创通智能化停车场管理系统设计方案(编辑修改稿)

创通智能化停车场管理系统设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

聚光灯用在夜晚或当环境光线太暗时，提供摄像照明用。 ★ 室外护罩带加热器、风扇、雨刮，在气温太高时风扇自动打开，气温太低时加热器自动打开，下雨天或雾、雪天可以控制雨刮运动，就合汽车的挡风玻璃前的雨刮功能一样。 图像对比系统功能 ★ 效率高： 杜绝人工手写记录车型、车牌、读写时间发生的错误，大大提高车辆出入的车流速度。 ★ 防盗车： 图像对比与 IC 卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 ★ 防止资金流失： 进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 ★ “一卡一车”： 严 密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。 3． ★ 采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。 ★ 智能车场系统作为创通一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。 ★ 软件操作界面美观，并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。 ★ 采用电脑网络和收费软件相结合的方法 ,防止了非法的修改和越权查阅资料。 ★ 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强 ★ 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运 行情况。 ★ 使用了目前较为先进的 C／ S 体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。 ★ 灵活的权限管理。 创通停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。 ★ 强大的查询报表功能。 创通停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序 、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（ IE、Word、 Excel 均可以直接打开此种格式）。 ★ 强大挂失及恢复挂失功能，当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可，就是别人拿了您的卡也不能读卡，当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。 3． 产品说明： MIFARE1 非接触式智能卡技术，标准传输速度为 106K 波特率，与读写器在读写之前采用三次相互认证算法，安全可靠，通讯性能高。 该读卡防干扰能力极强，可以和各种不同的卡 放在一起，而不会受到干扰。 一张 MIFARE 卡拥有 16 个 相对独立的数据区，目前停车场系统一般使用十区或十五区。 ； ，且相互之间为独立； （ 32）位； ； ： ； 字节 RAM； 字节 EEPROM ： 179。 54179。 IC 卡片的优点是：设备无接触，读写方便 , 可读可写，有足够的空间，寿命长，理论数据至少十年；安全性高，可联微 机，有进出记录；同时可双向控，卡片很难被复制。 ★ 操作卡（管理卡、系统卡） ： 操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。 收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。 IC 卡片外观 ★ 月卡（月租卡、年租卡）： 月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。 该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。 ★ 临时卡： 是停车场管理系统 授权发行的一种智能卡 ,是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。 车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金 ,并在出场时将卡交回车场收费处。 ★ 储值卡： 是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，卡上储备了一定的金额。 车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。 六 、质量保证 如若我公司有幸 为项目服务 ，对 该 工程的质量将从以下几个方面实施： 质量保证任务范围 我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务 均在质量管理体系的模式下进行。 以本公司的工程实力和多年的工程经验，我们保证贵单位的“ 停车场智能收费 管理系统 ”工程是以最优的质量要求和最严的管理方式进行。 质量保证执行方式 公司领导全面参与、建立、实施 ,并不断完善一个灵活有效的质量体系； 对人员进行充分的培训和发展； 预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制； 不断完善产品技术，开发高新产品，将质量保证延伸至产品最后环节； 保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。 质量保证管理方法 在产品开发研制、 采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。 产品设计、开发控制 硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面； 软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作； 产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司； 开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案； 产品开发的每个阶段都应组织会议评审 ，并由行政部保存评审记录。 采购控制 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务； 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求； 生产过程控制 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施；控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。 检验、测试控制 公司设立质检部门，负责审批检验计划和检验规程，确保各类物料或产品均通过要求的检验和 测试；定期对设备和计量器具进行检查； 成品包装完毕后，质检人员按检验标准和检验计划进行成品最终检验和测试，检验合格后的产品方可入库和销售； 施工安装控制 公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍； 具有可靠和完善的施工器材和交通工具； 制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。 技术服务和维护控制 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪。 用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施； 当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度地满足客户的要求。 十 一 、工程施工 11． 施工组织图 11． 施工流程 11． 人员组成 为了完成 该工程 ， 我司 特组 建 “智能化工程管理系统”项目组，由 同志任项目经理，全面负责本项工程的实施工作。 各部门组成如下： 施工主管、质量及维护主管： 、。 安装工程师、硬件工程师、软件工程师、调试工程师： 、 、 、。 质检工程师、维护工程师： 、 、 、。 11． 劳动力计划表 项目经理 施工主管 质量及维护主管 安装工程师 硬件工程师 软件工程师 调试工程师 质检工程师 维护工程师 11． 施工人员表 姓名 职务 /职称 本项目分工 主要工作经历（类似工程项目） 11． 组织措施 本工程参照执行的有关规范、标准为《施工技术安全规则》、《电器施工技术安全规则》、《中华人民共和国技术管理规程》，电磁学规范： FCC Class B。 完成设计文件后报审查室审批，交送审核，呈报工程开工报告。 各种设备的技术说明书、合格证、备附件登记造册。 施工前 对作业班组进行详细具体的技术交底和安全知识教育。 每天检查施工工艺及施工质量。 如有问题，及时修改。 及时收集，严格保管，认真复核施工测试记录，对不合格的项目，及时查找原因，迅速分 析处理并建立《工程台帐》做好《工程日志簿》。 施工中 隐蔽工程及时取得甲方签发的检查证，对需要变更的内容，及时上报甲方，取得《变更设计通知书》并作资料保管。 各种技术资料随工程进行同步完成，竣工资料及时整理，做到规范整齐、可靠。 工程竣工 项目组自行初验后，报院职能部门组织检验。 检验合格后，申报甲方验收。 11． 质量安全保证措施 建立以项目负责人为核心的质量保证体系，制定质量保证措施，对工程施工实行全过程控制，保证质量目标的实现。 抓好质量教育，树立“质量第一”的思想，对工程参加人员进行质量、技术、安全考核， 不合格不允许上岗。 工程小组在施工后要及时作好自检工作，各工序间做好互检工作。 工序转移时做好记录，工序间互相负责，互相把关，不合格工序不得转移。 变更项目和隐蔽工程在未取得甲方相应的“检查证”前，不得进行下道工序施工。 线缆工程要做好敷设前和敷设后的测试并做记录，设备安装前后均要检验工作状态和性能。 系统开通前要经项目负责人同意，不得私自开通。 工程完工后，作好自检工作。 严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，接受甲方的安全规程管理，强化预控预测，文明施工，加强司助人员的安全教育，确保无行车和无职 工责任死亡及重伤事故。 11． 后勤供应与管理 安装设备均要在库房开机试验，对不合格的设备不准出库，外采购器材要符合本工程的技术质量要求。 设备物资进库房均要登记造册，对设备的领取数量、安装地点、安装时间、经手人及到货日期均要正式记录，以免混乱丢失。 防止火灾，保证库房安全。 设备搬运时要轻拿轻放，保证设备安全。 施工竣工前，将所有施工垃圾及时清理和外运。 11． 工程进度计划 设备采购工作均在甲方的规定范畴内进行。 按计划将在接到贵方开工指令后，在规定的期限内开工，并在规定的期限内完成并交付合同规定的全部 工程。 于接到贵方开工指令后的第四日完成设备到达安装现场。 （ 1）线缆布放及智能电动道闸的安装（接到开工指令之日起） 整个系统的安装到系统的验收，时间有限。 为了便于施工，在工程施工中有充裕的时间，计划提前进入工地。 在设备采购、生产期间将同步进行土建及管道线缆的施工。 （ 2）设备安装（于设备进场的第二天开始安装） 为了提前工期， 在设备到货之前即将开槽布线等工作提前进行，总安装在接到开工指令之日起 天内安装结束。 （ 3）系统调试 （设备安装后 日内完成整个系统的调试、试运行、验收工作 ） 本系统实行分步调试及系统联调的计划。 系统安装及调试采取流水作业的方式。 （ 4）系统联调（在设备安装完成之日开始） 为了使试运行工作顺利进行，少出问题，我们将做系统联调，即内部试运行。 各子系统将有我们的工作人员进行模拟试验。 当确实正常运行时，即申请验收进入试运行阶段。 （ 5）试运行 试运行是在系统联调通过并初验合格后进行的，届时，我们将派驻 12 名技术人员，以解决系统试运行期间的技术问题，确保系统运行正常进行。 （ 6）系统的验收 我司严格按照招标书要求和投标书所描述的功能，严格实现响应的功能。 11． 施工进度表 日期 工程 施工 进度 人数 备注 第 天 与 甲方核实完善现场施工方案；市场部下达生产任务单； 工程部向物料部下达所需物料的书面通知。 第 天 向甲方申请施工报告。 依照施工方案进行前期的系统布线。 预埋 PVC管，建安全岛等。 第 天 进行系统布线 及车辆检测器的安装。 第 天 部分设备安装，落实收费岗亭就位情况。 第 天 全部设备安装、接线、调试（土建配合）。 安装、接线、调试（土 建配合）。 第 天 预运行。 第 天 自验收。 第 天 人员培训，移交。 第 天 组织验收，客户验收。 十二、 现场 施工流程 勘测现场。