轮机工程技术--船舶静电成因及防范对策的研究(编辑修改稿)

轮机工程技术--船舶静电成因及防范对策的研究(编辑修改稿)内容摘要：

机性，其损坏也具有随机性。 静电放电损伤的实效分析工作，因电子产品的精，细，微小的结构特点而费时，费事，要求较高的技术并往往需要使用扫描电镜等高精密仪器。 因此静电对器件的损伤具有复杂性。 舶静电可发生于管道输送、货仓注油、运输过程、洗舱、常规工作等各个环节。 静电危害所涉及的范围广、危险大，在油品等静电危险物资的储运过程中，假如构成静电危害的条件形成，从而发生燃烧爆炸事故，则会对大范围区域造成严重损失；静电的产生与积聚没有明显的指证，很容易被忽视；货油舱内可能经常留有或引入外部导体，如取样器、检尺等 ,从而 增加导体间静电放电的危险性静电场分布的复杂性。 由于在海上无法及时获得外界的帮助 ,一旦发生火灾和爆炸事故若处置不当 ,极容易造成船毁人亡的严重后果 ,同时还会造成严重的海上污染事故。 通常引起油船火灾爆炸事故的明火电气火花撞击火花是很容易察觉的，而静电放电引起的火灾则常常不易察觉，具有更大的危险性。 静电的危害瞬间发生，无法阻止，只能靠积极采取预防措施防患于未然。 3 2 静电产生的机理 微观原因 根据原子物理理论，电中性时物质处于电平衡状态。 由于不同物质原子的接触产生电子的得失，使物质失去电平衡，产生静电现象。 物质都是由分子组成，分子是由原子组成，原子中有带负电荷的电子和带正电荷的组成。 在正常状况下，一个原子的质子数与电子数量相同，正负平衡，所以对外表现出不带电的现象。 但质子是电子环绕于原子核周围，一经外力即脱离轨道，离开原来的原子核而侵入其他的原子，原子因缺少电子数而带有正电现象，称为阳离子、原子因增加电子数而呈带负电现象，称为阴离子。 造成不平衡电子分布的原因即是电子受外力而脱离轨道，这个外力包含各种能量 (如动能、位能、热能、化学能等 )在日常生活中，任何两个不同材质的物体接触后再分离，即可产生静电。 宏观原因 (1)物体间摩擦生热，激发电子转移。 (2)物体间的接触和分离产生电子转移。 (3)电磁感应造成物体表面电荷的不平衡分布。 (4)摩擦和电磁感应的综合效应。 当两个不同的物体相互接触时就会使得一个物体由于失去一些电子带上正电，而另一个物体由于得到一些剩余电子而带上负电。 若在分离的过程中电荷难以中和，电荷就会积累使物体带上静电。 所以物体与其它物体接触后分离就会带上静电。 通常在从一个物体上剥离一张塑料薄膜时就是一种典型的“接触分离”起电，在日常生活中脱衣服产生的静电也是“接触分离”起电。 固体、液体甚 至气体都会因接触分离而带上静电。 这是因为气体也是由分子、原子组成，当空气流动时分子、原子也会发生“接触分离”而起电。 我们都知道摩擦起电而很少听说接触起电。 实质上摩擦起电是一种接触又分离的造成正负电荷不平衡的过程。 摩擦是一个不断接触与分离的过程。 因此摩擦起电实质上是接触分离起电。 在日常生活，各类物体都可能由于移动或摩擦而产生静电。 另一种常见的起电是感应起电。 当带电物体接近不带电物体时会在不带电的导体的两端分别感应出负电和正电。 [1] 生活中的静电 (1)人体的活动，人与衣服、鞋、袜等物体之间的摩擦 、接触和分离等产生的静电是电子产品制造中主要静电源之一。 人体静电是导致器件产生硬 (软 )击穿的主要原因。 人体活 4 动产生的静电电压约 0． 5～ 2KV。 另外空气湿度对静电电压影响很大，若在干燥环境中还要上升 1 个数量级。 如，化纤或棉制工作服与工作台面、坐椅摩擦时，可在服装表面产生6000V 以上的静电电压，并使人体带电，此时与器件接触时，会导致放电，容易损坏器件。 (2)树脂、漆膜、塑料膜封装的器件放人包装中运输时，器件表面与包装材料摩擦能产生几百伏的静电电压，对敏感器件放电。 如，用 PP(聚丙烯 )、 PE(聚乙烯 )、 PS(聚内乙烯 )、PVR(聚胺脂 )、 PVC 和聚脂、树脂等高分子材料制作的各种包装、料盒、周转箱、 PCB 架等都可能因摩擦、冲击产生 1～ 静电电压，对敏感器件放电。 (3)空气流动，空气和其他物体的摩擦都会产生静电。 任何物质都是由原子组合而成，而原子的基本结构为质子、中子及电子。 在正常状况下，一个原子的质子。