灯光继电器和闪光器的种类及电路

灯光继电器和闪光器的种类及电路内容摘要：

灯光继电器和闪光器的种类及电路 武汉市汽车应用工程学校 光继电器 作用：当前照灯、前小灯、尾灯线路有故障时，作为辅助照明电路为汽车的行驶提供应急措施。 如 图 513所示。 继电器有铁心、线圈、外壳等组成。 正常情况下，灯光继电器上 点电压相等，线圈无电流通过，继电器触点处于断开状态，侧灯不亮。 当灯光开关在 1、 2挡中任一档时，如果灯光线路搭铁，则按钮断路器将因通过大电流而使自身触点断开，灯光熄灭。 此时灯光继电器 流通过线圈，其电路是：蓄电池（ +） 按钮断路器 继电器 线圈 继电器 按钮断路器 灯光开关接柱 搭铁灯线路接柱，由搭铁点构成通路。 线圈因通过电流而产生磁力将触点吸闭，与此同时电流由灯光继电器 支梁 触点 辅助前照灯丝接铁发亮，这时保证了驾驶人员的安全操作。 武汉市汽车应用工程学校 光器的种类及电路 在转向或危急报警信号系统中，用于控制信号灯闪光的装置称为闪光器，汽车用闪光器有电热式、电容式、电子式等型式。 如 图 5电热式闪光器 图 51)组成主要由电磁铁 1、触点 2、触点臂 3、电热丝 4及附加电阻 5组成。 (2)工作原理触点臂的一端用弹片铆在支架上；另一端用和支架绝缘的电热丝拉紧。 平时由于电热丝的拉力大于弹片的弹力，触点保持在张开的状态。 在转向时，当把开关拨至所要转向的一方，电流经过附加电阻、电热丝和转向灯泡构成回路。 由于电热丝通过电流后，受热膨胀而伸长，就放松了对触点臂的拉力，触点在弹片的作用下闭合，使附加电阻和电热丝短路，电流经触点和电磁铁线圈构成回路。 因电热丝被短路，便冷却收缩，又重新拉开触点，电流由流过电热丝和附加电阻，如此反复循环。 当附加电阻串如电路时，流过的电流很小，灯泡亮度很弱，当附加电阻被短路后，电流增大，灯泡亮度增强，转向灯变一明一暗的闪烁。 武汉市汽车应用工程学校 5意：电热式闪光器的闪光频率随转向灯的功率大小而变化。 武汉市汽车应用工程学校 电容式闪光器 图 5向开关闭合后，线圈 3、 4通电产生的电磁吸力使触点 1迅速断开，转向灯不亮；触点 1断开后，电容充电，转向灯不亮；随着充电过程的进行，充电电流逐渐减小，电磁吸力减小，触点闭合。 触点 1闭合后，转向灯亮。 灭弧电阻 5的作用是：保护触点。 使用时应注意：(1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡；(2)接线必须正确 汉市汽车应用工程学校 电子闪光器 电子闪工期工作可靠，使用寿命长，目前广泛使用。 电子闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。 )工作原理(2)结构特征：有三个接线柱(3)控制触点的开闭是电容和三极管，所以闪烁频率和灯泡功率无关。 武汉市汽车应用工程学校 汽车上采用的喇叭和气喇叭之分，电喇叭的形式有以下几种：筒形、螺旋形（蜗牛形）和盆形。 如 图 5型、螺旋形电喇叭 结构如 图 520所示，由振动机构和电路断续机构两部分组成。 工作原理：按下按钮，电路接通，铁心产生吸力，吸下衔铁，电路被切断，吸力消失，衔铁回位，电路重新被接通，重复上述过程，衔铁不断上下移动带动膜片振动，通过共鸣器产生共鸣，由扬声器发出声音。 武汉市汽车应用工程学校 型喇叭 其工作原理和上述喇叭相同，其结构如 图521所示。 武汉市汽车应用工程学校 叭继电器 在装有两只喇叭（高低、音）的汽车上，为使喇叭正常工作，在电路中设了继电器。 其工作原理如 图 522所示。 当按下喇叭按钮后，电流从蓄电池“ +”极 熔断丝 “电池”接柱 线圈 2 按钮 3 搭铁，由于线圈 2通过了电流，铁心被磁化而吸闭触点，接通喇叭电路，电流从蓄电池“ +”极开始经“电池”接柱触点臂 1 触点 5“ 喇叭”接柱 喇叭 6 回到蓄电池“ -”极。 此时因电流通过了喇叭线圈，便发出响声。 放开喇叭按钮后，继电器线圈的电流切断，电磁铁的磁性消失，触点臂便在弹簧张力的作用下，使触点分开，切断喇叭电流，喇叭工作停止。 武汉市汽车应用工程学校 喇叭的调整 喇叭的调整部位有两处，一是改变铁心间隙，二是改变触点压力。 电喇叭的调整包括音量和音调调整两部分。 变铁心间隙可以改变膜片的振动频率，从而改变音调（有的在制造时已经调好工作中不用调整）；松开锁紧螺母，旋转铁心，（间隙减小时音调提高，间隙增大时音调降低）调至合适音调时，旋紧螺母即可。 过的工作电流大，喇叭发出的音量也就大。 线圈通过的电流大小，可以通过改变喇叭触点的接触压力来调整（压力增大，通过线圈的电流增大，喇叭的音量增大，反之音量减小）。 盆形电喇叭音量的调整可通过调整螺钉来调整触点压力，进而实现对音量的调整。 目前还出现了一种电子喇叭，性能较好。 武汉市汽车应用工程学校 汽车报警装置分为对内报警和对外报警 ,对外报警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。 对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等。 武汉市汽车应用工程学校 警灯及报警开关 灯泡前有滤光片，以使灯泡发出黄光或红光，滤光片上一般标有符号，以示出报警项目。 报警灯一般与报警开关串联后接在电路中。 警开关有很多种，其共同特点是一对受工作物质操纵的触点。 武汉市汽车应用工程学校 二、了警告车后的行人和车辆驾驶员而设置的报警装置即倒车报警装器；报警器和倒车灯都由倒车灯开关控制，报警器设置了蜂鸣器，实物如图所示。 倒车报警器的电路图如 图 523所示，倒车灯开关结构如 图 524所示。 武汉市汽车应用工程学校 当变速器处于倒档位置时，由于倒车灯开关闭合，使得倒车灯点亮，同时接通报警器电路，蜂鸣器发出警报。 此时，蓄电池通过线圈进行充电；由于此时流入线圈 2的电流大小相等、所产生的磁场方向相反，从而使线圈吸引力减弱，因此继电器触点 4继续闭合。 随着电容器 6的充电，其两端电压逐渐升高，使得 时线圈 2的磁通，于是，触点4打开，报警器电路切断，蜂鸣器停止警报。 在继电器触点 4打开时，电容器又通过线圈 1放电，使得线圈产生电磁力，触点 4持续打开。 当电容器两端电压为“ 0”时，线圈磁力消失，继电器触点 4又重新闭合，报警器再次报警，电容器又开始充电。 如此反复，继电器触点不断地开、闭，倒车警报器就发出断续的警报，以示倒车。 倒车灯并不受继电器的控制，只要变速器处于倒档位置，倒车灯即点亮。 武汉市汽车应用工程学校 开点火开关后，若没及时扣上安全带，除安全指示灯亮外，还可听到一种谐音信号。 在关闭点火开关后，钥匙未拔出而打开驾驶员侧车门时也会发出一种谐音信号。 该谐音信号由蜂鸣器发出，它位于熔断器盒的侧面，主要用于：(1)提醒驾驶员及乘客系安全带；(2)提醒驾驶员停车后关断点火开关。 除此之外，大多汽车都装有控制系统故障报警灯。 武汉市汽车应用工程学校 章 汽车照明信号报警装置实训项目 目标通过对帕萨特轿车前照灯电路的认识与检测 ， 了解其工作原理 ，掌握检测方法 ， 能够运用工作原理进行故障判断及检修。 二 、 仪器与工具帕萨特轿车一辆 、 高阻抗万用表一块 、 探针 4枚 、 常用工具一套。 三 、 内容1 帕萨特轿车前照灯工作原理2 前照灯电路检测 将点火开关置于 “ ， 并将灯光开关开至前照灯位 ， 前照灯的近光应点亮 ， 否则应用万用表或试灯检测其电源电路 、 灯光开关 、 接地情况及灯丝的好坏。 在近光灯点亮的情况下 ， 按动前照灯变光开关 ， 远光灯应点亮 ，武汉市汽车应用工程学校 章 汽车照明信号报警装置实训项目 前照灯灯光开关的检测：将灯光开关开至 “ 前照灯 ” 位置 ， 用万用表检测其 1接线柱与 7、 4接线柱之间的导通情况 ， 正常时应导通 （ 阻值为 0） ， 否则为灯光开关故障。 前照灯变光开关的检测：在未按动变光开关时 ， 用万用表检测其 7、8接线柱之间的导通情况 ， 正常时应导通 （ 阻值为 0） ；若正常 ， 按动变光开关 ， 检测其 7、 12接线柱之间的导通情况 ， 正常时应导通 （ 阻值为 0） ， 否则为变光开关故障。 如图 为帕萨特轿车前照灯的电路图。 武汉市汽车应用工程学校 章 汽车照明信号报警装置实训项目 帕萨特轿车前照灯电路武汉市汽车应用工程学校 第 5 章 汽车照明信号报警装置 学习目标 了解汽车照明系统、信号系统及报警装置的构成； 了解汽车照明系统、信号系统及报警装置的基本工作原理； 掌握前照灯的安装及调整方法； 掌握电喇叭的调整方法，掌握喇叭继电器的原理及检修； 掌握汽车照明系统一般故障的判断及检测方法。 武汉市汽车应用工程学校 章 车 信 号 灯 概 述汽车上除照明灯外 ， 还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志 ，这些灯称为信号灯。 信号灯也分为外信号灯和内信号灯 ， 外信号灯指转向指示灯 、 制动灯 、 尾灯 、 示宽灯 、 倒车灯 ， 内信号灯泛指仪表板的指示灯 ， 主要有转向 、 机油压力 、 充电 、 制动 、 关门提示等仪表指示灯。 各种信号灯的特点及用途见表 表。