北环路道路整体改造项目交通安全设施工程可行性研究报告(编辑修改稿)

北环路道路整体改造项目交通安全设施工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

环境。 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 17 第 4 章 项目拟建地点及 建设条件 项目拟建地点 项目位于 **县北环路。 项目 地理位置与交通 **县地处塞北高原，东靠历史名城大同，西接晋北大门右玉，南邻煤电新都朔州，北眺草原明珠呼市，全县海拔在 1020 米 —20xx米之间，国土总面积 1314 平方公里，地貌特征以黄土丘陵区为主，气候类型属温带半干旱大陆性气候。 全县辖 9个乡镇 228个行政村，总人口 万人。 气候 条件 **县属温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，夏季较热多雨，秋季潮湿温热，冬季寒冷少雪。 地形地貌 **县境内地势高亢，起伏较大，海拔 1020 米 — 米之间，是山西省平均海拔较高的地区之一。 西北部的五路山最高，海拔 米；最低处 1020 米，位于十里河流域 **县与大同市南郊区交界处。 全境四面多山，中部为 丘陵。 地貌类型较复杂，平川少，山地和丘陵多，河川阶地面积 平方公里，占总面积的 %，而山地和丘陵面积达 平方公里，占总面积的 %。 由于地质构造和长期外力的作用，形成了西北、东南高；中间和西南低的地貌特征。 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 18 水文地质 **县的河流属黄河和海河两大水系，流域面积分别为 78 平方公里和 1236 平方公里。 主要河流有十里河、源子河、苍头河、大峪河、山井河、淤泥河等到 6 条，十里河是本县最主要的河流，《水经注》称武州川水，《山西通志》称肖画河，横贯县境东西，流经6 个乡镇，在境内全长 46 公 里，流域面积 931 平方公里。 地震 **县 境内地 抗震设防烈度为 7 度，设计基本 地震 加速值为。 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 19 第 5 章 工程 设计 工程总体介绍 设计依据 《 **县 城市总体规划》； 《公路工程技术标准》 （ JTG B0120xx） 《道路交通标志和标线》 G576820xx 《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71— 20xx 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－ 20xx 《公路交通标志反光膜》 GB/T 1883320xx 《道路交通标志板及支撑件》 GB/T2382720xx 主要设计资料 道路 规划图。 设计 方案 北环路长 ，道路红线宽 50 米，为双向六车道。 本项目拟在北环路安装 隔离护栏 ，道路标志牌 5 块，学校提示牌 4块，限速标志牌 4 块，让行标志牌 6 块，长途指路牌 2 块，人行隔离桩 5 组。 具体布置见附图平 面 布置图。 一、标志 总体工作流程： 施工方案 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 20 （ 1） 根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备 21 吨吊机 1 台， 350L 混凝土搅拌设备 1 套，专业施工人员 10 人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等） 4 台套。 （ 2） 在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。 所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（ JT/T2791995）及《道路交通标志和标线》（ GB57681999）的技术标准。 施工方法 （ 1） 施工放样 ①所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 （ 2） 基础施工 ①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。 现浇砼时，小型基础可不立模板。 在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 ②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ③浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。 并应在左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 21 安装支柱前完成。 （ 3） 标志立柱制作安装 ①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 ③将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 ④将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑤将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 ⑥支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 ⑦支柱通过法兰盘与基础连接。 清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。 支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。 （ 4） 标 志牌制作安装 ①严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。 严格按照设计文件及国标 GB576899 技术规范要求进行。 标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ②将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 22 板洗干净；最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ③支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。 标志 板与滑动钢槽采用铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。 ④标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 质量自检 （ 1） 按《公路工程质量检验评定标准》（ JTJ07198）进行自检 （ 2） 实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 立柱竖直度（ mm/m） 177。 5 垂线、直尺：检查 100% 2 标志板安装角度 177。 3 拉线、量角尺：检查 100% 3 标志板下缘至路面净空（ mm） + 直尺：检查 100% 4 标志板内侧距路肩边线距离（ mm） 177。 100 塞尺：检查 100% 5 基础尺寸（ mm） +50， 15 直尺：检查 100% 6 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 （ 3） 外观鉴定 ①金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。 ②钢筋混凝土柱表面应光滑平整。 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 23 ③标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 二、 保证工程质量的主要技术措施 (一 )、切实做好交底工作 将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义。 整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、要求和注 意事项，在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填写变更乎续上报上级部门。 积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意见。 (二 )、认真做好测试工作 对原材料进行测试，必须符合设计要求。 对钢材、信号灯及各种涂料进行必要的测试，凡型号不对，尺寸不符，和其它试验有不及格者一律不得使用。 对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊，弯曲、混凝土试块等进行逐项及时测试，必须达到全部及格。 各工种技工各专职、技 术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高 职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验中提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工种大好坚实基础。 (三 )、工程质量实施措施 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 24 首先在采购原材料时严格把关。 所有原材料质量指标必须符合国家规定标准 JT/T2801998 的有关规定和工程的设计要求，经权威机构检测合格并征得招标方的认可方可使用。 标志板的外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板面加固形式，按照国家标准中的规定执行。 指路标志板的规格按设计图纸的要求尺寸制作，标志版面的排版根据设计内容制作小样。 外形尺寸偏差为其外形尺寸的177。 %，邻边的夹角偏差为177。 标志板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。 底板每平方米范围内的平整度公差不大于。 标志面的材料采用高强级反光膜，其色度性能及逆反射系数值符合 GB57681999 的有关规定。 标志底板采用铝合金材料制作，铝合金材料的化学成分、力学性能、牌号、断面结构均符合 GB57681999 的有关规定。 大型指路标志的铝合金板厚度最小不小于 3mm。 由 反光膜贴到标志底板上制成的标志板，按 JT/T2791995第 条规定的方法试验后，反光膜在 5min 后的剥离长度不大于 50mm。 标志板的底膜采用专用机械贴膜，图案、文字使用电脑刻字机进行制作。 反光膜拼接，接缝以搭接为主，重叠部分不小于 5mm。 平接，其间隙不超过 1mm，距标志板边缘 5cm 之内不拼接。 左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 25 采用热熔封口工艺。 1标志底板采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于 3mm 标志，边缘应进行卷边加固或绑边加固，大型指路标志的直横间距不大于 60cm。 1铝合 金板的拼接采用铝焊，同滑槽的连接采用碰焊工艺。 1标志杆进行热镀锌处理，镀锌量为 550g/m2。 钢管顶端封闭，且光滑，无毛棘现象。 1标志杆立柱、横管无拼接，表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，无流挂，滴瘤或多余结块。 表面无漏镀，露铁等缺陷。 1在浇注混凝土基础时，挖坑必须大于设计尺寸 5%。 1混凝土必须搅拌均匀， C20 以上必须是机械搅拌。 1灌入混凝土时每 30CM 必须用插入式振动器将混凝土捣实，上表面部用平板式振荡机将其捣实。 1标志杆的基础采用钢筋混凝土基础。 1基础的定位、施 工方法及要求按照 DBJ0823298 和GB57681999 的有关规定。 标志板的包装和运输按照 JT/2791995 的第 11 节的规定。 2标志的安装按先装标志杆，再装标志板的规程。 立杆时必须矫正垂直度后方可装标志牌。 其偏差符合 DBJ0823298 第 的规定。 2标志牌必须确保其高度及倾斜角度为 2 度 —3 度。 2安装标志板采用专用铝合金紧固件，且安装牢固紧密，无左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 26 松动现象。 三 、工程质量标准 (一 )、工程质量的标准：优良 本工程质量保证达到 GB /T16311— 1996 的技术要求。 工程质量若达不到合格，本公司及时予以返修，直至达到要求为止。 返修所需人力、材力、工期延误均由本公司负责。 在保质期内，如发生质量问题， 施工方 在接到管理部门通知后 4 小时内赶到现场进行修复，费用由 施工 方承担。 五、保证工程安全的主要技术措施 在施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通正常进行，创建文明工地，创安全无伤亡事故，做到“两通三无五必须”。 在工地分隔围护和生活设施布置中，严格执行政府和业主对文明施工的规范要求。 在施工前按有关规定办理相关的道路施工手续，做好施工文明作业管理和施工区内的 交通安全管理。 (一 )、建立安全生产管理网络 安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻“安全第一”的方针。 在本工程中我们建立安全生产领导小组和安全生产管理网络，由在职安全员现场监督、指导、副经理具体负责实施，工地安全员现场指导。 施工现场应严格执行安全生产管理规定，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针做到安左云县北环路道路整体改造项目交通安全设施工程 27 全生产和文明施工。 所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格方可进入现场进行施工。 特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗 作业。 各分包工程、工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。 本工程设立专职安全员，安全员根据本工程施工特点、结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如。