升降横移式立体车库毕业论文(编辑修改稿)

升降横移式立体车库毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 摘 要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。 随着城市汽车保有量的不断增加，停车难 问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。 机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。 本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上，选择三层三列式车库结构为研究模型。 升降横移式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。 在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了先进的 P LC 控制，运用西门子公司的编程软件编制 了升降横移式立体车库控制系统的程序，并经调试、运行，证明采用可编程序控制器 (P LC)作为控制系统简单易行。 其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。 为了使停车设备满足使用要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际，在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词： 立体车库，控制系统，可编 程序控制器 毕业设计（论文）报告纸 共 59 页 第 2页 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ Abstract Stereo garage is the storage which is used for automatic parking and scientific storage of kinds of automobile. As the quantity of urban automobile has increased continuously in nowadays, the hardtoPark P roblem has bee a mon phenomenon. Mechanical stereo garage can use land resource sufficiently and bring space advantage into play, and maximize the number of parking cars. It has bee an important way for static traffic problem of cities. The issue studies the type mechanical parking system which named updown and translatio n stereo garage, and regards of the two factors of cost of manufacture and operational efficiency synthetically. On the basis of investigation on current situation and developing trend of garage in domestic and abroad, we choose three layer and three formu listic garage structure as the research model. According to the form of the dragging forms of multi player updown and translation earbase, it is made of three parts: part of earbase structure、 part of driving framework and part of control system. The paper adopted P LC as control system in designing the updown and translation stereo garage, P LC software of SIMATIC pany was used to weave the program of control system, through debugging running. The result proved that adopted P LC as control system is simple and easy to realize. The characteristic of stabilization, credibility, speediness and high capability made the control system very perfection. In order to satisfy using demand in design stereo garage, according to criterion of mechanical parking systemsgeneral safety requirement and the facts of the updown and translation stereo garage the Paper introduced some safety technique which was used in the up down and translation stereo garage. This can ensure absolute safety for Car and make the whole stereo garage safety and running smooth. Keywords： Stereo garage, Control system, PLC 毕业设计（论文）报告纸 共 59 页 第 3页 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第一章 绪论 引言 随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。 以北京市为例，截止 20xx年底，市区仅有公共停车场 827 处，共计车位 万个，仅 占市区机动车拥有量的 ％，停车环境与城市规划的矛盾十分突出。 上海的情况也让人无法乐观，仅有的 227 个地下车库使用面积不足 60 万平方米，只能满足 万辆机动车停放的要求，路边停车渐呈泛滥之势，比例高达 64％，而且还有继续上升之势。 据建设部城市交通工程技术中心对全国 15 个大城市停车现状的调查，城市机动车保有量与停车位之比平均为 ： 1，这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。 停车难产生最主要的原因是城市建设规划上的准备不足。 上世纪 80 年代初期，北京市权威部门对 20xx 年北京汽车发展数的 预测仅仅是 70 万－ 80 万辆，而事实上到新世纪钟声敲响之前，北京市汽车总量则足足比预期多了 100 万辆，其中私人小客车的数量就高达 45 万辆。 面对迅速发展的城市车流，停车设施建设的落后也就不足为奇。 据建设部停车技术开发推广中心介绍，北京市停车设施的“欠账”最保守估计应为 20－ 30％。 停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设 施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。 数据显示，最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在 15%20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有 2%3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。 专家们指出，解决城市静态交通问题，大体分为软硬两种措施。 所谓软措施，就是通过政策法规，限制路面停车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。 而硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。 而无论采取什么措施，在规划后再收拾残局，于局限内弥补不足， 毕业设计（论文）报告纸 共 59 页 第 4页 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 政府和管理部门所需投入得精力和资金都不小。 随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。 作为现代大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立，社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网，汽车的住宅 停车场也有了长 足的发展，由平面停车向立体停车，由简单的机械车库向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。 伴随着汽车进入家庭，城市动态、静态交通管理制度的不断完善和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了前所未有发展机遇，停车产业市场前景广阔。 作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的 共识。 目前我国经济正处在高速发展时期，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快 ，停车产业市场前景广阔。 机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路。 当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始大力发展机械式立体停车产业。 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。 首先，机械车库具有突出的节地优势。 以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据 40 平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高 80％ — 90％，如果采用地上多层（ 21 层）立体式 车库的话， 50 平方米的土地面积上便可存放 40 辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。 应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。 机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。 这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停 车楼。 这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 毕业设计（论文）报告纸 共 59 页 第 5页 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 近年来 ，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车数量的不断增加。 截至 20xx 年底，我国个人汽车保有量为12427672 辆。 其中，个人轿车 4890387。