电脑编程注意内容摘要:

电脑编程注意 用专用诊断仪进行编程的几点注意事项近些年来,我们看到越来越多的电子技术应用在现代汽车上。 小到电喷夏利,大到奔驰、宝马,其实每项电子技术的应用都离不开车载电脑。 既然有了车载电脑,就应该有程序存储在其存储器中。 那么,如果由于当时设计时程序不完美、存在问题,或者说现在我们想从程序设计上改善车辆的某些性能,这就需要合理修改存储器中的程序。 因而就需要给车辆重新编程,使之达到更高的性能要求。 给车载电脑编程,似乎是高科技的事情。 其实不然,真正应该叫做“下载程序输给车载电脑” ,但编过程序的人都知道,其原理无外乎是特约维修站从原厂获取程序软件装入计算机中,再从计算机中下载给原厂专用诊断仪,再由此专用诊断仪输送给车载电脑。 但是看似简单的过程其实也存在许多细小的环节,需要我们备加留意,否则后果不堪设想!下面结合我的所见所闻,按着编程的过程,谈一些注意事项:(1)要清楚能对哪些系统编程,汽车制造厂提供的下载软件,不可能涉及到所有系统。 它是针对某些常见故障,而采取的补救措施。 例如 系就针对变速器的换档时刻、怠速调整、统等程序作出下载程序,以改善相应系统的故障及出现的频率。 (2)确认故障有无相应的程序、检查 码可否能编。 在接到故障后,要查一下维修通讯有无此类故障的程序。 另外,还要检查车辆的旧号码 (所谓的 就是电脑内部存储器中程序的编号)是不是已经编过程序的号码。 (3)编程前一定要检查测试相关系统。 其实有些时候,造成该系统的故障并非原程序的问题,也就是说机械、电路都可能是造成此故障的原因。 因而首先要解决非程序原因的故障,才能确定为可以编程。 (4)编程的过程一定要按照维修通讯规定进行。 一般车辆编程过程是: 从车辆下载到诊断仪上编程请求信息; 从计算机上下载到诊断仪中相应的系统程序(注意千万要选择正确的 ) ; 利用带有程序的诊断仪向车载电脑编程; 若有需要编程之后学习的需求别忘了学习。 (5)编程之后的检测不能少。 首先,不能忘记程序们号是否为选定的新号码。 然后还应对涉及的系统进行数据检查、功能测试,确认无误后才能认为编程成功。 (6)需要格外注意的是:在任何下载过程中,不能中断下载过程或中断车辆诊断仪、计算机的电源。 因为在给诊断仪下载时中断,可能造成程序的不齐全或诊断仪的损坏;给车辆编程时若电源中断,编入车载电脑的程序同样不齐全,造成车载电脑不能使用,即使再次编程也根本建立不了与其的对话状态。 编程时要千万注意车辆的插头不能断开、不能使用电器设备(甚至不要动任何电源设备,如开关门、开关手套箱、踩制动、开关灯光等)。 因为此时车载电脑正与诊断仪高速对话,卸载、编程程序,任何一个非法的信号输送到车载电脑时,都可能造成编程失败,从而损坏车载电脑。 编程时的电源应该充足电,否则万一在编程过程中出现供电不足或时电,同样会造成上述后果。 不同车型的特殊状况更应特殊注意。 例如上海通用的别克车型有自动大灯功能,如果在黑暗的光线下编程时,自动大灯如果亮起就会造成车载电脑的损坏。 所以在给不同的车辆编程时,应格外注意各个车辆的特殊问题。 以上是实际编程中的一些体会,但其中一定还有我所没有谈及到的事项。 相信只要大家在编程过程中小心谨慎、按部就班的做好每一步,车辆一定能上升到一个新的性能指标。
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