华溪龙城小区二期工程项目申请报告(编辑修改稿)

华溪龙城小区二期工程项目申请报告(编辑修改稿)内容摘要：

降水量 ㎜ 年均相对湿度 67％ 全年日照时数 年均无霜期 173ｄ 最大冻土深度 平均风速 /ｓ 规划区域配套条件 1．道路交通条件 本规划区城市道路道路状况较好，道路设施齐全。 2．市政公用设施条件 现状市政公用设施包括 ： 给排水：给水水源来自 大庆市自来水公司 的已建市政给水管网；高层和地下车库的消防水源来自地下车库内新建消防泵房；生活污水排入已建压力排管道； 雨水排入已建的雨水干线，最后排入雨水泵房； 小区内的高压电源取自 凤凰路现存的 10KV 配电线路，弱电均取自 凤凰路 上的市政干线；热源为 大庆市热力公司市政供热管网 等。 DUDD 华溪龙城小区 二期 可行性研究报告 黑龙江省建筑标准设计研究院有限公司 20xx 年 07月 8 第 四 章 规划设计方案 概述 本规划区位于大庆市 龙凤 区 ， 龙凤区龙凤大街东侧，呈祥路西侧，规划辅路南侧，凤凰路北侧。 现状概况 用地内地势平坦。 小区用地面积为 公顷。 规划依据 《中华人民共和国城市规划法》 《城市居住区规划设计规范》 国家有关的建筑设计规范 规划原则 规划把提高人居环境质量作为 本次设计的基本出发点，注重居住用地的生态环境和生活质量，突出小区的文化环境和社会环境； 创建绿色休闲、 强调绿地与居民活动的融合，提高居民的文化生活质量； 在保持北方居住特色的基础上，创造多样化的住宅和生活场所空间，以满足不同消费者的需求； 制定适合的规划指标，强调 “ 整体规划， 整体 实施 ”的原则，使其具有较强的市场应变能力； DUDD 华溪龙城小区 二期 可行性研究报告 黑龙江省建筑标准设计研究院有限公司 20xx 年 07月 9 规划设计指导思想 、强度的开发控制要求，合理利用城市空间，形成良好的生态环境。 ，包括用地功能布局、道路交通联系 以及景观风貌建设等方面，使其成为城市的有机组成部分。 、优化的用地布局和便于操作、实施的土地细分方案，创造有个性的舒适宜人的城市空间，突出居住区的形象。 规划目标 规划力图创建生活舒适、环境优美、交通顺畅、绿意盎然、富有现代气息和寒地生态特色的社区，并将成为 龙凤 区一道亮丽的风景线。 在整体环境的塑造上，采用人工与自然相结合的组织结构。 创建高品质的居住环境。 做到经济、社会、环境三大效益的统一。 规划布局 总体布局：通过布局将各种建筑用地、道路用地、绿化用地和公共设施等居住区的组成要素， 有机的组合成一个和谐 的整体。 1 规划结构及功能分区 ： 我们本着方便生活、促进流通、优化环境的基本思想进行布局，根据用地的特点，小区总体划分为四个区域，即四个组团，通过道路及步行体系同其它区域分隔开来，形成相DUDD 华溪龙城小区 二期 可行性研究报告 黑龙江省建筑标准设计研究院有限公司 20xx 年 07月 10 对独立的区域，每个小组团建筑单体有机的结合，形成较大的室外共享空 间。 为了满足居民居住的的需求，本小区为高层住宅，最高为 28 层， 各区域间通过分布于小道路进行连接，小区的广场位于小区的主要道路、中央绿化及步行系统交汇处，处于小区人 流的主流线上，方便居民享受小区周到的服务。 商业设施设在小区北侧 侧，方便居民的日常 购物。 小区内的广场 位于住区的中心，广场的主入口由步行体系引入，并在西部和东部各设两个停车场 出入口，更方便的方便居民 车辆 进出。 住宅规划 人是居住区的主体 ,“设计以人为本”。 对居住者的关怀始终应成为居住环境建设的宗旨与原则，物质实体的开发，居住区硬环境的建设，其目的都是为居民提供一个舒适、方便、安全、安静的居住空间，也就是提供一个可居的场所。 在整个小区中有两种类型的住宅，第一种为普通住宅，一种为跃层住宅。 住宅建筑平面布置：住宅建筑按一定的朝向和合理的间距布置成行列，这种形式能使大多数居室获得良好的日照 和通风，具有很强的规律性，而且，我们在规划中我们采用空间对比的方法，通过 造景的高矮变化 ，公共建筑的沿街道布置以消除行列式布置带来的呆板单调的感觉。 在本规划中，住宅群体采取成组成团的组合形式，即由一定规模和数量的住宅成组团的组合，构成居住的基本的组合单元。 我们在规划时创造一种开敞性的生活空间，实现空间共享；在建筑布置时采取行列式布置，并拉大两栋住宅的DUDD 华溪龙城小区 二期 可行性研究报告 黑龙江省建筑标准设计研究院有限公司 20xx 年 07月 11 间距，促进居民日常生活中的邻里交往，加大了绿化面积，同时使小区内的通风透光性都比较好。 小区 主要技术经济指标一览表 用地构成 单位 数量 规划占地面积 公顷 总建筑面积 万平方米 建筑密度 % 容积率 居住户数 户 1280 居住区用地边界为四周的红线。 道路交通规划 根据整体规划的要求，小区的车行主入口设小区的东西两侧，以幼儿园 为中心呈环状布局，最后在小区北侧规划路出小区，以满足运输车辆进入小区内部的需要。 小区的主干道设计成折线型，顺而不穿，通而不畅，以限定机动车车速，减轻机动车对居民的心理压力，并 收到移步异景，曲径通幽的效果。 各组团分布于道路两侧。 幼儿园结合中心绿地布置，强化小区中心的公共性， 其余商服沿小区北侧 、沿龙舞路 道路布置，既能内外兼顾，提高商业价值，又不干扰小区内部的居住环境。 鉴于小区的居住规模，我们将小区内的道路宽度定为：主要道路 9m,次要道路 6m，组团级道路 3m，住户驱车入库后可通过电梯直抵家门。 折线的道路促使车辆减速行驶，以保证居住区内的行车安全，同时又可获得自然优美的视觉效DUDD 华溪龙城小区 二期 可行性研究报告 黑龙江省建筑标准设计研究院有限公司 20xx 年 07月 12 果，另有步行路连接到小区内部各块绿地，有助于扩大住户的室外活动空间，同时增强了环境与建筑的相互融合，使这里的居民都能享受到花园般的美景。 停车 ： 由于生活水平的提高，生活节奏的加快，汽车已经进入家庭。 由于私家 汽车的增多给城市带来很大压力，仅就静态交通停车位占地就十分可观，如果白天、晚上合并考虑大致要提供每部汽车 40 平方米占地或 70 平方米的车库面积。 居住区内停车用地的增加，挤占其他用地，会造成居住环境的恶化。 一般来说，居住区的 1015%的车停在地面上对环境的影响不大，如果超过这个比例，停车就应另辟蹊径。 根据以上情况，我们在居住小区 设立大型的地下停车场，用来解决住区居民车辆的存放问题， 尽最大可能的满足停车的需求。 而地上部分则作为小区的运动场，设有篮球场、网球场，满足人们日常活动的需要，方便居住区内的居民进行身体 锻炼，同时节约了用地。 我们本着机动车不进组团的原则，设计中将道路扩宽，做路边停车位，为本区的居民存车以及外来的车辆临时停放。 绿地系统规划 一、 规划原则 1．在规划中综合利用各种绿化 方式 ，体现可持续发展的生态原则。 2．绿化建设体现系统化思想，以点带线、以线带面共同构筑清晰完整的绿化网络。