基于整车匹配的变速器总体及整车动力性计算_变速器设计课程设计说明书(编辑修改稿)

基于整车匹配的变速器总体及整车动力性计算_变速器设计课程设计说明书(编辑修改稿)内容摘要：

） 选10z=15 9z=85 分度圆直径 d=zm 山东建筑大学汽车设计课程设计说明书 4 得9D= 170mm 10D=30mm 正常齿制，模数大于 1mm 的齿轮，齿顶高系数为 1，顶隙系数为 齿顶高：ah=*m=2mm 齿根高：f=)( ** cham= 齿宽：直齿 b=ckm 取为 斜齿 b=cm 取为 取为 6，则 b=12mm 修正中心距 A=2zm=100mm 确定常啮合齿轮传动比 12zz=gi910zz= 且 A=cos2 )( 21 zzmn  ， m= 取 2z=33， 1z=47 得 cos= 又常啮合齿轮为斜齿轮，变速 器螺旋角 =018026 A= 压力角 α=20 分度圆直径 d=zm/cosβ 得 1D= 2D= 正常齿制，模数大于 1mm 的齿轮，齿顶高系数为 1，顶隙系数为 齿顶高：ah=*m=2mm 齿根高：f=)( ** cham= 山东建筑大学汽车设计课程设计说明书 5 齿宽：直齿 b=ckm 取为 斜齿 b=cm 取为 取为 6，则 b=12mm 变位系数 s=m COSAA )(2 = 确定第二档 2gi==8172zzzz h=mA cos2 m=  ZZiZZ g 由中间轴轴向力为零：)(8047)1(tantan 8721 22  ZZZZ Z tan=3/4 tan 2= cos 2=7/8 A=221cos )( zzn  =100mm zz 取8z=18，z=72， A= 压力角 α=20 分度圆直径 d=zm/cosβ 正常齿制，模数大于 1mm 的齿轮，齿顶高系数为 1，顶隙系数为 齿顶高：ah=*m 齿根高：f=)( ** cham= 齿宽：直齿 b=ckm 取为 斜齿 b=cm 取为 取为 6，则 b=12mm 变位系数 s=m COSAA )(2 = 山东建筑大学汽车设计课程设计说明书 6 确定第三档 3gi==6152zzzz hz=mA cos2 因 m≦ 所以模数选为 m= 65zz= 由中间轴轴向力为零)1(tantan 6521 23 ZZZZ Z  A=cos2 )( 21 zzmn  =100mm zz 选5z=75 6z=25 压力角 α=20 分度圆直径 d=zm/cosβ 正常齿制，模数大于 1mm 的齿轮，齿顶高系数为 1，顶隙系数为 齿顶高：ah=*m 齿根高：f=)( ** cham 齿宽：直齿 b=ckm 取为 斜齿 b=cm 取为 取为 6，则 b=12mm 变位系数 s=m COSAA )(2 = 确定第四档 4gi==4132zzzz 斜齿：齿数和hz=cos2m A 因 m≦ 山东建筑大学汽车设计课程设计说明书。