基于第三方物流行业的快速发展促进行业竞争优势的研究毕业论文(编辑修改稿)

基于第三方物流行业的快速发展促进行业竞争优势的研究毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

流企业 发展战略联盟是在最短的时间内，以最低的资金成本，扩大企业经营规模和经营范围，降低风险 ，增强竞争优势的最有效 措施。 4 我国 第三方物流企业在构建战略联盟方面存在的问题 分析 战略联盟对于第三方物流企业增强竞争优势具有促进作用，但由于 我国 第三方 7 物流 业 才刚刚起步，大多数 第三方 物流企业 在构建战略联盟时存在着不同类型的问题 ， 主要体现在 以下几点 ： 战略联盟中的利益分配问题 对企业来说 ， 收益的多少始终是企业最看重的一个指标 ， 盈利是企业最终的目标。 当多个企业结成战略联盟后 ， 战略联盟的整体盈利将直接影响着各个企业的单独盈利 ， 因为联盟的整体盈利中包括了各企业结成联盟后成本降低、效率提高或是造成了相对垄断而形成的那部分利润 ， 联盟的利益分配方式就成为了各个企业关心的问题 ， 也是最容易产生 冲突的问题。 在 第三方物流企业 联盟结盟期 ， 从利益分配方式上来分析 ， 不论何种联盟 ， 因为联盟而投入的专用性资产而产生的收益 由 联盟企业均占。 对投入专用性资产的企业 ， 由于资产的专用性和资产收益率的递减 ， 如果联盟期需要追加投资过大 ， 导致利益的减少 ， 投入专用性资产的企业理性选择不联盟。 同时 ， 企业收益是专用性资产的减函数 ， 越少的专用性资产投资会使 第三方 企业在联盟中获得更大的联盟收益 ，第三方物流 企业缺乏对联盟进行专用性资产投资的激励 ， 使 其 丧失可能的联盟收益。 第三方物流企业战略联盟具有一定的盲目性 在现代经营理念 的影响下 ， 我国 第三方物流 企业己经逐渐摆脱了某些传统观念的 影响 ， 认识到了企业间的合作对自身发展的重要性。 但是在联盟实践中 ， 很多国内 第三方物流 企业往往只是忙于建立联盟 ， 而忽略了联盟只是企业发展的一种方式 ，而不是企业发展的目标。 这种盲目性使得国内 第三方物流 企业只看重联盟的数量 ，对联盟的质量和内容则不甚关心。 这导致一些 第三方物流 企业在选择战略联盟伙伴时不够慎重 ， 没有根据企业发展的具体情况选择适当的合作伙伴。 联盟 双方缺乏对彼此的信任 联盟 双方缺乏对彼此的信任主要表现在两个方面 ： 物流 需求方的管理人员存在抵触 情绪和第三方物流企业承诺过高而不能履行。 第三方物流合作协议一般由公司 8 高层领导决定 ， 但在具体操作中 ， 公司生产、营销、财务、人力资源等部门的管理人员可能从合作初期 就产生抵触情绪 ， 这种抵触情绪对第三方物流合作的影响不可低估 ； 不 信任的另一个表现在于 ， 在双方洽商物流合作协议时 ， 物流服务提供者为了获得物流业务、迎合购买方的物流需求 ， 往往会夸大物流能力 ， 导致承诺过高而不能履行。 这对第三方物流联盟的合作也会产生严重的负面影响。 5 我国 第三方物流企业 构建战略联盟 的 对策 建议 针对 我国 第三方物流企业 在 构建战略联盟 方面存在 的 问题， 本文提出 以下对策： 树立正确的利益分配指导思想和分配的原则 公平兼顾效益 的原则 联盟是作为一个整体开展相关物流活动的 ， 需要各成员企业的相互协 作 ， 公平有助于 第三方物流 企业间的团结精神 ， 避免 第三方物流 企业间过度竞争和隔阂 ， 从而影响整个联盟的绩效。 但对这个问题也要辩证的看待 ， 因为过分的公平可能会挫伤联盟中最优秀企业的积极性 ， 所以必须在公平和效益之间找一个平衡 ， 即公平也兼顾效益。 互惠互利的原则 所谓的互惠互利是指在 第三方物流 企业合作过程中 ， 要保证每个成员企业都能从成功 后的联盟中获取相应的利益 ， 否则将会损害成员企业的积极性。 要保证联盟的稳定性 ， 必须保证加入第三方物流战略联盟后企业从联盟中获取的利益要大于不加入联盟的利益 ， 否则成员企业就不会加入。 只有互惠互利才能谋求长久、稳定的共同发展 ， 无原则的侵占其它企业应得的利益 ， 会损坏信任关系的发展 ， 最终会使合作关系破裂。 利益与风险挂钩原则 9 一般而言 ， 在第三方物流战略联盟中 ， 成员企业所承担的风险越大 ， 其所获的利益也应该越多 ， 如果不考虑利益与风险的相关性 ， 企业将会缺乏动力去承担风险。 目前 ， 有学者采用模糊综合评判方法来进行合作伙伴市场、技术、合作等各类风险系数的测算 ， 据此求出伙伴总的风险系数 ， 并在计算各伙伴的总投资额的基础上 ，利用风险系数来确定各伙伴的收益分配比例。 民主决策原则 第三方物流战略联盟企业的利益分配方案制定的过程是一个由众多联盟成员企业群体决策的过程。 在决策过程中成员企业可以从自身的角度提出初始的利益分配方案 ， 而联盟主导方则引导成员企业对所有初始方案进行选择或修改。 联盟企业利益分配方案的群体决策过程充分体现了决策的民主性 ， 使得最后制定的利益分配方案更容易让成员企业接 受 ， 对成员企业更具有鼓励性。 科学分配原则 制定第三方物流战略联盟企业利益分配方案是以科学的合作利益分配理论为基础 ， 而不是完全凭主观判断。 以科学的理论为基础制定的虚拟企业利益分配方案将更能让成员企业接受。 信息透明原则 信息沟通问题通常是引起矛盾的原因 ， 因此 ， 为了减少因信息沟通而造成的误会和矛盾 ， 第三方物流战略联盟发起方在利益分配过程中应及时披露利益分配的方案、计算方法等方面信息。 另外 ， 对利益分配应该有广义的认识 ， 利益分配不仅是指合作产品及其利润的分配 ， 而且还应该包括联盟所产生 的专利权、技术诀窍、商标、商誉等 ， 也应该对这些无形资产进行科学的评估 ， 为利益分配提供依据。 建立第三方物流企业战略联盟伙伴选择的标准 第三方物流 企业 在结成战略联盟对伙伴的选择问题上由于评价指标体系往往难 10 以定量化、规范化和条理化 ， 最后决策只能是定性地、综合地加以判断。 为了避免评定过程中的主观随意性 ， 以提高其科学性和准确性 ， 采用层次分析法就成为了较好的一种选择。 建立 联盟双方 相互信任 的 机制 联盟间相互信任是一种微妙的情感 ， 它的形成往往需要长期的培养 ， 但稍有差错又可能毁于一旦。 每一个联盟都与 其他联盟不同 ， 能否和睦相处取决于各种各样的因素 ， 主要有以下措施 ： 建立物流联盟不同生命阶段的侧重不同的信任机制 缔结联盟初期。