地铁车站深基坑工程施工方案设计(编辑修改稿)

地铁车站深基坑工程施工方案设计(编辑修改稿)内容摘要：

177。 10 4 钢筋笼长度 177。 50 ③钢筋笼吊装采用汽车吊相互配合整体起吊安装。 先使钢筋笼离开地面一定距离，然后将整个钢筋笼垂直吊起，辅吊机撤除挂钩，将钢筋笼对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，就位后固定在设计标高位置。 检测合格后立即固定钢筋笼，钢筋笼入孔后至浇筑砼完毕的时间不超 过 4 小时。 （ 6）桩芯砼灌注 ①挖孔挖至孔底设计标高时，及时验收，验收合格后，随即浇灌封底混凝土。 封底混凝土最小高度为 h≥ 250mm。 ②浇灌封底混凝土后尽快继续浇灌桩芯混凝土，浇注时先抽干积水。 如因条件所限需要延迟时，在以后浇灌前先抽清孔积水，清理封底混凝土层的表面，然后灌桩芯混凝土。 若渗水量大于 1m3/h，并加有泥砂涌出时，采用导管水下砼灌注法。 ③浇注桩身混凝土时，使用导管或串筒，出料口离混凝土面不得大于 20xxmm， 且连续浇灌，分层振捣 ， 分层高度约为 500～ 1000mm， 混凝土坍落度取 80～ 100mm。 （ 7）挖孔桩质量控制要点 ①开挖前准确定位放样，并从桩中心位置向四周埋设护桩。 当第一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并在第一节砼护壁上设十字控制点，每节护壁模板的安装必须用桩心点校正其位置，并检查护壁厚度。 ②挖孔桩施工允许偏差见下表： 17 项 次 项 目 允许偏差（ mm） 1 桩位偏移 ≤ 50 2 垂直度 %L 3 桩径 0， +50 4 有效桩长 0， +50 注： L为挖孔桩桩长；孔径的检查可用焊接一个直径于桩径相等的箍筋进行检查。 ③桩孔开挖后 应尽快灌注护壁砼，且必须当天连续灌注完成，灌注护壁砼时，采用插入式振捣器振捣，确保砼灌注密实。 ④护壁模板拆除应根据气温及砼强度上升等情况而定，一般在 24h 后进行，拆模后进行下一循环的开挖。 （ 7）桩顶冠梁施工 冠梁将 孔桩连接成为一个整体，使其形成一个封闭框架。 人工挖孔桩施工完成后，钢筋笼露出桩顶设计标高不小于 35d，浇注标高应比设计标高增加 500mm，浇注冠梁前，必须对基坑外侧土体采取可靠挡护措施，保证交通安全，必须清理桩顶的残渣、浮土和积水，凿毛清洗至设计标高，然后安装冠梁钢筋，支模，浇筑混凝土。 ○ 1 砼凿除 地下墙灌注完毕后，即可排除其上部泥浆，待砼终凝后，即将超灌部分凿除，预留10厘米，待冠梁施工时再凿除，并将锚固筋上砂浆除去。 ○ 2 土方开挖 开挖时保留基坑外侧导墙，基坑内侧导墙采用风镐破除后用挖掘机挖内侧土方。 ○ 3 钢筋绑扎 钢筋采用集中加工，现场绑扎，并应符合设计和规范要求。 ○ 4 支模 模板采用钢模，模板要经过除锈，打磨，支撑要牢固。 ○ 5 砼浇灌 采用商品砼浇 灌，插入式振捣器振捣，按操作要求控制振捣器插点间距和振捣时间，保证砼振捣密实。 留施工缝时应与 下次浇筑砼连接时应该凿除浮浆 ，并及时洒水养护。 四、特殊地层挖孔桩施工 砂层、淤泥质地层挖孔桩施工 根据地勘资料，孔桩施工过程中需采取加强措施，以确保挖孔桩施工安全、可靠。 18 挖孔桩施工过程中拟采取以下措施： ① 挖孔桩施工减小每循环进尺，挖孔桩护壁每节 ～ ，同时在护壁砼中掺入适量的早强剂。 ② 根据实际地质情况，当挖孔桩遇砂层或淤泥质地层，开挖井壁无法自稳，可采用植筋、插钢板、打管注浆加固或钢护筒等措施 进行加固处理，如下图所示。 钢插板大样图已做护壁段N插入泥段 图 4－ 5 挖孔桩穿越软弱地层施工示意图 受管线影响挖孔桩施工 当挖孔桩施工遇到管线时，施工过程中需对管线进行有效的保护措施，同时，在管线不能及时迁移的特殊条件下，采取特殊的施工方法，在保证管线安全、不影响其正常使用的前提下，进行挖孔桩施工。 ① 当挖孔桩遇管线时，首先在孔内对管线进行悬吊保护，若管线与孔壁间有足够空间进行出碴，可直接进行施工；若管线与孔壁间无法出碴，可开挖相邻桩至管线下约，使其与受影响挖 孔桩形成一根扩大桩，从相邻桩出碴。 ② 受影响挖孔桩钢筋笼采用人工孔内绑扎的形式进行。 ③ 桩身砼施工时，在经过相关部门审批同意后，用泡沫板或木板将管线包裹封闭后，浇筑桩身砼。 受管线影响挖孔桩施工如下图所示。 19 1～2m 图 4－ 6 挖孔桩施工示意图 五、挖孔桩桩井爆破方案 人工挖孔桩桩孔土层主要用镐锹开挖，人工挖孔桩需要进入中风化岩层，采用微差控制爆破开挖，爆破后用风镐配合清除。 ①、爆破器材选取 根据爆破规模、爆破类型以及岩石特性，桩井爆破拟选用 2号 岩石乳化炸药作为起爆药，非电毫秒导爆管雷管起爆。 ②、桩型及桩径 成孔直径为 D= m，开挖直径 D0=。 ③、钻孔直径及每循环钻孔深度 采取 YT28 型手持式凿岩机，采用Ф 40mm直径的钻头钻孔。 钻头为“一”字型硬质合金钢钻头，钻杆规格为中空六棱型钻杆，钻杆长度为 :。 每循环钻孔深度为 H=。 ④、平均炸药单耗 根据岩石性质，结合前期工程的施工经验，当开挖断面在 4m2 以下，岩石坚固性系数 f 在 12～ 20时，炸药单耗取值通常在 ～ 之间，本设计初步取值为。 爆破时 根据爆破效果进行调整。 ⑤、炮孔布置 各炮孔布置形式如下： 20 掏槽眼：采用直眼桶型掏槽法，呈圆柱型布置，垂直钻孔，孔深为 ，各孔至桩心距离为 20cm。 中心加一个垂直向下的空孔，孔深为 ，提供爆破自由面，以利于顺利掏槽。 辅助眼：向下垂直钻孔，孔深为 ，以桩心为中心呈圆筒型均匀布置，各孔至桩心距离为 45cm。 周边眼：略向外倾斜钻孔，外插量为 5～ 10cm。 周边眼呈沿钻孔桩开挖轮廓均匀布置，孔间距为 58cm。 各炮孔布置参数见下表，炮孔布置形式见图 4－ 6： 《 挖孔桩爆破炮孔布置图 》。 桩井爆破参 数表 炮眼名称 炮孔 数目 各炮孔间距 (距桩心 )m 炮孔深度 /m 单孔装 药量 /kg 单段起爆药量 /kg 掏槽眼 装药孔 3 空 孔 1 0 0 0 辅助眼 3 周边眼 5 段 4 7 段 4 合计 14 每循环爆破量 V=；炮孔利用率 70%。 平均炸药单耗 k=。 砂 袋导爆管雷管导爆管火雷管DD 0A1A—A剖面图空孔A5 3装药孔11导火索3 113钢筋网竹 排20xx00砼护壁 砼护壁7575757R20R45R75H 图 4－ 6 挖孔桩爆破炮孔布置图 21 ⑥、覆盖 为了防止爆破飞石飞出井口，对井口加强覆盖，用一层钢筋网和两层竹排盖住井口，上面再压上沙袋。 如图 4－ 6：《 挖孔桩爆破炮孔布置图 》 所示。 ⑦、装药及堵塞 炮孔装药采用孔底集中装药结构，非电雷管反向起爆。 孔口采用岩屑、黏土及粗砂等进行堵塞。 炮孔装药结构如图 4－ 7：《炮孔装药结构图》所示。 ⑧、起爆网络的联接 起爆网络采用孔内分段、孔外同段起爆的非电微差起爆网络。 即将相临各炮孔导爆管引出捆绑成几组，分别由同一发或几发同段雷管引爆，考虑到施工现场用电设备 较多，为防止杂散电流影响网路，起爆网路采用导火线 — 火雷管 — 导爆管雷管的非电起爆网路，禁止采用电雷管起爆。 雷雨天气停止爆破。 各炮孔起爆顺序为：掏槽眼→辅助眼→周边眼。 多个桩井爆破时可用非电雷管传递至井外并联后由几发火雷管引爆，导火索长度不得小于。 如图 10：《炮孔装药结构图》所示。 起爆雷管药卷导爆管雷管装药长度堵塞长度 图 4－ 7 炮孔装药结构图 六、安全保证措施 （ 1）从事挖孔桩作业的工人均为健壮男性，并经健康检查和井下、高空、用电、吊装及机械操作等安全作业培训且考核合格后， 方可进行现场施工。 （ 2）作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋，严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准带火种，不准使用明火。 井下作业人员每隔 2 小时轮换一次。 22 （ 3）供人员上下井所使用的电葫芦、吊笼等安全可靠，并配有自动卡紧保险装置，以防突然停电。 不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。 电葫芦用按扭式开关，上班前、下班后均有专人检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确、铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。 井架应牢固稳定，使用前必须检验其安全起吊能力。 （ 4）为防止地面施工人员和物体坠落桩孔内，孔口 护壁高出地面 200mm，同时在孔口四周设置 高的护栏进行围护。 暂停施工作业的桩孔，应加盖板封闭桩孔。 （ 5）供材料及弃碴进出所使用的小型电葫芦（或电动卷扬机）、吊笼等必须安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。 电葫芦（或电动卷扬机）宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。 孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度放长到工作面。 （ 6）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。 （ 7）当桩孔开挖深度超过 5m时，每日开工前应进行有毒气体的检测，并向孔内送风 5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。 孔深超过 10m 时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜小于 25L/S。 （ 8）挖出的土石方及时运走，孔口四周 2m 范围内不得堆放淤泥杂物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响，并做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。 （ 9）当桩孔挖至 5m 以下时，在孔口设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢、木板或密眼钢筋（丝）网做成，在吊桶上下时，作业人员必须钻在防护罩下面，停止挖土，注意安全。 （ 10）开挖复杂的土层时，每挖深 ～ 1m 应用手持风钻或不小于Φ 16 钢筋对孔底做品字形探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离，同时立即报告有关单位或部门，组织有关人员进行处理。 （ 11）施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。 各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。 孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。 孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明采用安全矿灯或 12V 以下安全灯。 23 （ 12）孔下岩石需进行爆破时，应控制炸药用量及爆破深度，尤其要注意爆破对相邻建筑物的影响程度。 引爆前要有专人警戒，保证人员安全。 （ 13）在孔内爆破，孔内作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口加盖；爆破后，用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除，方可继续下孔作业。 锚杆及土钉墙施工 开挖边坡坡度 90度，锚杆向下倾角 18 度，长度 14～ 18 米，土钉向下倾角 15度，长度 5～ 19 米 ,基坑深度范围内，自上而下共设置 2～ 3 道锚杆、 11～ 8道成孔注桨型土钉。 孔径 150mm，土钉梅花型布设，纵横间距。 所有锚杆及第 4道土钉均预先施加拉力 开挖时随挖随施作挂网喷射混凝土止水。 锚杆钻孔直径 150mm、 80mm，注浆材料采用 1:1 水泥砂浆（ M20），水泥强度等级为 等级，水灰比。 边坡开挖→坡面清理→确定孔位→钻机就位→成孔→锚杆（土钉）加工与安装→浆塞制作→预应力张拉及锁定 → 喷射砼面层。 1) 坡面清理 锚孔开钻前按设计要求放坡修坡，做好喷砼工作。 边坡 施工边挖边网喷，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 网喷 施工方法详见区间隧道的相关部分内容。 2) 测量放线，确定孔位。 根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上， 并做出标记和编号。 如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当调整锚孔定位。 3) 钻机就位 锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过177。 50mm，高程 误差不得超过177。 100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求。 4) 钻孔 钻孔是影响工程质量和工期的关键性环节。 钻孔施工中，对钻孔方式、钻孔过程、钻孔清理、孔径孔深、锚孔检验、锚孔偏差等设具体要求。 在挖孔桩施工时，在桩芯预埋 φ 150 管，以方便土钉穿越桩体。 在预埋管两端采用自粘胶带纸封堵防止混凝土进入，并采用钢丝把硬塑料管绑扎固定在钢筋笼上。 A、钻进方式：钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 施工可根据边坡的情况， 锚孔钻进采用无水干钻，确保锚固工程施工不致于恶化边 坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。 24 B、钻进过程：钻进中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。 遇塌孔缩孔等不良钻进现象，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 ～ ），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 C、孔径孔深：钻孔孔径、孔深严格按设计要求施工。 为确保锚孔直径，实际使用钻头直径不小于设计孔径，孔。