博览城区域路网项目排水工程施工方案(编辑修改稿)

博览城区域路网项目排水工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

60 420 480 540 600 660 720 810～1775 基础宽度均与沟槽底同宽、基础应夯实紧密，表面平整、管道接口部位基础应预留凹槽，以便接口操作．接口完成后，随即用相同材料填筑密实 . (1)管材要求 ： 管材进场前须经监理、业主对生产厂家进行考察，考察其资质及生产规模，经监理、业主同意后方能采用该厂家生产的管材。 所有管材进场须配齐检测报告、合格证等质检资料， 现场进行抽查一定数量的混凝土管做破损检测，检测其强度及钢筋布置等参数 是否符合要求，从多方面保证了进场管材的质量。 16 1） 雨水进水管采用 Ⅱ 级钢筋混凝土平口管， 360 度混凝土满包基础。 2） 管顶覆土小于 ,或管道过河时 ,采用 II 级钢筋混凝土平口管或企口管， 360 度混凝土满包基础。 3 ） 管顶 覆 土 ≤H≤ 时 ， 采 用 钢筋 混凝土 承插 管(GB/T1183620xx）或企口管， 180 度砂石基础，作法见国标图集 06MS201111。 管顶覆土 ≤H≤ II 级管，管顶覆土 ＜ H≤ III 级管。 4） 管顶覆土 H 时， 采用 Ⅲ 级钢筋混凝 土平口管或企口管，360 度混凝土基础。 (2 ) 管道吊装 1）吊装 顺 序 吊车到达吊位→吊车就位（垫枕木、伸放支腿）→吊臂竖立→吊具安装→试吊→吊装作业→构件就位→吊具拆除→吊车离场。 本工程管道若管径为 D1000 及以上，采用 35T 汽车吊吊装；若管径为 D1000 以下，则采用 25T 汽车吊进行吊装；当雨、污水支管红线外检查井距吊车位距离较远，就近无吊车吊位时，则此部分管道采用 35t 汽车吊进行吊装作业，以确保吊装作业安全。 2） 管 道在运输、装卸过程中应采取防撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。 管道堆放在垫木上，管道之间 的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间的距离为 倍的管道长 17 度 ， 管段下沟前，应逐根检查承口和管材有无损坏现象。 吊装时必须平正，切忌碰撞管道的任何部位。 污雨水管道的安装工作采用人工下管和吊车下管法。 3）管道采用汽车式吊车吊运，人工配合安装，现场设专人进行吊装作业指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程，驾驶员必须听从指挥人员的指挥进行吊装作业 ， 机械下管时，吊车距坡口的距离不小于 2m，以避免沟壁塌方 ，管道下沟槽过程中禁止人员进入基槽，防止发生人身伤害。 4）吊车驾驶员必须持有特种作业 操作证，否则严禁上岗。 吊车在使用前应全面进行性能和安全性检查，主要检查内容为：液压系统是否正常，是否定期进行保养维护；吊绳是否完好，有无断丝、滑丝；吊钩与吊绳是否连接牢固。 5）起重机的边幅指示器，力矩限制器、行程开关等安全保护装备必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，亦不得用限位装备代替操作；对无提升限位装备的起重机，起重臂最大仰角不超过 78176。 6）吊车作业道路应碾压平整密实，一般情况纵向坡度不大于 3‰，横向坡度不大于 1‰，保证有效支撑宽度，支撑腿枕木必须结实牢固，如有损坏立即更换，吊车沿沟槽开行 距沟边应间隔 3m的距离，以避免沟壁垮塌。 7）作业前应检查作业区域是否有供电线路以及树木等影响操作视线的障碍物等，确保作业安全。 起重机不得停置在斜坡上工作、 18 回转，不允许起重机两边轮胎一高一低。 8）管道在下沟前应进行试吊，确认可靠后方可调运。 在起吊作业区域内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。 9）下沟前应对石方管沟进行认真的检查，对沟壁、沟底凸起的石块要进行清理，沟底的砂垫层（ 100mm，依据设计图纸要求进行布设）要均匀、平坦、无杂物，待监理工程师认为符合要求时，方可进行下沟作业。 下沟时应在靠 线一侧设保护屏，采用竹笆片或类似的材料垫在管壁上，以保证管子下沟时不与沟壁接触。 10）管道下沟时，应轻轻放置沟底，不得排空挡下落。 应避免管道碰撞沟壁，以避免沟壁塌方和管道损伤。 曲线段管道下沟时，应使吊带或滚轮位于管沟弧形的顶点附近，以保证管道下沟过程中不碰撞沟壁，必要时在沟壁垫上木板或草袋。 11）吊装时由专人采用旗帜指挥，专职安全员全过程旁站，吊装涵管采用专业挂钩，作业前仔细检查，确保牢固，起吊时应按重心位置正确地固定管道，保证起吊平稳。 管道下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，以保证管道的密 封安装。 12）安装管节时必须精确放样并挂线，从下游往上游安装，边安装边检查管子的平整度和顺直度，管内不得有泥土、砂浆等杂物。 每节管子必须紧贴垫层上，使管道受力均匀。 13）吊车下管时采用分段式下管，即将管一节一节分别吊起后下入 19 沟槽内组对。 如图所示： 14）在吊装工程中吊装作业范围内用锥型筒隔离，拉警戒线，四周摆放安全警示牌，设安全指挥人员 2 名，至吊装完毕方可撤离。 15）作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。 吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内 ，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 16）接管 20 接管对口过程中，管道要平行沟槽起吊，对口才能正常。 对口完毕后，应用十字架、线垂等校正管中线位置，松开起吊装置后再 松开对管装置。 接口在正常对接时，插口应均匀进入承口，胶圈在预定的承插口工作面上，承插口对接时，应控制安装尺寸以保持管节接口间隙尺寸达到规定要求值，并承插口间的间隙和距离均匀一致。 拉管时，在管内安装接紧装置，用 10t 葫芦人工拉紧至管内口间隙，不应小于 3mm。 推入深度应达到 标记环，然后松开葫芦，并复查与其相邻已安好的第一节至第二节接口推入深度。 然后进行安装下根管。 安装顶力消除后，常会产生“回弹”，回弹量在正常情况下不应超过 10mm，回弹量过大的应针对其形成原因重新对口。 对口拉管示意图 管子就位后用专门工具检查橡胶圈是否到位和承插口之间的接口间隙。 每安装一节管子后应检查校测高程及相对转角。 如发现问题应及时调整。 17）稳管： 由于部分管段不是安装在同一高程上，而是有一定的坡度，使插口工作面有斜坡，安装顶力消除后，水平分力的反作用以及地基 21 的不稳定，受管子自重的影响，造成非正常回弹 (即回弹量过大 )。 因此，还须采取在管道两边回填部分土进行稳管，使之随后安装的管子能阻止它的回弹．然后对刚安装的管子稳管。 18）接口 ① 柔性接口 柔性接口的钢筋混凝土管安装前，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的橡胶圈应平直、无扭曲，应正确就位；橡胶圈表面和承口工作面应涂刷无腐蚀性的润滑剂；安装后放松外力：管节回弹不得大于 l0mm，且橡胶圈应 在承、插口工作面上 ，柔性接口管道采用的橡胶密封圈应满足 JC/T94620xx 标准要求。 每个橡胶圈的接头不得超过 2 个。 承插口管柔性接口示意图 当采用 360 度混凝土满包基础 时 ，每隔 20～ 25m 设现浇混凝土套环柔性接口 ，作法详见国标图， 其柔性接口处混凝土基础分缝，缝内填 2cm 厚沥青木板。 22 ② 刚性接口 a 刚性接口的钢筋砼管道，钢丝网，水泥浆抹带接口材料应符合下列规定： b 选用粒径 ~，含泥量不大于 3%的洁净砂。 c 选用 10mm179。 10mm，丝径为 20 号的钢丝网。 d 抹带前应将管口的外 壁凿毛、洗净。 e 钢丝网端头应在浇筑砼管座时插入砼内，在砼初凝前分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。 f 抹带完成后立即用吸水性强的材料覆盖， 3~4 小时后洒水养护。 g 水泥砂浆填缝及抹带接口作业时落入管道内的接口材料应清除，管径大于或等于 700mm，应采用水泥砂浆将管道内接口部位抹平、压光，管径小于 700mm 时，填缝后应立即抹平。 (3) 沟槽回填 . 沟槽回填压实系数按 《给 排水管道工程施工及验收规范（ GB5026820xx）》的规定执行。 1） 管顶 50cm 范围（ II 区）回填压实系数为 ～ ,用木夯夯实。 若因特殊因素需增加管顶压实系数时，管侧（ I 区）回填压实系数也应相对增加，必要时应对管道采取加固措施。 2） 排水管道 180 度砂石基础以上、管顶 50cm 以下沟槽，采用砂卵石回填，其粒径不大于 25mm。 3） 在车道下，雨水口接入管沟槽回填按照路基要求，其他段落沟槽采用砂卵石回填。 23 4） 沟槽回填说明： ① 挖方段 ② 填方路段 ③ 挖方段 24 ⑤ 土工格栅施工要求： 、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层 8cm 内的填料粒径不得大于6cm。 对地基土有其它配套处治措施 (如设置片石排水沟 ,塑料插板等 )，则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。 ，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。 格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤沦线缝接或U 型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于 20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。 格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直 ,使格栅平顺均匀 ,铺好的土工格栅每隔 ～ 用钩头钉固定于填方表面。