸车口、气相口分别与 LNG 泵撬 的卸车口、气相口相连， 首先平衡 LNG储罐与 槽车 的气相压力， 当 LNG 储罐与槽车的压力相同且不再变动时 开始卸车。 LNG 储罐设有上、下进液口， 卸车 前查看 LNG 的检验报告， 当 槽车 的 8 LNG 比储罐 内的 LNG密度大、温度低时， 从 储罐 上进液 口进液 ，反之则选从 储罐 下进液口进液 ，避免 LNG翻滚的发生。 卸车： 装载 LNG 的槽车到达加气站卸车区后停稳，接好静电接地装置，垫好防溜车木块， 静置 10min。 使用不锈钢软管 将 LNG 槽车的卸车口、气相口 、液相增压口 分别于 LNG泵撬 连接好 ， 然后平衡 LNG储罐与 槽车 的气相压力， 当 LNG 储罐与槽车的压力相同且不再变动时 开始卸车。 首先 缓慢开启槽车 液相增压口阀门， 通过罐区的空温式汽化器对槽车进行增压， 当槽车压力达到 ，关闭液相增压口阀门和气相阀门，打开卸车阀门，开始卸车。 卸车过程中控制槽车压力高于储罐压力 ，当储罐压力高时进行放空；当槽车压力过低时，停止卸车，再次进行槽车自增压， 直至卸车完成。 卸车过程中，做好巡检、记录工作。 如接头等 泄漏 ，立即停止卸车操作，排除险情。 判断卸车完成后，将残留在管路内的液体 通过管线进入空温汽化器进行汽化，供燃气热水器使用。 然后断开阀门，卸车完成。 卸车 完成后， 将各阀门阀位恢复原状。 由手动模式改为自动模式。 3） 加油工艺 该站采用自吸式加油机 的加油方式。 通过加油机油泵把油品从油罐中吸出 ，经加油机油气分离器、计量器，再经加油枪加到受油器中。 4） LNG 加气工艺 本项目采用加气机 进行加气作业。 准备加气的车辆经操作工指挥，停至指定位置，车辆熄火，拉紧手刹，并将静电接地设施与车辆连接好，然 9 后开始加气。 加气前先用压缩空气 对 加注枪 、气瓶 附近进行吹扫 ，确定吹扫干净后，将加注枪头插入车载瓶，连接好回气软管，启动 LNG 泵撬 开始加气。 充满后加气机自动停止加气，然后将加注枪、回气软管放至指定位置，断开接地线，车辆缓慢驶离加气站。 10 第五章 原辅材料及燃料供应 主要原、辅料的品种、规格、年用量 本项目 为危险化学品经营项目 ， 涉及的汽油、柴油、 LNG 国内市场供应充足，需求有保证。 项目用电由 武安市电力局 提供，进线电压为 380/220V，用电能够满足站 内生产及生活需要。 该项目主要为 经营 用水及生活用水。 经营用水 主 要为 浇洒道路和绿化用水，年用水量为 40m3/a。 项目生产生活用水依托 村镇自备井，满足项目需要。 该项目无生产废水产生，排水主要为雨水排水和生活污水排水。 雨水根据自然地形坡向，散流排出站外。 生活污水经 化粪池 收集后 集中处理。 表 54 公用工程消耗量 序号 名称 规格 单位 年用量 1 水 m3 50 2 电 380V/220V kW h 19000 11 第六章 建站 条件及 站址 方案 建站 条件 地理位置 本项目拟 建站 址位于 武安市邯长高速淑村出口西北 260m，永峰路西侧。 武安属温带大陆性季风气候，四季分明。 年平均气温 11℃ 至 ℃ ，极端最高温 ℃ ，极端最低温 ℃ ；年平均降水 560毫米，年最大降雨量 毫米；年日照时数平均 2297小时，年日照百分率平均为 52%；四季之中，屡起西北、西南及西风，年平均风速 /秒，极端最大风速29 米 /秒；年平均无霜期 196 天； 本区表层耕植土为沼泽化浅色草甸，上下层土质为粉质粘土地，属中压缩性土，工程地质良好。 站址 方案 武安市天意加油加气站 拟 建站 址位于 武安市邯 长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 该地区自然条件优越， 交通 便利，可以为项目的实施提供必要的保障。 拟建项目占地 7 亩，有充足的场地可供建设。 本项目拟建区配。