动车站施工毕业论文设计(编辑修改稿)

动车站施工毕业论文设计(编辑修改稿)内容摘要：

术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。 具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。 对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。 组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。 对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。 四 工程 管理部 在项目总工程师的领导下，编制施工进度计划，合理安排 施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品。 监督检查技术管理制度的执行情况，协助项目领导工作，并定时向项目领导汇报。 负责作业过程中的指导、监督和管理，确保工序管理严格实施。 负责施工项目中的协调、控制、技术管理和施工技术问题的处理。 负责对各种技术交底、施工方案进行审核。 五 安全质量环保部 依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，指导工程项目的 QC小组活动，对试验技术工作进行指导。 11 序 岗位部门 管 理 职 责 依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安 全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。 组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。 负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。 定期组织对所有参建员工进行安全教育。 针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。 负责本标段施工过程中的文物保护工作。 六 物资 设备部 建立健全物资设备管理制度，监督检查管理制度的执行情况，协助项目领导工作，并定时向项目领导汇报工作。 根据国家有关物价政策，负责物资计划供应、管理、使 用、节约工作。 根据材料计划，负责工程材料的采购、运输、保管、发放等工作，保证进场材料达到质量要求。 搞好现场物资管理，堆码有序，防雨、防霉，落实安全、防护措施。 负责物资统计和汇总上报，建立健全物资台帐，完善物资基础工作。 建立健全设备档案，做好资料统计报表工作。 负责机械的采购以及周转器材的租赁、收费工作。 定期组织开展设备检查和评比活动，搞好设备的使用、维修、保养工作，提高设备完好率、利用率，杜绝机械事故。 七 计划 财务部 负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。 参与合同评审， 组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。 按照财务法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的专款专用。 八 综合 管理部 负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。 下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。 九 试验室 负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。 指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。 审批各种混和料的施工配合比等试验数据。 负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。 根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。 12 序 岗位部门 管 理 职 责 按照部署，组织落实结构沉降观测和数据处理。 配合设计院、监理工程师和工程管理部门落实荷载试验的具体工作。 配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。 十 架子队 架子队负责所承担施工项目的安全、质量、进度、计划和现场管理等工作。 内部实行队长负责制，队长是架子队的发起人、管理责任人、经济责任人。 班组长是劳务工的带班人。 在日常管理中，参照铁路信誉评价的 方式对其进行管理，排名有先后，任务支持有侧重，做到渗透式管理，管理力量和监控手段渗透到每一道工序，集中安全管理明确安全管理责任。 根据所承担的施工任务，统筹兼顾、科学合理组织人员进行施工生产，按项目部的要求制定安全、质量等管理制度并组织实施。 ①技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。 ②领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。 ③在施工过程中，各作业队和专业工班必须保质保量按时完成生产任务。 ④服从项目部领导和项目部各部室的管理和业 务指导。 ⑤各作业队之间相互配合，确保各工序连续、均衡作业。 ⑥严格执行“三检制”，配合项目部专业技术人员及时做好现场施工记录。 公司对项目经理部的授权 项目经理部作为公司的派出机构，全面执行公司与业主签定的施工承包合同，公司各职能部门负责对项目经理部的指导、检查和监督合同履行情况，并协助调配资源支持项目经理部。 鉴于本工程的重要性，一旦中标将列为本公司的重点工程和重点项目，并成立由公司领导负责的工程协调小组，全程参与本工程。 为了确保本工程顺利实施，公司将在人、财、物等方面对项目经理部充分授权 ： （ 1）除项目领导班子由公司与项目经理部协商确定外，其余人员由项目经理在公司范围内择优选用，项目经理对项目各类人员有奖、惩权，工资、奖金分配权。 （ 2）对劳务作业队伍的选择权。 （ 3）物资材料采购权。 （ 4）资金使用权，项目设有专用资金帐号。 （ 5）工程结算造价确定权。 13 施工任务划分及队伍安排 组织在铁路大型房建项目等方面具有丰富施工经验的作业人员组成专业化架子队担负本工程施工，确保优质、高效完成任务。 根据本工程任务量和构成特点，为方便工程项目的协调管理，本工程 1 支架子队，架子队下设土建、装修 、钢结构、安装 4 支专业作业班组，架子队各岗位人员配置齐全。 架子队施工任务划分表详下表。 架子队施工任务划分表 站房 施工队伍 专业作业班组 主要施工任务 上杭北站 架子队 土建班组 土建工程施工 装修 班组 装饰装修工程施工 安装班组 安装工程施工 钢结构班组 钢结构工程施工 施工总进度计划 施工进度安排原则 根据业主对工程工期的总体要求，结合本单位的施工技术力量及设备条件，抽调精干的施工队伍和精良的机械设备，加强同业主及地方政府的协调，做好开工前的各项施工准备，形成“ 一开工即掀起施工高潮”的态势，全面开展施工任务。 根据福建地区的气候特点，做好雨季施工安全预防措施以及旱季大干施工计划，力争雨季施工不懈怠，旱季加大人员、机械投入，掀起大干高潮，确保总工期目标的实现。 总体工期安排 计划开工日期： 20xx 年 1月 1日； 计划竣工日期： 20xx 年 4月 30 日； 总工期： 450 日天，比业主招标文件要求的工期提前 35 天。 14 第 3 章 分项工程的施工组织、工作内容、进程 总体施工方案 本工程站房施工为主线，按照先地下、后地上，先主体、后围护，先结构、后装饰，先土建、后安装的 施工顺序进行，主体框架和围护结构穿插进行流水施工，主体验收后，开始装修装饰施工，房屋水、暖、电等配套专业工程施工随建筑工程同步穿插施工。 根据工程特点和施工工艺、工期要求，在组织施工时，采用不同工种、不同专业平行施工方法，相同专业施工采用分段流水搭接施工。 为满足站房 “四电”配套专业用房具备四电设备进点安装的要求，在主体阶段拟将站房进行分段施工，先行施工侯车厅两侧带有四电用房的结构，后施工侯车厅上空结构，在侯车厅结构施工阶段即安排四电用房砌体及装修插入施工，重点保证其提前完成，给“四电”配套专业施工预留必要的 时间。 站台雨棚按照先雨棚基础、后钢柱、屋面钢结构、金属屋面板系统、站台面铺装等顺序进行，在联调联试之前，站台面铺装、雨棚屋面板系统等均需完成，以保证联调联调顺利进行。 站台面铺装需在站台预埋管线完成后安排施工，围墙、道路、栅栏等站场附属工程适时配套完成，站场绿化施工安排在施工后期进行。 站场给排水工程施工在保证主体工程正常施工的前提下可尽早安排与房屋工程并行施工，并按照先给排水构筑物、后管路铺设的顺序进行施工。 各专业工程施工方案 测量工程施工方案 每个站投入 2套测量仪器，包括全站仪、经纬仪 、水准仪、 50m 钢卷尺、塔尺等。 工程开工前做好测量控制网的测设及控制点的保护工作。 平面控制测量遵循“由整体到局部”的组织实施原则；先建立场区控制网，在分别建立建筑物施工控制网，以平面控制网的控制点为基础，测设建筑物的主轴线，根据主轴线再进行建筑物的细部放样。 高程控制测量采用水准测量。 桩基工程施工方案 根据设计图纸编制工程桩测量定位图，并保证轴线控制点不受桩基施工影响，保证控制点的准确性。 其中上杭北站站房采用钻孔灌注桩基础 +独立基础，站台雨棚采用钻孔灌注桩基 15 础。 钻孔灌注桩采用冲孔桩机或回旋钻机 成孔，吊车吊装钢筋笼入孔，汽车泵泵送商品混凝土浇注，导管法灌筑水下混凝土；施工时打设钢护筒。 土方工程施工方案 站房内地下室部分土方开挖应结合基坑围护工程交替进行施工。 土方开挖至基底标高时，应及时封底，防止基坑暴露过长时间，待地下室主体结构施工完毕后，应及时进行回填。 其余部位承台、基础梁土方开挖深度均较小，采用明挖自然放坡法施工即可。 土方开挖采用机械挖土结合人工清底的方法，开挖的施工总体上分流水段、分阶段按顺序开挖，开挖时采用明沟排水。 本工程除场内所需回填土外，其余土方随挖随运，余土应弃在指定地 点。 土方回填应做好分层夯填及密实度检测工作。 模板工程施工方案 现场设模板堆放区和加工区，基础模板集中加工再运至现场安装，主体模板主要在现场加工现场安装。 模板采用优质胶合板，方木楞料。 支撑采用钢管支撑，配可调式顶托及底座，对拉螺栓及专用柱箍辅以加固。 模板安装包括柱模板安装、梁模板安装、楼板模板安装。 模板及支架必须具有足够的支承面积，其强度、刚度和稳定性，符合设计要求。 模板安装要做到密封不漏浆、牢固可靠不跑模、易于脱模。 拆模顺序按后支先拆、先支后拆，先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模顺序进行； 拆除跨度较大的梁底模时，从跨中开始，再分别拆向两端。 拆下来的模板和支撑及时整理堆放整齐或运走。 钢筋工程施工方案 本工程使用钢筋主要等级为 HPB300、 HRB400 级钢筋。 钢筋搭接、锚固、保护层厚度、构造要求根据图纸和规范要求。 钢筋进场后及时检测钢筋的物理性能。 钢筋现场加工，圆钢采用调直机调直，粗钢筋采用切断机下料，机械加工，钢筋连接符合要求。 钢筋安装重点控制钢筋的品种、规格、数量、间距、绑扎牢固、搭接长度等。 本工程在施工现场集中设置钢筋加工棚，每个站拟布置 1 套及以上完整钢筋加工设备，所有钢筋均 在现场钢筋棚集中加工制作，塔吊运至工作面安装。 加工好的成品钢筋严格按照分楼层、分部位、分流水段和构件名称分类堆放，并在适当的时候提前进场分类堆放。 16 本工程水平方向直径大于 20mm 钢筋连接采用直螺纹连接；竖向钢筋直径在 16mm～20mm 的采用电渣压力焊连接，竖向钢筋直径≥ 22mm 采用直螺纹连接。 其余钢筋采用搭接绑扎，钢筋搭接部位及搭接长度必须满足设计及规范要求。 混凝土工程施工方案 本工程主体结构混凝土均采用泵送商品混凝土。 所有进场商品混凝土必须出具配合比、 28 天后出厂质量证明书。 对不符合配合比、不符合坍落度要求的混凝土及超过运输时间的一律退场，不得用于本工程。 混凝土浇注过程中，严禁通过向搅拌车或泵车内任意加水调整混凝土坍落度。 混凝土浇筑时先浇筑柱墙混凝土，再绑扎梁板钢筋，浇筑梁板混凝土。 墙、柱混凝土采用“斜面分层、薄层浇注、一次到顶”的方法进行浇注。 应加强对钢筋密集部位混凝土的振捣，确保密实。 振动机插入时，不宜碰撞钢筋、埋件、模板。 砌体工程施工方案 本工程站房177。 以下墙体采用页岩砖，站房177。 以上墙体均采用加气混凝土砌块。 该材料为节能环保材料，应做好材料的采购及验收工作。 砌筑前应根据建筑物的平面、立面绘制砌块排列图。 在墙体转角处设置皮数杆，皮数杆上画出砌块皮数及砌块高度，并在相对砌块上边线间拉准线、依准线砌筑。 砌筑中应严格按工艺要求进行施工，并做好墙体防裂措施。 防水工程施工方案 本工程防水工程分为三个部分，包括地下室防水、卫生间防水和屋面防水。 站房工程地点均处于南方多雨、自然水位比较高的地区，防水施工是关键。 防水工程 遵循“ 以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理 ” 的原则。 各防水部位都要在防水材料的选择及试验、施工工艺、施工作业、分部分项验收等各个环节层层 把关，确保 防水 施工质 量。 雨棚钢结构工程施工方案 站台雨棚为单层结构，主要包括钢管柱、雨棚钢架及屋面檩条三种构件，各构件重量均较小，上杭北站站台雨棚拟投入 4台 25吨汽车吊进行钢构件吊装，每个站台各布置 2台 25 吨汽车吊，从雨棚两端开始。