基于决策支持系统的定型产品的设计(编辑修改稿)

基于决策支持系统的定型产品的设计(编辑修改稿)内容摘要：

计决策支持系统。 该CONGEN 对象用作兴建一个神器，一个设计过程，以及许多其他对象从象征性的进化[ 40 ， 41 ]记录设计活动的模板。 计算机支持的概念设计仅用于绘图变得可行在产生新的概念，而不是。 毕扬等人。 使用通用建模语言（ UML ）的面向对象来描述用户的需求，使用情况，产品结构和产品设计相关的设计知识的情景。 在面向对象的设计导致了对计算机支持的产品设计 [42]一个新的方向。 OOP 提供的模块化，灵活性和可扩展性等优点。 集成的面向对象和知识驱动的方法，面向对象的知识驱动型决策支 持系统，提出了本文。 它提供了一个很好的架构，以支持规划设计的基础上复杂的设计知识的决定。 在建议的决策支持系统的独特之处是计划设计过程的演变的象征，说明。 更详细的关于 DSS 可以在头巾和阿伦森的书 [43 ]中找到。 面向对象的知识驱动的决策支持系统的规划设计过程的概念是由原型验证。 面向对象的知识驱动型决策支持系统有三个部分：一个基于对象的决策模型，设计过程中的基于对象的代表性，以及设计方法基于对象的数据库。 策划设计过程的决策模型被描述为一个决策树，如图 4至 10。 在决策树中的每个节点被视为决定类的对象。 一个决策 类对象的属性包括对象标识符，决定说明，决策选择和决策目标。 以流程为类对象代表了产品的设计流程和子流程这是由决策类的对象进行操作。 在一流的设计工具的对象代表了许多工艺类对象相关联的可用的工具或方法。 图 10 示出接口和交互与决 策者。 决定历史记录每个决策节点的决策树的过渡和状态。 决定历史使决策者存储，检索和修改的软件目前的规划活动的结果。 该选项决定显示决策的当前决策节点的选项。 规划设计过程和相关信息的进度会显示在窗口的右边部分进行。 例如，如果该决定的目的是找到最接近的产品类型中的三类产品和技术驱动的产品选择其中一个 ，该软件将下一个决策节点，目前规划设计过程中，如图 11 和 12。 如果设计过程的按钮按下时，该联营公司的方法和工具将显示。 由于涉及到每一个设计方法和工具的庞大的信息，该信息应该通过一个数据库来管理。 图 13示出相关联的设计过程中设计的方法的接口。 图 . 图 . 图 .。 图 .。 5 案例研究 一辆摩托车的案例研究将说明如何使用该框架计划的形状设计过程，以及如何创建一个摩托车形状下的计划过程 [31]。 设计过程规划 使命陈述表明，在一定的企业需要制定新的企业形象的一种新型代步车。 形式风格应该打破常规的图像。 根据任务书的产品策略，将摩托车定位为一个用户驱动的产品。 工业设计应引起工程设计。 设计任务是重新设计的摩托车。 在设计过程示于图 8。 该工程的概念仅限于常规摩托车体系结构有一个前轮和一个后轮。 小型摩托车的车架已经被确定为这种情况。 主要的设计活动堆焊和工业试验的细节设计，其中的人体工程学设计也被 认为是。 为了创建一个新的窗体风格，塑造语法作为设计方法来帮助工业设计人员创建曲面和工业的细节设计的概念。 形状语法源于架构作为一种表达工具的集结英格斯的形式分析和推理机制生成设计一个类似的建筑导， tectural 风格。 近年来，形状文法已经外延上施加的产品形式，从咖啡壶到汽车级胆汁内罩的分析和设计。 下一节将介绍如何创建踏板车形状与规划设计过程中形状语法。 在规划设计过程外形设计 形状语法是用来在设计过程中创建的踏板形状。 形状文法简要介绍之前，我们去详细讨论。 协议， ing Stiny ， G. [ 4445 ] ，形状文法 G = （ S， L ， R， I ）由四部分组成： （ 1 ） S是一个有限集的形状， （ 2 ） L是一个有限集的标签， （ 3） R是一个有限集的形式α→β其中α是一个标记的形状中的（ S， R） +和β是在（ S， R ）标记的形状 *的形状规则。 （ 4） I是一个标签状的（ S， R） +被叫的初始形状。 S 是一组原语，例如点，线，平面，或固体，圆形或矩形它们用于构造对象的形状。 L 中的标签定向运算忧思样的背景，以协助形状建筑基线或电网统治。 在 R 中的规则是标签形状的α来标记形状β转变。 箭头→表示的形状转变。 例如， α 以点标记的矩形 围绕其中心 45 度和收缩 ing 边缘的长度变标记的菱形 β。 点标签定向矩形和菱形的形状。 没有点标签，矩形和菱形形状相当于相对于所述旋转。 （ S， R） +和（ S， R） *分别表示左侧和右侧的标签形状的集合。 图 14显示了简单的形状文法通过连续应用规则 1 两次，第 2 次来创建设计形状。 规则 2是终端的规则，除去点标签。 图 . 引入形状文法后，我们将讨论相关的创造摩托车形状的造型设计过程中的形状文法。 堆焊和工业的细节设计流程是重点。 （ 1 ）表面 在这个阶段，需要代步车的封面与 considera 重刑的人为因素和工程要求进行重新设计。 的盖的表面需要被设计成具有新的风格的踏板车。 盖安装到摩托车的用于保护内部机械部件免受灰尘和损伤的主体框架。 摩托车，车轮尺寸和轮距的车身框架是基本的工程考虑。 他们被称为在这种情况下，重新设计的信息。 它们被编译成形状语法 规则，如图 15 的规则 17。 人的因素，如摩托车骑手的姿势被收集。 他们的代表在形状语法， 如图规则 8 11 图 16。 形状语法指定每个盖从规则 12 的空间关系 30图 17 19。 该规则可以以不同的方式来生成新的形状被应用。 如果应用规则的顺序是规则 19 ， 11 ， 13 ， 15 ， 19 ， 21 ， 24 ， 25 ， 26 ， 28 ， 29 ， 30 ， 31 ， 32 ， 35 ，一辆摩托车形状如图创建 20。 图 21 显示了创建表面的形状，如果规则 19 ， 11 ， 13 ， 15 ， 19 ， 21 ， 24 ， 25 ， 26 ， 28 ， 29 ，和 30 被应用。 规则的详细说明列于表 2 中附录。 形状文法引导设计者要考虑符合人体工程学和工程要求。 表面的真实形状不明确的形状语法在这种情况下，研究规定。 情感因素考虑那些 ered 应用每个规则时。 设计者可以通过想象创建每个罩的表面形状。 图 . 17 工程要求 图 . 811人类工效学要求 图 . 1215堆焊设计 图 . 1626堆焊设计 图 . 2730 图 .，形状语法创建踏板车表面规则 19， 11， 13， 15， 19， 21，24， 25， 26， 28， 29，和 30 图 .，形状语法创建踏板车表面规则 19， 11， 13， 14， 18， 22，24， 25， 26， 28， 29，和 30 （ 2 ）工业设计细节 在这个阶段中，小型摩托车等车头灯和尾灯的细节成分附着到盖表面上。 细节组件和覆盖的空间关系，应安排审议的工程要求。 例如，头的光的位置可影响头的光的照射范围和距离。 细节成分如 LED 或白炽灯的类型也可以影响表格样式。 设计规则与考虑工程因素可以由形状文法可表示为如图 21所示的规则。 假设堆焊设计后建立的堆焊形状之一，例如，在图 19的形状被选择为前照灯的进一步的细节设计，前信号灯和尾灯，两套规则可以应用于用于创建不同的设计细节，如图在图 22 和 23。 图23 示出了前照灯是在靠近前挡泥板的下部位置时，前信号是分开的头灯，以及尾灯是在后车身罩的后部位置。 图 24 示出了一套大灯和前方信号光的位于前盖的中间部分，并且尾灯安装到座椅靠背。 除了细节分量的不同空间布置，也创造了不同组件的所有在两种情况下的细节 设计的形状。 图 . 3137 图 .，形状语法规则 19,11,13,15,19,21,24,25,26,28,29,30， 31，32，和 36 创造滑板车细节分量 图 .，形状语法创建踏板车细节分量规则19,11,13,15,19,21,24,25,26,28,29,30,31,33，和 37 6 结束语 现代产品的开发是一项具有挑战性的工作受到很多约束。 对工业设计师的两个基本问题是：什么是产品设计的范围内的形状设计过程，以及如何在外形设计知识可以有效地应用于解决制造的产品形状的问题。 文献的全面调查后，提出了一个框架整合产品设计问题，产品设计过程中，造型设计过程中，形状的设计方法和工具，考虑到要求， ment 的功能，符合人体工程学，情感和制造因素。 因此，设计人员可以使用自己策划的外形设计流程的框架，选择形状设计工具，方法，为自己的设计问题。 最根本的问题都解决了与拟议的框架的指导。 建议的架构是使用面向对象的决策支 持系统，能够 COM 完全整合所有的高达最新设计的研究为知识基础，并提供了一个人机交互界面实现的。 因此，决策支持系统可以帮助工业设计人员能够在设计过程的规划和使用的设计方法更好的决策。 一种踏板案例研究说明了通过使用 DSS 计划的形状设计过程。 根据该计划的设计过程中，一辆摩托车的外形设计是通过使用形状文法它集成了符合人体工程学和工程重新 quirements 创建。 未来的努力将朝两个方向： （ 1）采用案例式推理建议的基础上，类似案件在决策支持系统的设计过程， （ 2 ）允许工业设计人员从 DSS 的建议定制设计流程。 未来 DSS 将表现得更加聪明。