财务管理毕业论文—从财务角度分析物流成本(编辑修改稿)

财务管理毕业论文—从财务角度分析物流成本(编辑修改稿)内容摘要：

实现共同配送 ................................................. 18 科学设计运输路线 ............................................. 18 合理安排运输时间 ............................................. 19 减少交通事故 ................................................. 19 第 5章 沃尔玛在物流成本分析和控制研究中的案例分析 ........................... 20 沃尔玛公司情况简介 ................................................. 20 沃尔玛在物流成本分析和控制研究中的对策 .............................. 20 结束语 .................................................................... 22 致谢 ...................................................................... 23 参考文献 .................................................................. 24 [键入文字 ] 3 摘 要 物流成本是企业成本中非常重要的组成部分。 特别是在中国，其他成本的控制研究已经相对成熟的情况下，对于降低产品成本，提高企业利润，物流成本的分析与控制研究已经越来越重要。 在宏观和微观方面看来，中国的物流成本管理还存在很多问题，我们应该在观念和制度上改变我们对物流成本的看法，更加注重企业物流成本的管理。 本文在具体措施的建议中，主要从企业物流成本发生的流程出发，即配送中心、存货的 处理、运输成本三个方面。 这些措施都是结合了一些成功企业的先进经验。 我们必须改进我们的物流设备和物流成本管理，节约出更多的物流成本，进而提高企业的市场竞争力。 只有对物流成本进行科学的分析和控制研究，中国的物流业才会发展得越来越好。 关键词 ： 物流成本 ；配送中心 ；补货系统 ； 运输成本 [键入文字 ] 5 Abstract Logistics cost is a very important part of firm’s cost. Especially in China, when the other costs are more adroit, analysis and controlling study of logistics cost is more important to reduce the products’ cost and promote the firms’ profit. In macro and micro, Chinese logistics cost management still has some problems. We should change our opinions on logistics cost in our view and policy, and major on forms’ logistics cost management. In the detail methods of the paper, we should do it from the course of logistics cost happened, such as distribution center, storage treating, transport cost. Those methods are made from developed experience of some successful firms. We must change our logistics equipment and logistics cost management to spare more cost for promoting forms’ marketing petition. When we have analysis and controlling of logistics cost, Chinese logistics cost can develop more quickly. Keywords： Logistics cost ； distribution center ； retrieval systems ； transport cost [键入文字 ] 6 第 1 章 导 论 研究背景 随着经济全球一体化和科学技术的迅速发展 ,特别是信息与互联网技术的广泛应用 ,现代物流正在全球范围内不断兴起、不断探索、不断创新，并为政府、企业和消费者所关注。 人们普遍认为现代物流是企业乃至全社会的“第三利润源”，是世界新的经济增长点。 同时，现代物流为适应市场需求的个性化发展趋势，以其高效、快速、准时的优质服务， 为广大消费者所青睐。 所以，我们也应该对物流成本的分析与控制研究引起重视，这样才能真正实现“第三利润源”。 中国的物流成本控制方面处于初步阶段，与先进国家相比还有一段的距离，但是市场潜力和发展前景十分广阔。 我们需要对物流成本进行更加深度的分析，结合中国的实际情况，综合企业的各个细节考虑，采取更有效的措施，节约出更多的物流成本，增强综合国力和企业竞争能力。 对于任何形式的企业，包括生产型企业，或者零售行企业，通过降低物流成本，降低了企业的生产经营总成本，可以扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 在销售收入和其他 成本及费用不变的情况下，企业的利润因此会得到增加。 降低物流成本后，企业具备了产品在价格方面的优势，可以利用相对低的价格销售自己的产品，从而提高产品在市场上的竞争力，从吸引更多的消费者。 通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。 所以说，物流已经成为人们的非常重要的利润来源，节约出越多的物流成本，企业将获得越多的竞争力，现实一点讲就是获得 更多的利益。 [1]通过对物流成本的分析和研究，具体可以取得以下效果： 提高企业管理水平 ` 根据统计，产品 60%80%的时间是处在流通中，因此，企业物流管理水平的高低，不仅直接影响着物流耗费的大小，并且影响着企业的管理水平。 [1] 降低产品价格 因为物流成本是产品价格的组成部分之一，所以物流成本的大小对产品价格的高低有着重大影响。 通过对物流成本的分析和控制研究，使物流成本尽可能的降低，不仅可以在一个较大范围内降低其产品价格，而且减轻了消费者负担。 [1] 提高企业竞争力 企业降低成本归根结 底是为了提高竞争力。 提高企业竞争力虽然有很多途径，但降低产品价格是最基本的一条。 因为，在同等品质条件下，价格起最终决定作用。 目前国产电器的价格大战愈演愈激烈也正因为如此。 [1] 为社会节约大量财富 物流成本是社会财富的浪费，减少物流成本就意味着减少财产损失和社会财富的浪费。 同时还可以增加生产领域的投入，从而创造更多的财富。 [1] [键入文字 ] 7 英国著名物流专家 Martin Christopher认为：现代物流是指经信息技术整合的，实现物质实体从最初供应者向最终需求者运动的最优化的物理过程。 利用信 息技术整合物流是真正意义上的供应链管理。 [2] 1. 规划物流理念 中国物流的创始人之一的王之泰指出，从上世纪７０年代末到2020年，这２０多年是中国物流的起步期。 目前中国在机械化和管理方面已经具备足够确保物流业发展的能力，进入了发展阶段。 总体来看，中国的物流业投资已经趋向于理性化，不只是追求利润，还开始谋求战略发展。 王之泰认为，中国物流在大规模发展之后，就不能再保持起步期的习惯思维和运作方式，因为发展期的形势发展非常之快，而且投资规模巨大。 百亿以上的投资，目前北京、上海、深圳都有。 如果由于规划失误而不得 不全部推倒重来的话，不仅会造成资源的极大浪费，更重要的是会延误中国现代物流的发展进程。 为 了避免用巨大的投资进行失败的运作，他认为，当前强调规划物流理念格外重要。 [3] 2. 优化供应链管理 铁道部副部长胡亚东认为，我国正在成为世界的 “制造基地 ”。 如何优化供应链管理，提高物流综合效益，夺取未来竞争的制高点成了全球经济界最为关注的问题之一，国民经济和对外贸易的深层次发展越来越依赖于现代物流的发展，它使社会分工日益细化和经济结构日趋复杂的国民经济连成一个有机整体。 中国经济的增长是以资源的高消耗为代价的，物流企业 承担着节约资源、降低社会物流成本、提高经济运行效率等责任。 [4] 3. 专业的物流顾问必不可少 企业生存的灵魂是拥有一批有专业技术才能的员工，物流服务供应商的运作与工厂类似。 美国著名物流专家杰克罗瑟 (Jack Roser)认为，在处理外包时，专业物流顾问与技术工人一样，他的作用比企业领导更重要。 他这样界定物流顾问的作用：“他们要管理、维护公司项目设计规划的过程、提供物流需求以及项目数据。 这往往与物流外包成败相关联。 ”在这个过程中，企业管理者扮演的仅是监督员的角色。 如果缺乏专业的物流顾问，物流外包营销将无 从谈起。 可是，目前国内物流供应商非常缺乏合格的专业物流顾问，致使不能对客户希望的服务要求做出全面、满意的回复，或者使需求评估效果失真。 [5] 物流供应商想要聘请合格的专家很困难，因为物流顾问的身价通常都很高，令供应商望而却步。 即使聘请到稀缺的一流物流顾问，也未必能达到预期效果，因为，物流顾问一般会将物流外包的规划和设计交给资质一般或非专业人员来做，结果可想而知。 [5] 4. 合理 建设物流园区 中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发 认为， 现在全国各省市都在 进行 物流总体规划，其中的问题集中在建设物流园区上，有的 成立 了七、八个，有的说要成为 “ 区域性的物流中心 ”，“ 国际物流中心 ” 等等。 专家呼吁过不要乱刮物流园区的风，但情况似乎并没有得[键入文字 ] 8 到好转。 ” 据丁俊发透露，目前这一问题已经引起有关部门的重视，国家计委和经贸委正在组织专家，准备在调研之后起草一个全国性的物流总体规划，具体出台时间尚不清楚。 [6] 丁俊发 举了德国的例子：在德国发展物流产业之初就有一个总体规划，即在全国建立40 个物流中心，现在已经建成了 20 个，有效地防止了重复建设，另外日本、韩国等地在对物流整体规划方面的经验也值得我们学习。 [6] 5.“黑大陆学说” 著 名的管理学权威Ｐ .Ｆ .德鲁克曾经讲过： 流通是经济领域里的黑暗大陆 ，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以， 黑大陆 说法现在转向主要针对物流而言。 黑大陆 说法主要是指人们对物流尚未认识，尚未了解。 在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。 [7] 黑大陆 说是对二十世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判，指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下，科学技术也好，经济发展也 好都远未有止境。 黑大陆说也是对物流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟。 [7] 6. 第三个利润源 说 第三个利润源 的说法主要出自日本。 [7] 从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。 第一个是资源领域，第二个是人力领域。 资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得，其后则是依靠科技进步，节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润，习惯称之为 第一个利润源。 [7] 人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人 力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本，增加利润，这个领域习惯称做 第二个利润源。 在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为 第三个利润源。 这三个利润源注目于生产力的不同要素；第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象，第二个利润的挖掘对象是生产力中的劳动者，第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。 [7] 借鉴国内外的研究成就，综合多个成功企业的先进经验 ，联系不同国家、不同企业的实际情况，采用横向比较法 ,总结出一套完整的降低物流成本的方案。 文章主要是从宏观和微观出发 ,分析物流成本管理和控制的现状和一些问题 ,然后综合所参考的资料以及读后的一些想法 , 具体到物流成本产生的各个环节 ,总结出一套完整的节[键入文字 ] 9 约物流成本的方案 .这套方案结合了很多成功企业的先进经验 ,也运用到了当今先进的信息技术 ,对于各种类型的企业的物流成本管理应该是。