大荔阳村二级公路改建工程二标施工组织设计(编辑修改稿)

大荔阳村二级公路改建工程二标施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水系统相结合。 开挖有地下水的路堑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般降至开挖面以下 50cm。 （ 2）所有施工人员进行培训，现场技术施工人员对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。 操作工艺 （ 1）工艺流程 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 21 （ 2）操作歩骤及方法 1）土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，采取以下开挖方式： ①单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高。 逐渐纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。 ②多层次、 横向全宽掘进法：当路堑较深路线纵向较长时，横向全宽也可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。 这种挖掘方法作业多，工效快，施工时加强管理、协调。 ③纵向通道挖掘法 :如果路堑的宽度、深度都较大，可先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后将通道两侧进行拓宽。 上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖直至路基设施工测量 路基临时排水设施 路堑开挖 测量放样 路床试验路段 下路床、上路床碾压 弃土或利用土 边沟 土工试验 压实检验 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 22 计标高。 开挖时可以在边坡碎落平台上做好临时排水沟，将水引出路基外。 ④混合挖掘法：对特别长、深的路堑，可采用先用纵向通道，再横向两侧挖出若干条 辅助通道，可集中机械设备沿纵横通道平行作业。 这种挖掘方法必须注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度配套等周密组织管理，一般组织统一由指挥长协调。 2）砂质路堑开挖应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。 施工机械选择应遵循以下原则： ①适用性原则：机械的性能、数量要与工程进度、工程量相匹配，避免因机械工作能力不足和过剩造成延缓工期或机械效率太低现象，尽量选择满足施工内容的机种和机型。 ②经济性原则 :路基土方量都较集中，量又大，采用大型机械配套施工，确保工 期，人工成本低，充分体现机械化施工先进性和可靠性。 ③可靠的安全性能。 要选择噪音小、不污染环境和生态平衡的便于自动化施工的组合配套机械。 二、路基填筑 本标段路基土质全部为粉砂，填方边坡坡率 1： 3，路基土方回填： 146412 m3。 采用水坠碾压施工法。 水坠碾压法施工方案 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 23 ，确定最大干密度和最优含水量 施工前，现场取土样，确定最大干容重和最优含水量。 2. 土方调配 结合土方工程施工，计算各区块挖、填方量，综合考虑土方运距最短，运程合理和合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。 3 .清理表层垃圾 土方开挖前，清理基础表面上的杂物垃圾（厚度为 30cm），然后将干净优良的砂子挖运至距回填部位运距最短的地方堆放，为合理适时地均匀回填水坠砂做好准备。 对于不符合回填要求的表层砂土，运出场区，集中堆放。 4. 试验段 选择最大干密度，进行试验段测试，通过试验确定铺土厚度、碾压遍数、含水量的区间范围，指导后续施工。 确保水坠砂施工过程中水不中断，水量充足。 6. 水坠回填工艺流程 测量放线 → 拉运土方分层回填 →推土机摊土粗平 → 分格浇水 →推土机碾压 → 边角砂土处理 → 质量检测 → 下步工序施工 ⑴ 测量放线 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 24 为提高推土机使用效率，地基处理超出基础边线宜 ，每15m（根据实际情况确定间隔长度）定一钢筋桩，用来控制每层回填砂土厚度。 钢筋桩采用Φ 16钢筋，长度为 2米左右，上面间隔 50厘米涂刷红漆，用水准仪校正基底标高，在桩上缠绕黄色胶带，以示标记，桩上插红色三角测量旗帜。 ⑵ 虚铺厚度 分层回填砂土时，底面铺设在同一标高上，回填砂土中不得含垃圾和杂物，通过试验段确定，每层的回填厚度不宜大于 50厘米（指机械整平后的虚铺厚度）。 ⑶ 垫层底标高控制 每层回填砂土前，对钢 筋桩上标高进行检测，随时纠正标高偏差，控制每层砂土的平整度。 ⑷ 整平和浇水 为了便于虚铺厚度的控制，整平必须采取边上土边整平的方式，采用推土机进行粗平。 粗平完成后，依钢筋桩虚铺厚度标示，拉线找平，对虚铺砂层设人工找平点， 5米一个，采用陪砂土标高墩的方法，呈梅花状布置，表面平整度误差不超过 5厘米。 粗平后，分格设围堰浇水，分格宜为 5m*5m，围堰高度不低于 30厘米，宽度也不小于 30厘米，所设围堰上下层应相互错开，上下层水坠错开宽度应不小于 2米。 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 25 储水：围堰设置好后开始放水，放水应连续进行，放水时水流流速应 稍大，砂基顶面上的水深应不小于 20厘米。 待水储满整个分格，目测水面下沉缓慢，不再有细微气泡冒出时，即可停止给分格进水。 ⑸ 推土机碾压 当分格内砂土层不见明水，一般闷水（分散水分）约 1至 小时后，可以开始检测含水率，每半小时测一次，比对各区块最优含水率，待其略高于最优含水率时（约 3%），可以开始组织碾压。 采用推土机碾压，碾压原则：先轻后重、先稳后振、先慢后快、轮迹重叠，碾压行驶速度最大不宜超过 2km/小时。 碾压时，压实遍数保证在 6至 8遍，轮痕较明显时，尽量消除轮痕，保证表层碾压密实。 碾压时，宜 采用纵向进退式进行，直线段由两边逐渐压向中间；碾轮每次重叠宽度约 40厘米至 50厘米，避免漏压。 运行中碾轮边距填方边缘应大于 50厘米，以防发生溜坡倒角。 前后相邻两区段（碾压区段与前后区段）应纵向重叠 至 2m，达到无漏压、无死角，碾压均匀，区段间横向接缝在碾压时，避免在接缝处转向。 碾压一层完成后，当砂层表面太干时，应洒水湿润后才能回填，以保证上、下层结合良好。 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 26 ⑹边角、边坡边缘部位处理 对于推土机无法碾压的边角，可适当洒水后，采用打夯机夯实，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于 15厘米，次遍夯位应压 在首遍夯位的缝隙上，必须防止漏夯，每层夯实后应取样检测其压实度。 ⑺检测 碾压完毕（一般以压至轮子下沉量，不超过 1厘米至 2厘米为度），采用环刀检测法，立即做密实度试验，下层水坠经检测合格后，即进行上层砂土的摊铺工作。 如试验不合格时应加遍碾压。 检测合格，满足设计要求后，可进行下层施工。 依照此循环进行逐层水坠，直至达到垫层设计标高以上 5厘米处。 路基填料要求 在填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。 填筑 1）在进行路基施工前，先进行不小 100m 的试验路段施工，确定路基填筑的各项参数，以利路基压实度达到最佳要求。 2）按路堤横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于 12％地段， 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 27 采用纵向分层填筑法施工。 3）不同性质填料分层填筑，不得混填。 沿纵向同层次改变填料种类时，必须做成斜面衔接；填方相邻作业若非同时同一水平面填筑，产生高低接头，先填地段应按 1： 1 坡度分层留好台阶，后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。 4）“三背”填料的选择及压实度须 符合设计规范要求。 填筑应两侧对称均匀分层回填压实，分层松铺厚度宜小于 15cm，采用小型振动压路机分层压实。 路堤压实 （ 1）碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右，碾压时，先轻后重。 碾压作业由两边开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压；小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠后轮宽的 1/3。 对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行碾压。 压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求。 （ 2）路基填筑过程中，要设 置泄水槽，以利路基排水。 并备足彩条布等防雨材料，雨前及时覆盖开挖面及填筑作业面，防止雨水浸泡，保证路基施工的连续，雨中、雨后派专人进行巡查，检查防雨材料覆盖情况及临时急流槽的排水情况，确保设置的防雨材料起到防雨的作用。 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 28 （ 3）运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用，并尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 三、水泥稳定碎石基层施工 本工程的基层厚度分别为 32cm 和 18cm，采用厂拌法，自卸汽车运输至现场，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压。 各主要项目之间采用流水作业法施工。 ： 工程质量等级达到交通部 公路工程质量检验评定标准 JTGF80120xx 合格，确保合格工程。 ：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。 ： 选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员 8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员 1 人，施工二队现场安排技术人员 1 人， 2 名质检负责人员进行全程质量监控。 选择具有水泥混凝土路 面施工经验的工程队组织劳动力10 人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 29 （ 1） 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 不合格 不合格 （ 2）施工方法 下承层的检查 和准备→施工测量放样（边线、中线、高程） 严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 ①、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。 测量放线 施工准备 原材料检验 水泥稳定碎石料拌和 水泥稳定碎石含水量检测 摊铺 混合料运输 碾压和边部整形 压实度检测 交通管制 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 30 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 ②、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每 10 米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打小木 桩 ，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按 预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢 丝的高程，作为纵横坡基线。 ③、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 碎石压碎值不大于 30％ ，单个颗粒的最大粒径不大于。 ：选用此处机井水。 ：采用尧柏牌普通硅酸盐水泥， 水泥。 ④、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。 ⑶拌和 a 拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合 料级配组成、含水量都应满足规范要求。 b 混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。 大荔阳村至李家（临渭界）二级公路改建工程 施工组织设计 陕建机施集团 3。