制氮装置施工组织设计(编辑修改稿)

制氮装置施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

7 32 6 6 34 36 38 4 40 4 42 44 46 48 2 2 50 52 54 第十一章 预埋件的安装 预埋件的安装前 ， 应先验收 钢筋笼 ， 验收合格后 ， 将已焊接牢固预埋螺栓整体放在桩项 ， 调整好轴线位置和标高后 ,再进行此处的钢网片安装 ， 并与预埋件牢固连接 ，然后按设计要求浇注砼。 首先浇注 混凝土地梁 ， 作分布细振 ， 在充分捣振密 后 ， 再向四周向上浇注 ， 浇注过程中应对预埋件的垂直度进行监控 ， 可采用柱顶上先放一块钢板 ， 在四个角立尺方法监控 ， 预埋螺栓螺纹部分均匀涂抹黄油 ， 并用塑料布包裹 ,防止砼对其的污染。 东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 14 第十二章 测量控制 、 钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基线轴线和标高、地角螺栓的位置进行检察，并应进行基础检测和办理交按验收。 ，二名测量员负责现场放线，配合施工。 b．熟悉和核对设计图中各部尺寸关系，发现问题在图纸会审中及时提出并解决。 c．了解施工顺序安排，从施工流水的划 分，钢结构安装次序，施工进度计划和临建设施的平面布置等方面考虑，确定测量放线的先后次序，时间要求，制定详细的各分部方案。 d．根据现场施工总平面布置和施工放线需要，选择合适的总座标，做到既于大面积控制，又有利于长期保留应用，防止中途视线受阻和点位破坏受损的保证满足场地平面控制网与标高控制网测量精度要求和长期使用要求。 、 钢结构地脚螺栓测量控制 第一步： 混凝土地梁 浇注到地脚螺栓底部下面 5 公分处且终凝。 第二步：把 混凝土地梁 顶部箍筋点焊到竖面钢筋上，在此箍筋上测量出纵横轴线，在竖向钢筋上测量出标高，在地 脚螺栓安装之前，用定位板来控制地脚螺栓的相对位置。 且在定位板上标高出中心线。 第三步：在 混凝土地梁 竖向钢筋上利用测试的标高做一个平台来调整定位板，地脚螺栓的标高，利用点焊箍筋上测试的纵横轴线来调整定位板上的中心线。 第四步：地脚螺栓的标高和中收线调整到位后，顶部把地脚螺栓定位板和标高平台总焊牢固，底部利用钢筋把地脚螺栓和柱子竖向钢筋连接牢固。 第五步：地脚螺栓固定后，在浇捣砼时，由于受振动和砼倾倒流淌时的侧向挤压会有偏移，用此在砼浇捣时应派两名测量员在两个互相垂直的轴线上用经纬仪偏差情况及时调校正确。 第六 步：砼凝固后，地脚螺栓如果有超偏现象，把柱脚底板扩孔且用等厚钢板 补强。 第十三章 钢结构 的安装 、吊装准备工作： 、钢丝绳的使用要求：本工程钢丝绳的安全系数取 5 倍 对钢丝绳，卡环，卡子进行计算。 钢丝绳许用拉力计算用经验公式： 东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 15 P＝ *D^2 (吨 ) 说明： P—5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力 ； D—钢丝绳的直径。 按英制单位划为： 1 英寸＝ 8 吩（ 毫米）。 举例估算： 4 吩（约 毫米）的钢丝绳 5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力为： P＝ *4^2=(吨 ) 5 吩（约 毫米）的钢丝绳 5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力为： P＝ *5^2=(吨 ) 6 吩（约 毫米）的钢丝绳 5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力为： P＝ *6^2=(吨 ) 7 吩（约 毫米）的钢丝绳 5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力为： P＝ *7^2=(吨 ) 13 吩（约 毫米）的钢丝绳 5 倍安全系数下的钢丝绳许用拉力为： P＝ *6^2=(吨 ) 、 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。 当无证明文件时，必须经过 试验合格后方可使用。 、 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。 钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。 使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。 、 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝直径的 20 倍，并不应小于 300 ㎜，其编结部分应捆扎细钢丝。 当采用绳卡固接时，与钢丝直径匹配的绳卡的规格、数量应符规定。 最后一个绳卡距绳头的长度不 得小于 140 ㎜。 绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧， “U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。 绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并且拧紧到使两绳直径高度压扁 1/3。 作业中应经常检查紧固情况。 、 每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。 当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过报废根数时，应予报废。 当钢线绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应按相关条款报废标准折减、报废。 、 向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。 钢丝绳涂东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 16 抹润滑脂，必须在停止运转后 进行。 、 吊车设备的安全使用 、 汽车、轮胎式起重机行驶和工作的场地平坦坚实，与沟渠、基坑保持安全距离。 、 起重吊装指挥人员作业时应与起重司机密切配合，执行规定的指挥信号。 起重司机应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，起重司机可拒绝执行。 、 在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 、 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。 收放钢丝绳时 应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。 使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。 、 起重机的吊钩和吊环严禁补焊。 当出现表面有裂纹、破口；危险断面及钩颈有永久变；挂绳处断面磨损超过高度 10；吊钩衬套磨损超过原厚度 50；心轴（销子）磨损超过其直径的 3%5%等几种情况之一时应更换。 、 钢柱的吊装 、 施工准备 ，表面找平，并调整基础标高； ； （钢楔）准备充足； 明； 、操作挂蓝； ，还要在基础上弹出建筑物纵、横定位轴线和钢柱的吊装基准线，作为钢柱对位、校正的依据。 钢柱的吊装基准线应与基础面上所弹的吊装基准位置相适应。 、 钢柱的绑扎或吊点的设置 柱起吊前，从柱底板向上 1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后复查平面标高基准用。 柱子安装属竖向垂直吊装，为使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根据柱的种类和高度确定绑扎点，绑扎点设在柱子全长 2/3的上方位置处。 为了防止柱子边缘的锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应在钢柱子 吊索绑扎处垫以麻袋，橡皮或木块防护。 、 钢柱的吊升方法 东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 17 吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起底端高度至地面 100～ 200㎜ 时应停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性。 确认无误后，将柱子旋转至基础顶上方，指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置 40～ 100mm时，调整柱底与基础两基准线达到确位置，指挥吊车下降就位，就位后进行初校，架设经纬仪校正中心、标高、垂直度，确认在误差范围内，记录数据，然后拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，保证安全方可摘除吊钩。 钢柱起吊时不得在地面上拖拉。 为避免吊起的柱子 自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。 钢柱柱脚套入地脚螺栓，为防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。 、 钢柱的校正 采用二台 J2经纬仪分别架设不同面的轴线上，同时观测钢柱上的校正专用标记，另见图示二。 校正时，应特别注意日照与温度的影响，尽可能采用上午十点以前进行复校。 成节间后及时安装节间内的所有系杆支撑，采用二点绑扎的常规方法进行。 、 钢屋架 的安装 首先平整好场地，上面用枕木垫平，再把 钢屋架 放在枕木上进行拼装。 吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。 起吊时先将屋架吊离地面 50cm 左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧 螺栓作最后固定 (安装示意图如下 )。 东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 18 安装允许误差： 序号 项目 标准 1 梁两端顶面高差 L/100 且 ≤10mm 2 主梁与梁面高差 177。 3 跨中垂直度 H/500 4 挠曲（侧向） L/1000 且 ≤ 、 吊车梁安装 吊车梁吊装前，应对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进行检查，装上扶手杆及扶手绳（吊装后次绳子绑紧在两端柱上）。 吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。 吊车梁吊装采用平吊，以发挥起重机的效率。 吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高、平面位置和垂直度。 吊车梁的标高 主要取决于柱子牛腿的标高。 只要牛腿标高准确，其误差就不大，如存在误差，可待安装轨道时调整。 平面位置的校正，主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度 L是否符合要求。 规范规定轴线偏差不得大于 5mm；在屋盖吊装前校正时， L不得有正偏差，以防屋盖吊装后柱顶向外偏移，使 L偏差过大。 在检查及校正吊车梁中心线时，可用垂球检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫块。 每迭不得超过三块。 吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。 吊车梁平面位置的校正采用通 用法。 通用法是根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根据拨正。 吊车梁吊装时利用 4点吊装，各吊点设吊耳。 、 檩条安装 檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。 檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。 间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。 平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。 、 螺栓安 装 、螺栓安装的流程 东莞市中科煤气化有限公司煤气化及配套工程 （ 制氮装置 ） 广东宏昌建设工程有限公司 19 、螺栓安装 、 螺栓安装的准备 、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、涂料和污垢等杂物。 初拧 终拧 检查 不合格 节点全部拆除高强螺栓重新安装 轴力矩检测 合格 验收 高强螺栓轴力试验合格 连接件摩擦系数试验。