农网升级改造工程(含线路、变电站施工组织设计方案)(编辑修改稿)

农网升级改造工程(含线路、变电站施工组织设计方案)(编辑修改稿)内容摘要：

、密封螺钉松动、瓷件碰损，充油设备渗漏油等现象。 检查随机配带的专用工具是否符合要求。 检查随机配带的说明书、图纸、合格证、试验报告等技术资料是否齐全。 设备开箱后要妥善保管，设备内的吸湿剂，防锈剂等不要丢失或移到其他地方存放。 设备的备品备件要及时回收集中交设备材料保管部保存。 NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 14 变压器安装吊装时，吊装机采用 16t 汽车吊，吊装时应注意吊车支腿的地面是否坚实，如果不符合要求，要垫上钢板、枕木，以防出现吊 装事故。 变压器安装吊装时，不应有冲击或严重振动情况；利用机械牵引，牵引的着力点，应在变压器重心以下，以防倾倒；用千斤顶顶升变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。 变压器主体的安装和附件组装，应该选择晴朗的天气进行，在阴雨天工作时，应该特别注意变压器的防潮。 运输用的法兰盲板上的螺栓、螺母及其它零件，不能丢失，拆下后清洗干净，以备组装时用。 而盲板的密封垫不能重新使用，要用新的代替。 变压器主体上的吊耳只能作为吊装变压器主体用，不能用来吊装组装后的变压器整体。 变压器主体在吊装就位前，要核实变压器高低压侧方向，避免安装时调换发生困难。 附件组装时，首先应根据安装图中提供的数量、规格、型号，核对到货的设备数量。 在附件组装之前，要清洗干净每一个附件。 在变压器安装和附件组装前，施工人员要仔细阅读施工方案和施工要领书，按照变压器的组装图和施工要领书，正确地安装附件及其它部件的位置和方向。 序号 检 查 项 目 试验数据 名称 质量标准 1 直流电阻 1600KVA 以下 线间值之差值 小于平均值的 2% 1600KVA 以上 线间值之差值小于平均值的 1% 2 变压比 检查所有分接头与铭牌数相比 误差177。 % 3 绝缘电阻 同出厂实验值比 70% 4 8000KVA 以上测 tgδ 同出厂实验值比 130% 5 主变电站主变压器直流泄漏 直流试验电压 40KV/1min， 20℃时 泄漏≤ 50uA 6 8000KVA 以下交流耐压 6KV 电压等级 ,21KV/1min 7 穿芯螺栓 ,轭铁夹件 ,绑扎钢带对地绝缘 2500V 摇表测量 1min,无闪络 ,无击穿 8 绝缘油电气强度 110KV 电压等级 ≥ 40KV 6KV 电压等级 ≥ 25KV 9 组别接线 ,中性点接地 ,外壳接地 正确 ,牢固可靠 ,颜色标识正确 10 冲击合闸 ,检验差动保护 额定电压进行 5 次冲击合闸 ,每次间隔 5min,无异常 ,保持空载 24h。 噪音≤ 80dB NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 15 电杆坑开挖施工方法 （ 1）开挖基础坑前，应充分了解地下管线的公布，管线的用途种类，合理定位基础坑，防止损坏其它管线造成意外。 （ 2）施工前应向路政部门城管部门办妥各项审批手续和各项联系协调工作。 （ 3）施工前现场施工技术人员应向施工人员交待安全措 施、技术措施、组织措施和工作任务；施工工机具应进行全面检查试验合格，配套运至施工点。 （ 4）用金刚切路机切割水泥路面完毕后，用电动凿路机破碎砼路面，及时运走破碎砼块，保持现场清洁，用人工或挖掘机开挖铁塔坑过程中，加挡板、撑木等防止塌方措施，在 居民区及交通道路附近挖的基坑，设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯。 （ 5）在开挖过程中，挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等杂物。 （ 6）电杆组立后，立即用回填土回填夯实，按路断面原结构进行修复，施工时及时运走余土保持路面整洁。 停电撤线及架线 停电做好安全措 施，允许工作后，先进行撤线工作。 撤线时，先检查拉线、拉桩及杆根，如不能适用，应加设临时拉绳加固，防止倒杆。 严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。 旧线撤除后，用起重机对旧杆进行撤杆。 组立杆塔，设专人统一指挥，开工前，讲明施工方法及信号，工作人员明确分工、密切配合、服从指挥。 在居民区和交通道路上立撤杆塔，设专人看守。 新立电杆在杆基未完全牢固前，严禁攀登。 紧线前，检查导线有无障碍物挂住，紧线时，检查导线有无卡住现象。 工作人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤。 工地运输施工 本工程处在工 业区，车辆多，人员密集地段，施工用材料及工器具大部分通过车两运输到达施工现场施工点，每天计划在早 7 时之前装车和在夜间进行装车，避开车流人流高峰时段，避免塞车误时间影响施工进度，根据现场道路情况，编制运输旗方案，选定最佳运输路径，以确保运输畅通。 、电杆的组力与绝缘子安装 、电杆顶端应封堵良好，直线杆横向位移不应大于 50 毫米。 、直线杆的倾斜，杆头的位移不应大于杆头直径的 1/2。 NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 16 、终端杆立好后应向拉线侧预偏，紧线后不应向受力侧倾斜。 、线路单横 担安装，直线杆应安装于受力侧；分支杆、 90 度转角杆（上、下）及终端安装于拉线侧。 、横担安装应平直，绝缘子安装应牢固，连接可靠，防止积水。 安装时应清除表面灰垢。 、拉线安装 、拉线棒与拉线盘应垂直，连接处应采用双螺母，其外露地面部分的长度应为500~700 毫米。 、拉线坑应有斜坡，回填土应将土块打碎后夯实，拉线坑宜设防沉层。 、导线架设 、导线截面在 60 平方毫米以上且距离在 5 档以上，进行方线和紧线时，应使用滑车，滑车直径应大于导线直径的 10 倍以上，滑轮应转动灵活，轮沟光滑。 导线在展放过程中，不应有磨伤、断股、扭弯等现，不得将导线直接放在瓷瓶、横担上拖引，以免卡伤导线和瓷瓶。 、为补偿由于滑车磨擦造成的前后档、弛度的不平衡，紧线时应进行过牵引，然后松回，反复几次直至前后弛度一致为止（在耐张段中无转角杆时，可采用同时提动导线）。 、紧线施工前在每个耐张段导线的反向侧装设临时拉线。 、耐张段的长度大于 300 米时，过牵引长度宜为 20 厘米。 耐张段小于 200 米时，过牵引长度不能超过 10 厘米。 、架线 驰度应在挂线后随即进行检查，其误差不应大于 +5%、 5%。 、电缆敷设 、施工前应做好图纸会审及技术交底工作，了解工程特点和设计意图，严格按图施工。 、接到电缆后应做一次抽查，测试面阻值及内部层间部位的鉴定。 、电缆埋深不小于 米，电缆弯曲半径应大于电缆本体的 15 倍。 、施工电缆用机械牵引时，时速不超过每分钟 15 米，长度不超过 50 米，外皮不得发生伤害，杜绝过牵引。 、电缆与热力管道之间净距平行不小于 1 米，电缆沟内应摆放整齐；支架 绑牢。 、直埋电缆上下部位应不小于 100mm 厚的软土或沙层，两侧敷盖宽为 50MM，上层保护用红砖或盖板，杜绝用石块或其它硬质杂物回填，接头处，转角处，进入建筑场处就设方位标志，电缆回填前应做一次绝缘测试。 、制做电缆头，剥削电缆时应连续作完，尽量缩短绝缘暴露时间，剥切电缆时不应NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 17 损伤线芯和保留的绝缘层，所装配件应清洁干净。 、电缆终端处的金属护层，必须接地良好，每项铜屏和钢铠应用锡接地线。 、电缆测试回填完工后，经高压试验合格方可搭接投运。 、配电室出入口处应用水泥封闭或采用石类等密封。 配电箱进出口用绝缘护套密封。 、遇有图纸同现场不符时，未经主管或监理同意、施工单位不得自行改变设计。 、工期中应做好质量自检、互查工作，每项分部工程需经质检检查合格后再行下步工序，对不合格的分部工程必须返工。 、电缆保护管管口无毛刺和尖锐棱角，制成喇叭形，用角铁保护时埋入地下部分不得小于 200mm。 、电缆埋在沟内时，应略呈 S 形，留有伸缩余地，拐角及上下坡处应留有余地不能太紧。 、电缆外皮至地下构筑物基础净距不得小于 ，至地面深度不得小于 ，当位于车行道或耕地下时，应适当加深且不宜小于 1m。 、直埋敷设的电缆与公路或街道交叉时应穿保护管，且保护范围超过路基、街道路面两边以及排水沟边 以上。 、电缆在敷设完后做一次检测，合格后方可铺沙盖砖。 、及时填写各种报验单，请专责监理到现场进行检查验收，做到实物与资料相符。 ，提高效益，拟采取的措施。 电线路建设工程成本主要由设备投资、人工费、其 他直接费和间接费组成。 由于工程价格受材料价格、劳动力价格、设备价格等因素的影响，其目标成本的确定，应密切结合企业的实际，根据预算结果确定目标成本。 以成本计划试算平衡为基础编制目标成本。 成本计划试算平衡，是编制成本计划的一项重要步骤。 试算平衡是指在正式编制成本计划之前，根据已有资料，测算各项影响因素，寻求切实可行的节约措施，力求理想成本计划指标的一种方法。 在此基础上编制的目标成本具有较强的可操作性。 采用零基预算，编制费用预算的传统方法是以原有的费用水平为基础进行差量分析。 而零基预算则不同，是一种全 新的预算控制法。 其原理是：对于任 陈 一个预算期，任 陈 一种费用项目的开支数，不是从原有的基础出发，不考虑基期的费用开支水平，一切以“零”为起点，考虑各种费用项目的必要性及其规模。 零基预算能促进财务计划部门精打细算，合理使用资金，提高经济效益。 NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 18 工程成本控制目标 配电线路工程的成本与工程进度、质量与材料、人力的合理利用有着密切的关系，实施目标成本管理必须搞好各环节的控制。 进度控制。 成本控制与工程进度有着直接的联系。 只有在合理的工期下，工程建设成本才是最低，如果盲目缩短工期，施工单位必须提高工程的建设成本 ，因此工程建设的进度必须有一个优化方案，做到投资节省，详细周密，保证工期和质量。 在建设过程中，按照工程施工方案，合理安排施工进度及工序，避免人工、机械、材料大进大出，减少返工浪费，提高一次成品率，保证工程进度。 按期完成工程能使企业人力、物力及时调剂，增加有效使用，提高资产的利用率和劳动生产率，从而达到有效低工程成本的目的。 质量控制。 成本管理的目的在于以最少的消耗获得最大的经济效益，前提是必须保证工程质量提高质量的根本途径是技术进步，建设中坚持以先进的技术和科学的方法加快建设速度，提高工程质量。 加强基建工序 管理及原材料检查验收制度，层层把关，做到不合格的原材料不入库。 重要工序及部分项目工程完成后由技术负责人组织邀请建设单位、质量站及监理人员共同对工程验收，确保工程质量。 材料控制。 材料消耗对成本起着决定性的作用。 实施成本管理必须及时认真分析材料价格趋势，抓好采购，全面实施“比质比价采购”管理工法；同时在运输发料、用料等环节，严格按照材料消耗定额和工程进度灵活安排，建立完善的运作制度，努力降低工程成本。 人力控制。 电力基建企业的特点是劳动力使用及分配的不固定性和不稳定性。 工程建设项目的不同性质、不同规模、不同阶 段所使用的劳动力的数量、工种都不尽相同。 劳动力和合理调剂使用，最大限度地减少劳动力占用，是降低工程成本的最有效途径。 因此，实施目标成本管理必须根据工程特点和工程建设的不同阶段，合理安排人力、努力降低人工费用，节约人力投入。 费用控制。 基建企业其他直接费用和间接费用支出在很大程度上影响着工程效益的高低。 实施目标成本管理必须制订合理费用的支出限额，严格各项费用的支出，提高管理水平，尽可能地降低费用支出，实现成本控制目标。 实际工作中重点抓好资金管理，合理安排资金，确保资金及时、足额到位，提高资金的周转利用率。 综 上所述，电力线路工程实施目标成本管理必须紧密结合工程项目的特点，制订切实可行的目标成本，建立具有约束和激励双重作用的目标成本控制体系，才能实现成本控制目标，提高企业经济效益。 具体目标如下： 经济效益是指施工企业合理组织施工，在缩短工期、节省劳力、节约材料、降低成本和 NG20xx00505(H)(H) 投标文件 某某有限公司 19 保证质量等方面取得的综合效果。 在保证工程质量的前提下，为企业创造更大的经济效益。 降低施工中非直接生产成本，减少一次性消耗品的消耗。 降低青赔费用。 降低人工费的支出。 消除施工生产中存在浪费现象，降低材料的损耗。 减少非必要性费用支出，提 高资金的周转利用率。 严格控制控制临建费。 奖罚分明，项目部制定完善的成本控制办法，提倡节约，动态控制，落实各级岗位责任制，以项目管理深入细致来完成成本的可控性。 建立全过程动态成本控制体系。 工程成本控制措施 目标成本管理是一项复杂的系统工程 ,涉及面宽 ,工作量大 ,实施中必须遵循以下原则 : 全员参与原则。 利用培训、召开管理会议等形式，大力宣传实施目。