土地整理项目造地施工组织设计(编辑修改稿)

土地整理项目造地施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

心偏差不应超过177。 30mm,两杆坑深宜一致。 二、 地盘就位 用大绳拴好地盘，立好滑杆，将底盘滑入坑内。 用线坠找出杆位中心，将底盘放手、找平。 然后用墨斗在底盘弹出杆位线。 三、 横担组装 将电杆、金具等规定和质量情况。 用支架垫起杆身的上部，量出横担安装位置，套上抱箍，穿好垫铁及横担，垫好平光垫圈、找平。 然后安装连扳，杆顶支座抱箍，拉线等。 横担组装应符合下列要求：同杆架设的双回路或多回路线路，横担间的垂直距离不应小于下表。 架设方式 直线杆 分支或转角杆 110KV 与 110KV 800 500 110KV 与 1KV 以下 1200 1000 1KV 以下与 1KV 以下 600 300 1KV 以下线路的导线排列方式可采用水平排列；最大档距不大于 50m 时，导线间的水平距离为 400mm,但靠近电杆的两导线间的水平距离不应小于 500mm。 10KV 及以下线路的导线排列方式及线间距离应符合设计要求。 横担安装 ：当线路为多层排列时，自上而下的顺序为：高压、动力、照明、路灯；当线路为水平排列时，上层横担距杆顶不宜小于 200mm；直线杆的单横担应装于受电侧， 90 度转角杆及终端杆应装于拉线侧。 横担端部上下部歪斜及左右扭斜均不应大于 20mm,双杆的横担，横担与电杆连接处高差不应大于连接距离的 5/1000； 左右扭斜不应大于横担总长度的 1/100。 螺栓的传入方向一般为：水平顺线路方向，由送电侧穿入垂直方向，由下向上穿入，开口销钉应从上向下穿。 使用螺栓紧固时，均应装设垫圈、弹簧垫圈，且每端的垫圈部应多于 2 个；螺母紧固后， 螺杆外露不应小于 2 扣，但最长不应大于 30mm,双螺母可平扣。 用水泥砂浆将杆顶端严密封堵。 安装针式绝缘子，并清除表面灰垢、附有物及不应有的涂料。 四、 机械立杆 汽车吊就位。 在电杆的适当部位挂上钢丝绳，吊索拴好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。 当电杆顶部离地面 1m 左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。 电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳。 然后校正好杆身垂直度及横担方向（纵向可用经纬仪，横向可用线坠），再回填土。 回填土时应将土块打碎，每回填 500mm 应夯第一次，填到卡盘安装部件为止。 最后撤去缆风绳及 叉木。 五、 电杆位置、杆身垂直度应符合下列要求： 直线杆的横向位移不应大于 50mm。 转角杆应向外角预偏。 紧线后不应向内角倾斜，应向外角倾斜，其杆梢位移不应大于杆梢直径，紧线后不应向受力侧倾斜，双杆立好后应正直，双杆中心与中心桩之间的横向立移不应 大于 500mm；迈步不应大于 30mm；根开不应超过土 30mm。 六、 卡盘安装 将卡盘分散运至杆位，核实卡盘埋设位置及坑底找平，并夯实。 卡盘安装应符合下列要求： 卡盘上口距地面不应小于 350mm。 直线杆卡盘应与线路平行并应在 电杆左右侧交替埋设，终端杆卡盘应埋设在受力侧，转角杆应分上下二层埋设在受力侧。 将卡盘放入坑内，穿上抱箍，垫好垫圈，用螺母紧固，检查无误后回填土。 回填土时应将土块打碎，每回填土 500mm 应夯实一次，并设高出地面 300mm 的防尘土台。 七、 拉线施工工艺及施工方法 （ 1）、工艺流程 拉线下料 — 拉线组合制作 — 拉线安装 （ 2）、施工方法 拉线下料： 根据规范和设计要求、拉线的组合方式确定拉线上、中、底把的长度及股数。 每把铅丝合成的股数应不少于三股，底把股数应比上、中把多两股。 用铅丝时，应先抻直；使每股铅丝受力一致， 绞合均匀。 上、中、底把连接处理和鼻圈，安装接线红外线椽子，缠绕制作。 一般混凝土电杆的拉线可不装设拉线红外线椽子，但穿越导线的拉线及水平拉线应装设红外线椽子。 在断线情况下，拉线红外线椽子距地面不应小于。 铅丝拉线可自身缠绕固定，中把与底把连接处可另敷铅丝缠绕应整齐、紧密、符合要求。 钢铰线拉线可使用钢索卡名铅丝缠绕固定。 使用钢丝卡固定时，每个连接端不得少于两个钢线卡。 中把的下端不应单独使用钢线卡固定，还应用铅丝缠绕固定。 使用铅丝缠绕时，应缠绕整齐、紧密、 符合要求。 使用 UT 型线夹、契形线夹时，线夹舌板与 拉线接触应紧密，受力后无滑动现象。 拉线断头处与拉线主线应可靠固定（可使用铅丝缠绕）。 UT 型线夹或药盒篮螺栓的螺杆应露扣，并应有不小于 1/2 螺杆丝扣长度可供调紧。 调整后 UT 型线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固（可使用铅丝缠绕）。 拉线棒与接线盘连接后，其圆环开口处应用铅丝缠绕或焊接；当拉线棒 与拉线盘的连接使用螺杆时，应垫方形垫圈，并用双螺母固定，接线棒露出地面长度为 500700mm,；拉线两端的扣鼻圈内应垫好心形环。 拉线安装 将已安装好底把的拉线盘滑入坑内，找正后，分层填土夯实。 用拉线抱箍将拉线上端 固定 在电杆上。 拉线安装应符合下列要求： 拉线与电杆的角度不宜小于 45 度，当受环境限制时，不应小于 30 度。 水平拉线的拉桩杆夹角不应小于 30 度，终端杆及耐胀杆承力拉线应与线路方向对正；分角拉线应与线路分角方向对正；防风拉线应与线路方向垂直。 拉线盘的埋设深度最低不应低于 ,且应符合设计要求。 水平拉线的拉桩杆的埋设深度不应小于 6m,拉桩坠线与拉桩杆夹角不应小于 30 度，拉桩杆应向张力反方向倾斜 10 度 20 度，坠线上端距离不应小于 5M。 当拉线位于交通要道或人易接触的地方，需加装竹套管保护。 管上端垂直距地在不应小于 ,并应涂有明显标志（如红、白相间的油漆）。 八、 架空导线施工工艺及施工方法 （ 1） 工艺流程 放线 — 紧线 — 绝缘子绑扎 — 搭接过引线、引下线 （ 2） 施工方法 放线：将导线运到线路首段（进线处），和放线架架好线轴，然后放线。 将导线沿电杆根部放开后，再将导线吊上。 放线过程中，应对导线进行外观检查，不应发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象。 当导线发 生下列状况、应采取相应措施。 导线接头应符合下列要求： 在同一档路内，同一根导线上的接头不应超过一个。 导线接头位置与导线固定处的距离应大于 ,当有防震装置时，应在防震装置以外。 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在挡距内连接。 当导线彩缠绕方法连接时，连接部分的线股应缠绕良好，不误码有断股，松股等缺陷。 当导线采用钳压管连接时，应清除导线表面和管内壁的污垢。 连接部位的铝制接触面应涂一层电力复合脂，用细钢丝刷清除表面氧化腊，保留涂料，进行压接。 压口数及压口位置，深度等应符合规范规定。 1KV 以下线路采用绝缘层及出现扭、弯等现象。 紧线：在线路末端将导线卡固定在耐胀线夹上或绑回头挂在蝶式绝缘子上。 裸铝导线在线夹上或在蝶式绝缘子上固定时，应缠包铝带，缠绕方向应与导线外层绞股方向 一致，缠绕长度应超出接触部分 30mm。 在首端杆上，挂好紧线器或在地锚上拴好倒链。 先将两道线用人力初步拉紧，然后用紧线器 或倒链紧线。 观测导线弛度达到要求后，将导线卡固定在耐胀线夹上或套在蝶式绝缘子上绑回头（裸铝导线应缠包钢带），最后，平衡绑起其他导线，注意调好各导线的弛度，并找平。 导线架设后，导线对地及交叉跨越距离，应符合设计要求。 绝缘子绑扎：直线杆的导线在针式绝缘子上的固定绑扎，应先由直线角度杆或中间杆开始，然后逐个向两端绑扎。 针式绝缘子绑扎应符合下列要求： 直线角度的导线固定在外式绝缘子转角外侧的槽 内。 直线跨越杆的导线应采用双绝缘子固定，导线本体不应在固定外出现角度。 高压线路直线杆的导线应固定在针式绝缘子顶部的草内，并绑双十字；低压线路直线杆的导线可固定在针式绝缘子侧面的槽内，可绑单十字。 搭结过引线、引下线：在耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆上拱结过引线或引下线。 110KV 线路每相过引线、引下线与邻居的过引线、引下线或导线之间，安装后的净空距离不应小于 30mm； 1KV 以下线路不应小于 150mm。 线路的导线与拉线、电杆或构架子之间安装后的净空距离， 110KV，不应小于 200mm； 1KV 以下时， 不应小于 100mm。 1KV 以下线路绝缘导线时，按并没有应符合国家规范规定，并应进行绝缘包扎。 架空配电线路的防雷与接地应符合设计及规范规定。 变压器的安装 （ 1） 工艺流程：设备点件检查 — 变压器二次搬运 — 变压器稳装 —变压器吊心检查及交接试验 — 送电前的检查 — 送电运行验收。 （ 2） 施工方法： 设备点件检查：设备点件检查应由安装单位、供货单位会同建设单位代表共同进行，并做好记录。 按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否良好，有无漏油、渗油现象，油标出油面是否正常，发现问题应立即处理，绝缘瓷件 及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。 附件安装：气体继电器水平安装，观察应装在便于检查的一侧，箭头方向应指向油枕，与连通的连接应密封良好，截油阀应位于油枕和气体继电器开关之间。 打开放气嘴，放出空气，直到有油溢出时将放气嘴关上，以免有空气使继电保护器误动作。 防潮呼吸器安装前，应检查硅胶是否失效，如已失效，应在 115120 度温度烘烤 8小时，使基复原或更新。 浅蓝色硅胶为浅红色，既已失效：白色硅胶，不加鉴定一律烘烤。 防潮呼吸器安装时，必须将呼吸器盖子橡皮垫去掉，使其通畅，并在下方隔离器具中装适量变压器油，起滤尘作 用。 变压器吊芯检查及交接试验：变压器吊芯检查：变压器安装前应做吊芯检查。 运输过程中无异常情况者，短途运输，事先参与了厂家的检查并符合规定，运输过程中确认无损伤者，可不做吊芯。 变压器送电前的检查：变压器试运行前应做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。 变压器 试运行前检查各种交接试验单据齐全，数据符合要求。 变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损，且不渗油。 变压器一、二次收线相位正确绝缘良好。 接地线良好。 油浸变压器油系统油门应打开，油门指示正确，油位正常。 变压器送电试运行验收：变压 器第一次受电后，检查油系统不应小于 10 分钟，无异常情况。 油浸变压器带电后，检查油系统不应有渗油现象。 变压器空载运行 24h,无异常情况，方可投入负荷运行验收。 、田间道路工程 （ 1）、本工程道路设计为碎石路面，表面铺设 100mm 厚砂石。 为了保证施工质量，我公司按照泥结石路面施工。 （ 2）、施工常用灌浆法，其一般工序为： 准备工作 — 路基层回填、压实 — 面层摊铺碎石 — 预碾碎石灌浆 — 带浆碾压 — 最终碾压。 （ 3）、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。 泥浆一般按水与土为 ： 1— 1： 1 的体积比配制。 过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 （ 4）、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。 过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 （ 5）、摊铺碎石时采用松铺系数 — （碎石最大粒径与厚之比为 左右时用 ,比值较大时，系数接近 ）摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。 （ 6）、初压，用 8 吨双轮压路机碾压 34 遍，使粗碎石稳定就位。 在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，有内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。 每次重叠 1/3 轮宽。 碾压完第一遍就应再次找平。 初压终了时，表 面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 （ 7）、灌浆及带浆碾压。 若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。 泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 515mm 嵌缝料（约 立方米 /100 平方米）。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。 次日即进行必要的填补和修整工作。 （ 8）、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 （ 9） 、石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于 15%，塑性指数宜为 1827,石料压碎值小于 35。 、绿化工程 （ 1） 、植树为季节性施工，春季和冬季为最佳施工期，气温较低，日照时间较短。 本项目选择在春季 3 月 — 4 月进行施工。 （ 2）、为了有效时间内完成植树任务，施工期间集中人、财、物突击施工。 选三年以上的树苗，种植工作在有经验的园艺师傅指导下进行。 （ 3）、首先定点、放线，位置确定后用木桩等作出明显标志，线圈内钉上木桩，写明树种、数量、坑号，然后用目测方法定出单株小点，用灰点标明。 株距和行距为 2 米。 （ 4）、定点与树种植的树种和数量必须符合设计图纸要求。 （ 5）、根据树根的实际情况，确定树坑深度为 1000mm,坑径为 1000mm。 （ 6）、树苗质量的好坏是直接影响成活的重要因素之一。 在选苗时，除根据设计 要求的苗木规格、树形外，还要选择根系发达、生长健壮、无病虫害、无机械损伤和树形端正的苗木。 （ 7）、为提高树木成活率，在起掘前必须进行短截修剪，先剪去修剪量的三分之一，栽植后修剪一次，剪去修剪的三分之一，并整理树枝。 （ 8）、裸根木本植物在裁剪前，先在穴槽内施以适量的肥土，栽植时将根。