凯旋路商业大厦基坑围护结构与施工组织设计本科毕业设计(编辑修改稿)

凯旋路商业大厦基坑围护结构与施工组织设计本科毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

. 26 2施工方案 ................................................................................................................... 27 概况 ...................................................... 27 施工工法 .................................................. 27 3 施工总平面布置 ..................................................................................................... 33 施工现场布置原则 .......................................... 33 生活区布置 ................................................ 33 施工区布置 ................................................. 34 施工道路 .................................................. 34 施工用电 .................................................. 34 施工给水 .................................................. 34 施工排水 ................................................... 34 4 施工进度计划及管理措施 ..................................................................................... 35 支护体系施工、基坑开挖、内部支撑结构等工程安排的原则 ...... 35 工程总进度计划表 .......................................... 35 5 质量、安全、文明管理措施 ................................................................................. 35 质量管理 .................................................. 35 土方运输环境管理规定 ....................................... 39 安全生产管理措施 .......................................... 39 文明施工措施 .............................................. 40 第三部分 地下水对深基坑施工的影响分析 1 绪论 .......................................................................................................................... 43 引言 ....................................................... 43 深基坑工程 ................................................ 43 地下水 ..................................................... 44 课题研究的现状 ............................................ 45 问题的提出 ................................................. 47 研究的内容、目的及意义 .................................... 48 2 地下水作用机理研究 ............................................................................................. 48 地下水渗流作用 ............................................. 48 地下水浮力影响 ............................................. 50 基坑降水的影响分析 ......................................... 51 3 地下水对深基坑施工影响的工程应用 ............................. 53 地下水对地下结构的浮托影响 ................................. 53 管涌、流土、突涌 ........................................... 54 工程实例 ................................................... 55 4 结论 .......................................................................................................................... 59 参考文献 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 69 附录 „„„„„„„ „ „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 70 翻译部分 „„„„„ „ „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 73 致谢 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 91 第一部分 上海凯旋路商业大厦 基坑围护结构设计 中国矿业大学 20xx 届本科生毕业设计 第 1 页 1 工程概况 工程概况 凯旋路综合商业大厦位于长宁区淮海西路西北侧、凯旋路东侧相交的三角形拆迁场地范围内， 凯旋路地铁车站北侧。 占地面积 14244 m2 ,主体建筑地下 4层，地上 24层。 主体高度100 米以内。 地下 1～ 4层为汽车库，其中地下 4 层为人防。 综合商业大厦为地下四层结构 ， 基坑 开挖深度为 m。 工程地质与水文地质条件 工程地质 1）地形地貌 拟建场地位于长宁区凯旋路以东、淮海西路以北的三角形拆迁地块内，地貌类型属滨海平原，地面标高一般为 ～ 之间，高差为。 2） 地基土的构成与特征： 经本次勘探查明，拟建场区为古河道沉积区，缺失⑥层硬土。 根据地基土的岩性、成因、物理力学性质的差异，将土层分为 7个工程地质层，其中①、⑤、⑧层又分为二个亚层。 各土层特性分述如下（土层标高为吴淞高程）： ① 1填土：层底标高 ～ ,厚度 ～ ，上部为碎砖、石子与粘性土混杂，下部以灰黄色粘性土为主，土质松散。 ① 2浜土 ：层底标高 ,厚度 ，仅在 D7SZ22 孔钻遇，灰黑色淤泥质土，含有机质、腐植物，有臭味。 ②褐黄色粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，饱和，可塑～软塑，含铁锰质斑点、云母，夹粉砂团块，稍显光滑、高干强度、高韧性，中～高压缩性。 ③灰色淤泥质粉质粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，饱和，流塑，含云母，夹薄层粘质粉土或粉砂团块，土质不均，稍显光滑、中等干强度、中等韧性，高压缩性。 ④灰色淤泥质粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，饱和，流塑，含云母、有机质，夹粉土、粉砂团块，夹贝壳碎屑，土质尚均匀，光滑、高干强度、高韧性，高压缩性。 ⑤ 1灰色粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，饱和，流塑～软塑，含云母、有机质，夹粉土薄层，夹泥钙质结核、半腐植物根茎及贝壳碎屑，土质均匀，光滑、高干强度、高韧性，高压缩性。 ⑤ 3灰色粉质粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，软塑，含云母、有机质，夹薄层粉土，夹泥钙质结核，稍显光滑、高干强度、高韧性，中压缩性。 ⑦ 1灰色粉砂：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，中密，含云母、石英，夹薄层粘性土，土质较好，中压缩性。 ⑧ 1灰色粘土：层底标高 ～ ，厚度 ～ ，软塑，含云母、腐植质， 中国矿业大学 20xx 届本科生毕业设计 第 2 页 夹薄层砂或粉土，光滑、高干强度、高韧性，中压缩性。 ⑧ 2灰色粉质粘土夹砂：未钻穿，可塑～软塑，含云母、腐植质，以粘性土为主，具交错层理，呈互层状，局部砂性较强，稍显光滑、中等干强度、中 等韧性，中压缩性。 可见，拟建凯旋路综合商业大厦基坑开挖深度范围内，以流～软塑淤泥质粘性土为主。 ③、④、⑤ 1层土层，含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低及渗透性差，因而具有较大的流变特性，可能导致围护结构稳定性差，坑底易产生回弹隆起。 水文地质 本工程场地浅部地下水属潜水类型，补给来源主要为大气降水与地表径流，水位动态为气象型，地下水和土对砼无腐蚀性，对钢结构呈弱腐蚀性，水位埋深一般为 ～ 米，基坑开挖过程中，需进行疏干降水。 场地揭示的承压水分布于⑦层中。 承压水水位埋深。 场区地震效应分析及评价 本工程场地属于 IV 类场地，地基土为软弱场地土， 20m 深度范围内未揭示有饱和砂土、砂质粉土层的存在，因此地基土不存在液化问题。 不良地质条件对施工的影响 1）主楼北侧钻遇暗浜，浜底埋深 至 ，施工或开挖时加强验槽，以查明暗浜。 未发现有沼气溢出现象。 2）第③层局部有粉土夹层，在动水压力的作用下易产生流砂现象，对基坑开挖是不利的因素。 工程周边环境 工程周边建筑与交通 本工程施工场地西侧毗邻轨道交通明珠线一期和其地上变电站，南侧为在建凯旋路车站，北侧为上海人民广播电台。 虽然明珠线一期及其地上变电站距离基坑有一段距离，仍需重点监测并加以保护。 由于施工场地在拆迁范围内，因此工程施工不占用凯旋路和淮海西路，道路交通均维持原有状况。 地下管线情况 由于本工程施工区域位于淮海西路、凯旋路之间的拆迁地块内，基本不涉及管线搬迁，基坑工期间将采取相应的监测措施。 施工条件 从工程技术的角度，客观分析凯旋路综合商业大厦的建设，基坑周边淮海西路、凯旋路下管线较多，西侧为运营的轻轨高架；基坑开挖深度范围内以流～软塑淤泥质粘性土为主，土体含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低及渗透性差，具有较大的流变特性。 上述诸多不利因素，必将给工程施工带来一定的难度和风险。 施工过程中，须根据不同的技术难点和特点，制定系统的控制对策。 从场地空间角度，本工程施工场地西侧毗邻轨道交通明珠线一期和其地上变电站，南侧为在建凯旋路车站，北侧为上海人民广播电台。 虽然明珠线一期及其地上变电站距离基坑有一段距离，仍 需重点监测并加以保护。 由于施工场地在拆迁范围内，因此工程施工不占用凯 中国矿业大学 20xx 届本科生毕业设计 第 3 页 旋路和淮海西路，道路交通均维持原有状况。 从环境保护角度，上海市作为一个高速发展的现代化大城市，环境问题日益受到全社会的普遍关注。 为了适应当今社会的潮流，实现社会经济的可持续化健康发展，在本工程施工的全过程中，需要系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。 基坑平面图与 剖 面图 基坑平面图与 剖 面图见附图。 2 设计依据和设计标准 上海地区基坑工程等级划分标准： （ 1） 符合下列情况之一时，属于一级基坑工程： ①围护结构要作为主体结构的一部分；②基坑开挖深度超过 10m；③距基坑边两倍开挖深度范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需严加保护。 （ 2） 基坑开挖深度小于 7m，且周围环境无特别要求时，属于三级基坑工程。 （ 3） 除一级和三级以外的均属于二级基坑工程。 根据上海地区基坑工程划分标准，凯旋路商业大厦基坑开 挖深度为 m，属于一级基坑工程。 全国及各地区的有关规范规程 《建筑地基基础设计规范》 GB5000720xx 《建筑基坑工程技术规范》 YB9258－ 97 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120－ 99 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB5020220xx 《建筑桩基技术规范》 JGJ94－ 20xx 《建筑结构荷载规范》（ 20xx 年版） GB50。