凤凰路明挖段施工组织设计(编辑修改稿)

凤凰路明挖段施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

～ +040 段防水层，回填完成后，将把凤凰路改移到此处（临时道路两侧各留出一定的安全距离，路面两侧各安装防护栏杆）。 交通疏解的详细情况见《石桥头隧道凤凰路 明挖段交通疏解 图 （一） 》。 第二步：在林业局院内绿化带修筑一条便道，使靠近围墙的道路穿过小区的绿地，顺接到小区主道上；在凤凰路原路改移后，开始放坡开挖 DK3+060～ +095 段，然后进行仰供及填充施工，待衬砌工作完成后，开始施作防水和回填，把林业局小区的道路改移到 DK3+065～ 090 已回填完毕段地上（临时道路两侧各留出一定的安全距离，路面两侧各安装防护栏杆），同时恢复凤凰路道路、小区围墙等，最后凤凰路改回原有位置。 交通疏解的详细情况见《石桥头隧道凤凰路 明挖段交通疏解 图 （二） 》。 第三步：改移林业局小区道路后，开始施工 DK3+095～ 156 段冠梁、钢支撑、开挖和加固锚杆并进行明暗分界处的管棚施工，接着施作仰供和填充砼，待防水层和回填土施工完毕，将林业小区内的道路恢复到最初 的位置。 交通疏解的详细情况见《石桥头隧道凤凰路 明挖段交通疏解 图 （三） 》。 龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 7 凤凰路路凰凤明、暗洞分界里程DK3+021左线线路中线右线线路中线隧道中线边仰坡开挖线 （回填土线）林业局办公楼（7层）家 属 楼（8层）明、暗洞分界里程DK3+150厦门龙岩1：500+050+060+090+105阳光翠庭10栋凤凰路临时改移道路100米+068注:图中虚线部分为施工场地、便道范围，其中施工场地临时租地4800平方米（厂区4200平方米，绿化带600平方米）。 需及时解决DK3+021~DK3+235段房屋拆迁的建筑垃圾，其中按先幼儿园、厂房、矿山机械厂优先，再林业局房屋及绿化带，接着是法院及市政房屋拆迁，同时需占用林 业局小区道路及大门，保证城市车辆通行。 同时需改移公路两侧的城市各类管线。 配电房隧道围护结构林业局局大门坡道起点洗车室施工围蔽简易拌合场地（喷砼)钢筋加工棚库房生活住房48m100m制 图审 核复 核图号 比例 日期张木建2007.8.26 4.拌合场地占地800m2,钢筋加工场地占地500m2，水泥库房及料具房占地300m2,空压机房、配电房占地60m2，施工生产生活住房600m2,临时堆渣场800m2,合计占地3060m2,垂直起吊口施工场地施工围蔽临时堆渣场汽车修理厂起吊桁架基础起吊桁架基础起吊桁架基础 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（一）谭 雷付开进 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（一）龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 8 凤凰路路凰凤明、暗洞分界里程DK3+021左线线路中线右线线路中线隧道中线边仰坡开挖线 （回填土线）林业局办公楼（7层）家 属 楼（8层）明、暗洞分界里程DK3+150厦门龙岩1：500+050+060+090+105阳光翠庭10栋凤凰路临时改移道路80米+068注:图中虚线部分为施工场地、便道范围，其中施工场地临时租地4800平方米（厂区4200平方米，绿化带600平方米）。 需及时解决DK3+021~DK3+235段房屋拆迁的建筑垃圾，其中按先幼儿园、厂房、矿山机械厂优先，再林业局房屋及绿化带，接着是法院及市政房屋拆迁，同时需占用林 业局小区道路及大门，保证城市车辆通行。 同时需改移公路两侧的城市各类管线。 配电房隧道围护结构林业局局大门坡道起点洗车室施工围蔽简易拌合场地（喷砼)钢筋加工棚库房生活住房48m100m制 图审 核复 核图号 比例 日期张木建2007.8.26 4.拌合场地占地800m2,钢筋加工场地占地500m2，水泥库房及料具房占地300m2,空压机房、配电房占地60m2，施工生产生活住房600m2,临时堆渣场800m2,合计占地3060m2,垂直起吊口施工场地施工围蔽临时堆渣场汽车修理厂起吊桁架基础起吊桁架基础起吊桁架基础林业局小区道路临时改移道路50米谭 雷付开进 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（二） 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（二）龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 9 凤凰路路凰凤明、暗洞分界里程DK3+021左线线路中线右线线路中线隧道中线边仰坡开挖线 （回填土线）林业局办公楼（7层）家 属 楼（8层）明、暗洞分界里程DK3+150厦门龙岩1：500+050+060+090+105阳光翠庭10栋+068注:图中虚线部分为施工场地、便道范围，其中施工场地临时租地4800平方米（厂区4200平方米，绿化带600平方米）。 需及时解决DK3+021~DK3+235段房屋拆迁的建筑垃圾，其中按先幼儿园、厂房、矿山机械厂优先，再林业局房屋及绿化带，接着是法院及市政房屋拆迁，同时需占用林 业局小区道路及大门，保证城市车辆通行。 同时需改移公路两侧的城市各类管线。 配电房隧道围护结构林业局局大门坡道起点洗车室简易拌合场地（喷砼)钢筋加工棚库房生活住房48m100m制 图审 核复 核图号 比例 日期张木建2007.8.26 4.拌合场地占地800m2,钢筋加工场地占地500m2，水泥库房及料具房占地300m2,空压机房、配电房占地60m2，施工生产生活住房600m2,临时堆渣场800m2,合计占地3060m2,垂直起吊口施工场地临时堆渣场汽车修理厂起吊桁架基础起吊桁架基础起吊桁架基础林业局小区道路临时改移道路80米施工围蔽施工围蔽谭 雷付开进 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（三） 石桥头隧道凤凰路明挖段交通疏解图（三）龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 10 根据招标文件及总承包合同，工区作业队进场后将积极配合建指及市政相关单位作好管线迁改和保护工作，为凤凰路明挖段早日开工创造条件。 在凤凰路明挖段施工过程中，作业队将严格按照施工规范进行施工，确保在明挖段围护桩、土方开挖及结构施工的时候管线 都能正常使用。 措施 ①进场前，积极配合业主和监理工程师做好施工用地范围及范围内必须保护的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录像等手段作好原始记录。 ②建立责任制，将地面设施、建筑物的保护落实到人。 ③虽然施工方案中已考虑了对建筑物的保护，施工中还应加强建筑物的监控量测，以掌握建筑物动态的沉降信息，及时调整施工方案，减少施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移，控制对建筑物不利沉降。 ④对树木、路牌、广告牌、电线杆等设立围挡并挂 牌，安设夜间亮光标志，确保其不被碰、撞等。 ⑤对树木、花草等按期缴税，广告牌、指路牌、电线杆等要及时清洁。 保持人行道的平整，对施工损坏的地板等要及时更换。 ⑥加强地表沉降监测，根据地表沉降信息及时调整基坑开挖和施工方案，将地表沉降值控制在容许值内。 5． 施工方法、关键技术、工艺要点及要求 ．钻孔桩的施工 施工方法 （ 1） 钻孔 1）场地平整：人工配合挖掘机将施工场地推平并碾压密实，防止钻机进场后因场地问题发生倾斜或移位产生安全质量事故。 2)埋设护筒：场地平整后，由测量人员精确放出桩中 心点，然后由桩中心点放出十字形控制线，设好护桩，既可开始护筒埋设。 护筒采用 3mm 钢板卷制，内径比桩径大龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 11 200mm，护筒高度不低于 2m，护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉压，不漏水。 护筒埋设好后，采用粘土将护筒底部及周围回填密实，防止提升钻头时孔内水位冲刷造成护筒悬空而坍孔。 护筒埋设过程中，应随时检查定位情况，保证护筒中心线垂直且与桩中心重合。 护筒高度应高出地面。 3)钻机就位：护筒埋设好后，钻机即可就位，钻机就位后应立即检查钻塔垂直度及开孔孔位，以保证开孔孔位准确、不发生斜孔。 4)泥浆制备 旋挖钻机 对地层扰动较小，只用护壁稳定液即可施工。 在孔口一定距离内挖设 3 3 米的泥浆池及循环水沟采用清水加膨润土制备护壁稳定液，泥浆比重控制在～。 当钻入砂层等易坍地段时，可视情况往稳定液内加入粘土，增大泥浆稠度，提高泥浆护壁能力。 如采用冲击钻机，则泥浆要选用粘土，其含胶体率不低于 95%，含砂率不大于 4%，造浆能力不低于。 制浆前，先将粘土打碎，置于水中浸透并搅拌均匀。 也可将粘土置于护筒内，加水后，用钻头冲击，边施工边自然成浆。 对新制泥浆及再生泥浆均由试验人员采用专用仪器测定性能进 行质量控制，泥浆的主要技术标准如下： 项目 名称 新制泥浆 循环再生泥浆 废弃泥浆 1 比重 (g/cm3） ～ ～ ≥ 2 粘度（ S） 18～ 28 23～ 30 ＞ 30 3 失水量（ ml/30min） ≤ 20 ≤ 30 ＞ 30 4 泥皮厚度（ mm） ≤ 3 ≤ 5 ＞ 5 5 含砂量（ %） ≤ 4 ≤ 5 ＞ 5 6 PH 值 8～ 10 ≤ 11 ＞ 11 5)钻孔作业 为防止新浇筑完成的砼桩受到扰动，保证成桩质量，安排桩位间隔施工。 开钻时钻头中心与桩位中心的偏差不得大于 5cm。 孔内先灌注泥浆，也可直接投放粘土，用钻头以小冲程反复冲击造浆，使护筒底口以下 2～ 3m 范围内的孔壁坚实、不漏，并竖直园顺，能起导向作用。 龙厦铁路 LXIII 标石桥头隧道 凤凰路明挖段 施工 方案 12 在圆砾土等松散层开孔或钻进时，可按 1： 1投入粘土和小片石（粒径不大于 15cm），用小冲程反复冲击，使泥膏，片石挤入孔壁。 钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。 勤取渣，使钻头能经常冲击新鲜地层。 取渣后及时补入新鲜泥浆以保证护筒内水头。 起落钻头时，速度宜均匀，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。 钻进时，经常检查钻头的转向 装置，使钻头在钻进中能自由转动。 发现钢丝绳磨损严重时，及时更换。 钢丝绳联接不牢固时及时加固，以防掉钻。 钻进时，使冲程在一定范围内经常变动，不可长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。 经常检测泥浆性能，泥浆性能不好时，可采用投粘土，掺 NaOH 或 Na2CO3，取渣等办法及时调整。 钻岩时冲程宜为 ～ ，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并及时投放粘土，检测泥浆性能，使岩渣能及时悬浮，保证钻头能经常冲击新鲜岩层。 如发现偏孔，及时回填粘土和小片石进行纠偏，回填高度高出偏孔处。 钻头直径磨耗超过 时，及时更换、修补。 因故停钻时，将钻头提出孔口，再开钻时以小冲程冲击从小逐渐加大，过渡到正常冲程范围，更换钻头时，检测钻头直径，以免卡钻。 为了正确提升钻头的冲程，在钢丝绳上做出醒目标记。 钻头进出时，严禁孔口附近站人，防止发生钻头撞击人身事故。 6） 灌注混凝土 ①检孔：钻孔达到设计标高后，应进行检孔。 检孔采用自制笼式探孔器，探孔器采用钢筋制作，外径约小于设计孔径，长度为 4～ 6 米，吊入孔内检测。 探孔器能垂直放入孔底，且上下顺畅无挂绊。