加料器设计_毕业设计说明书(编辑修改稿)

加料器设计_毕业设计说明书(编辑修改稿)内容摘要：

V≤ 25m/s 时用 HT150 或 HT200，V≥ 25～ 45m/s 时则采用 HT300 或铸钢如 ZG340640， ZG310570，也可用钢板冲压焊接而成，小功率传动的带轮也可以用铸铝或塑料 [8]。 带轮的结构 带轮由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成。 轮辐 的 部分有实心辐板（或孔板）和椭圆轮辐式等三种型式。 可 以依 据带轮的基准直径参考表来确定 V 带轮的典型 的 结构 [9]。 带轮的技术要求 （ 1）带轮 的 各部位 都 不允许有裂缝、砂眼、缩孔及气泡。 （ 2）带轮轮槽 的 工作面的表面粗糙度 Ra= m，轮毂孔 Ra= m，轮缘和轴孔端面Ra=～ m，轮槽底 Ra= m，轮槽棱边要 有 倒圆或修钝。 （ 3）毂孔公差为 H7或 H8，轮毂长度上偏差为 IT14，下偏差为 0（参考 [10]）。 （ 4）轮毂 的 圆跳动 的 公差应小于规定 的 值。 V带传动的张紧装置 各种材质的 V 带都不是完全的弹性体，经过一定时间的运转后， 均 会发生塑性变形，使预紧力 的 降低。 为了保证带传动的能力，应定期检查预紧力的数值。 最常见的张紧装置有定 7 期张紧装置、自动张紧装置和张紧轮张紧装置等几种。 在本设计中，由于自动张紧装置和张紧轮张紧装置自身的特点 ， 不适合本设计中皮带轮张紧要求的需 要。 因此，在 转鼓 加料器的设计中，采用手动定期张紧作为皮带轮的张紧装置。 如图 6 所示 图 6张紧装置 其特点是：采用定期 的 改变中心距的方法 ， 来调节带的预紧力，使带重新张紧。 在水平或倾斜不大的传动中，可用定期张紧的方法，将装有带轮的电动机安装在制有滑道的基板上。 要调节带的预紧力时，松开基板上 的 各螺栓的螺母，旋动调节螺钉，将电动机向右推移到所需的位置， 最 后拧紧螺母。 V带各参数计算 V带各参数计算见表 2 表 2：普通 V带的传动设计计算 计算项目 符 号 单位 计算公式和参数说明 说明 设计功率 dp kw dAp k p= 3= Ak— 工况系数 P— 传递的功率 选择带型 根据 dP 和 1n 选择带型为 A型 查图可知 传动比 i 12ni n  21 1dd dd  =4 通常  =～ 1n — 小带轮转速 2n — 大带轮转速 1d — 小带轮基准直径2d — 大带轮基准直径 — 弹性滑动率，为提高 V带寿命和减少带的 8 根数，条件允许时 1d 尽量大些 小带轮基准直径 1d mm 125 为提高 V带的寿命，宜选取较大的直径（查表） 大带轮基准直径 2d mm 2d =4 125（ ） =490 查表选取 2d =500mm 验算转动比误差 i  21 1dd di d  = iii i 100%=()/4 100%=% 符合要求 带速 V m/s υ1160 1000ddn  = 100060   =9.35m/s 初定中心距 1 mm （ 1d + 2d ）  a0 2（ 1d + 2d ）  a0 1250 或根据总体结构要求定取 a0=700 确 定带的基准长度 dL0 mm     2120 0 1 202 24 ddd d d ddL a d d a     = 取查机械设计 P146 页表82 选取带的基准长度 dL =2500mm (GB/T 115441997) 实际中心距 a mm 00 2ddLLaa  =734mm 安装时所需最小中心距 9 min daaL = 张紧或补 7偿申长 所需最大的中心距 max daaL =809mm 小带轮包角 1 角度 add dd01201 )(180 =00 90151 V带的根数 z 根  00d LPZ P P K K  = 取 z=2 由图表可查，当 1d = 125, 1n =1430 当 i=4 时 P0= △ P0= KW 查 K = LK = 单根 V带的初拉力 F N 2)(500 qvzvk pkFacaa  = )(500   =160N 作用在轴上的力 Q N 12 sin 2Q FZ  = 大小带轮参数选择及其带轮图 小带轮参数选择 小带轮参数选择 小带轮的各参数见表 3 表 3 小带轮的各参数 da dd d B l hc 125 28 33 33 小带轮结构如图 7 10 图 7 小带轮结构图 大带轮参数选择 大带轮 的 各参数见表 4 表 4 大带轮各参数 da dd d d1 d2 B l δ S2 hc 500 24 60 450 33 33 10 大带轮 的 结构如图 9 图 8 大带轮结构图 10 减速器的选型 摆线针轮减速器型号的确定 ； 由 前面的设计 和 计算，得到总传动比为 ia=23； 故可选用单级摆线针轮减速器进行减速。 对于单级摆线摆线针轮减速机（ ,BLD) 机型号有： 1 1 1 2 23 3 4 5 65。 传动比： 1 1 2 2 3 4 5 7 87。 根据传动比 ： 23， 故选用 BL（法兰式立装双轴摆线针轮速机）（参考 [11]）机型： 22,传动比：23。 如下图 9 所示： 11 图 9 法兰式立装双轴摆线针轮速机 11 轴的设计与计算 由于不同机械有不同 的 要求，轴的形式是各 种 式样的。 轴的结构形式和与其相联接的零件关系很大， 所以一定要 与它们组成的轴系及整个机器 要 一起考虑。 对轴的各部分结构进行 的 分析，发现它们主要 有 下列部分组成： （ 1）轴上零件如齿轮、联轴器和车轮等在轴上定位 的 和固定的部分。 （ 2） 用 轴支 承在箱体或其它零件上的支承部分，一般多与轴承相配合。 （ 3）传递转矩的部分，如键、销轴或过盈配合处的结构。 （ 4）安装密封件 的 或与密封件相作用部分的结构。 （ 5）轴的直径不同部分联接处的过渡部分的结构。 （参考 [12]） 所以， 可以先 由 轴系的不同要求，将轴的各部分分开考虑，再根据相互关系和加工、安装、拆卸、维修等的要求综合考虑，并相应地调整各部分的结构和尺寸链。 本设计主要是要设计工作机的传动轴，即圆盘和轴做在一起的那个轴。 计算最小直径 首先，要 求输出轴上的功率 P和转速 n； P=Pdη 1η 2 η 3=（η η η 3分别为带传动、减速器、联轴器的传动效率） n=20r/min 根据 许用公扭应力计算公式： 3 PdAn 可 以 得 对于 45钢 A值可以查表 5： 轴的材料 Q235A、 20 Q27 35（ 1Cr18Ni9Ti） 45 40Cr、 35SiMn 38SiMo、 3Cr13 12 表 5 轴常用的几种材料及 A值 经 查表可得； A取 112 mmnPAd 33m in  根据 轴端截面处开有 的 键槽，应增大轴径以考虑键槽对轴强度的削弱；故轴直径应加大（ 5～ 7） %，则： mmd  在设计时，轴的最小处直径应比理论计算的要大一些，然后，再综合考虑（轴承的型号和联轴器的型号）圆整为标准 的 直径，可取 dmin=48mm；选择轴的材料为 45钢，调质处理。 工作机轴的校核 图 10 轴的水平受力和弯矩图 轴 的 材料选用 45钢调质处理， δ B=650MPa， δ s=360MPa； 计算 的 结果 过程，见 表 6 [τ T]/MPa 15～ 2。