农村公路改建工程施工组织设计甘肃二级公路沥青路面(编辑修改稿)

农村公路改建工程施工组织设计甘肃二级公路沥青路面(编辑修改稿)内容摘要：

监理工程师批准。 （二）混合料组成设计 按《公路路面基层施工规范》（ JTJ03493）的有关规定进行混合料组成设计。 〔图纸已给出，二灰土配合比为，石灰（其中 1/10 为水泥）：粉煤灰：土 =10： 30： 60〕。 ，试验项目见下表： 试验项目 材料名称 频度 含水量 土、砂砾、碎石等集料 每天使用前测 2 个样品 颗粒分析 砂砾、碎石 等集料 每种土使用前测 2个样品，使用过程中每 20xxm3 测 2 个样品 液限、塑限 土、级配砾石或级配碎石 以下的细土 使用前测 2个样品，砾砂使用过程中每 20xx m3 测 2个样品 相对密度、吸水率 砂砾、碎石等 使用前测 2个样品，砂砾使用过程中每 20xx m3 测 2 个样品，碎石种类变化重做两个样品。 压碎值 砂砾、碎石等 同上 有机质和硫酸盐含量 土 对土有怀疑时做此试验 烧失量 粉煤灰 做材料组成设计前测 2个样品 有效钙、镁含量 石灰 做材料组成设计和生产使用时分别测 2 个样品，以后每个月测 2 个样品 、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ05794）规定进行试验，通过试验选取最适宜稳定的土，和混合料的最佳含水量，最佳的石灰粉煤灰剂量。 若需改善土颗粒组成，还应确定掺加料的比例。 （三）运输摊铺 （ 1）准备下承层 石灰、粉煤灰稳定土用做底基层时对下承层总的要求是：平整、坚实，具有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱的地点。 因此，按规范对地基进行验收合格，方可铺筑稳定土层，若验收不合格，则采取措施，使其达到标准要求。 处理措施如下 ： 对土基用 1215 t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压 3～ 4遍）。 在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等到措施进行处理。 逐一断面检查土基标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且没有任何松散的材料和软弱地点。 在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（ 510m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以使排出路基积水。 保证底基层或土基的干燥。 （ 2）测量放样 首先是在土基上恢复中线。 直线段每 1520m，设一桩， 平曲线段每 10m设一桩，并且在对应断面路面两侧边缘外 处侧设指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出石灰、粉煤灰稳定土层边缘的设计高度。 （ 3）确定分组作业长度 根据水泥终凝时间，延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量，操作的熟练程度，尽量减少接缝；施工季节和气候条件来确定，暂时拟定为每一流水作业段 200m，每天第一个作业段 120m。 （ 4）材料用量计算 根据每段稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各段路需要的干混合料数量。 根据混 合料的配合比、材料的含水量和运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。 运输及摊铺 运料时对预定堆料的下承层在堆料前洒适量的水，使其湿润。 材料装车时，控制每辆车料的数量基本相等。 摊铺集料时，事先通过实验确定集料的松铺系数，采用层铺法。 摊铺前在下承层上洒适量水使其湿润而不泥泞。 摊铺过程中，应注意将土块，超尺寸颗粒及其他杂物拣除。 检验松铺材料厚度看其是否符合预计要求（松铺厚度 =压实厚度 *松铺系数），必要时、进行减料补料工作。 整形与碾压 （ 1）使用平地机整形。 直线段，平地机由两侧向中心刮平。 平曲线 段，平地机由内侧向外侧刮平。 初步整平和整形后，用平地机或轮胎压路机快速碾压 12 遍，以暴露潜在的不平等。 然后再整形、碾压一遍。 对局部低洼处，应用齿耙将其平面 5cm 耙松，并用新拌的二灰混合料进行找补整平，然后再用平地机整形一次。 每次整形都要按照规定的坡度的路拱进行，特别注意接缝处的整平，必须顺适平整。 整形过程中，必须禁止任何车辆通行。 初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。 （ 2）碾压。 整形后，当混合料处于最佳含水量177。 1%时，立即用 12t 以上三轮压路机，重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。 直线段，由两侧路肩向路中心碾压。 平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。 碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全宽时，即为一遍。 碾压一直进行到要求的密实为止。 一般需碾压 68遍，压路机的碾压速度，头两遍采用 ,以后用。 路面的两侧，应多压 23 遍。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 碾压过程中，二灰土表面始终保持湿润。 二灰土如有弹簧、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和。 碾压结束前，用平地机再终平一次，使之纵向顺适，路拱和超 高符合要求，终平应仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留铺筑上层时处理。 接缝和“调头”处理 当天两工作段衔接处，应搭接拌和。 第一段拌和后，留用 58m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分，要加部分水泥、白灰重新拌合，并与第二段一起碾压。 因单幅全幅施工，无纵缝处理。 每天最后一段末端缝（工作缝）处理时，采取在已完末端挖槽下方木的方式，保护已完的稳定土边缘不致遭第二天工作时机械破坏。 拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。 如必须在上进行调节头，则在其 上覆盖 10cm 厚的砂或砂砾保护调头的位置。 养生 二灰土底基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。 分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。 养生采用洒水养生，在养生期间二灰土表面始终保持潮湿，养生期不少于 7d。 养生结束立即铺筑二灰碎石层。 三、二灰碎石基层施工方案 根据业主技术规范及合同要求，二灰碎石上基层采取厂拌法施工，采用摊铺机械摊铺。 备料 碎石：集料最大粒径和级配应符合要求，碎石给配如下表： 筛孔（ mm） 碎石 100 8198 5270 1838 1027 620 07 石灰：石灰采用 GB（ 159479）Ⅲ级以上的消解石灰粉或生石灰粉。 石灰在用于工程之前 7 天，充分消解成能通过 100 mm 筛孔的粉状，并尽快应用。 石灰应设棚存放，防风避雨，在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ05794）进行试验，以保证其共符合上述要求再投入使用。 粉煤灰：粉煤灰中 Sio Al2o3和 Fe2o3的总含量 70%,粉煤灰的烧失量不能超过 20%，粉煤灰比面积应 大于 2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。 湿粉煤灰的含水量不宜超过 35%。 使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。 水 凡人和牲畜的饮用水均可用。 遇可疑水源，应通过试验鉴定。 〔按《公路工程水质分析操作规程》（ JTJ05684）〕 ,并经监理工程师批准。 按《公路路面基层施工规范》（ JTJ03493）的有关规定进行混合料组成设计。 〔图纸已给出，二灰碎石配合比为，粉煤灰：石灰：碎石 =18： 7： 75〕。 原材料应进行标准试验，试验项目见下表 ： 二灰碎石基层试验项目 试验项目 材料名称 频度 含水量 土、砂砾、碎石等集料 每天使用前测 2个样品 颗粒分析 砂砾、碎石等集料 每种土使用前测 2 个样品，使用过程中每 20xxm3测 2个样品 液限、塑限 土、级配砾石或级配碎石 以上的细土 使用前测 2 个样品，砾砂使用过程中每 20xx m3测 2个样品 相对密度、吸水率 砂砾、碎石等 使用前测 2 个样品，砂砾使用过程中每 20xx m3测 2个样品，碎石种类变化重做两个样品。 压碎值 砂砾、碎石等 同上 有机质和硫酸盐含量 土 对土有怀疑时做此试验 烧失量 粉煤灰 做材料组成设计前测 2 个样品 有效钙、镁含量 石灰 做材料组成设计和生产使用时分别测 2 个样品，以后每个月测 2个样品 拌制 在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。 运输 已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。 如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。 采用沥青砼摊铺机进行摊铺。 先将下层拉毛，再摊铺混合料。 摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。 设一个四人小组跟在机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝。 并用新拌的混合料进行找补整平。 摊铺后立即用 12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。 直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。 碾压必须达到压实度合格标准。 接缝和“调头”处理 （ 1）因采用摊铺机摊铺，每天的工作缝作成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。 人工将末 端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应高出方木几厘米。 将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺前将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。 应避免纵向接缝，如摊铺机摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机一前一后相隔约 810m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。 （ 2）各种机械不宜在已压成的二灰碎石层上调头。 如必须在上面进行调头，则在其上覆盖 10cm 厚的砂或砂砾保护调头的位置。 养生 二灰碎石基层每一段碾压完成并 经检查合格后第二天开始养生。 分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。 养生采用洒水养生，在养生期间二灰碎石表层不应忽干忽湿，养生期不少于 7d。 养生期结束后，立即喷洒透层，铺筑沥青面层。 四 .沥青混凝土摊铺 沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于１３０℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。 根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸料和等待的总时间，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。 沥青混合料摊铺均匀、缓慢、连续的进行。 我公 司拟投入一台ＡＢＧ－ 525 沥青砼摊铺机进行单机全幅铺筑；摊铺前根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，铺筑上层前应对下层进行清扫，沥青砼运输到现场温度不低于１２０－１５０℃，摊铺温度控制在１１０－１６５℃之间，碾压温度在１１０－１４０℃之间，碾压终了温度不低于８０℃。 纵向接茬采用冷接茬施工。 半幅施工采用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走，然后再进行碾压。 横向接缝上下层错位１ m 以上，横向接缝采用垂直的平接 缝，铺筑接缝时，在已压实部分上铺设一些热混合料，使之变软，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。 接缝应做到紧密粘结，充分压实、连续平顺，对于横向接缝隙，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用３ m直尺检查端部平整度，当不合要求时应予清除。 摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，用３ m 直尺检查平整度，当有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。 根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺厚度，施工现场的具体条件，结合工程实际，选择压路机的种类，大小和数量。 沥青 混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机按碾压规程进行碾压。 1）初压 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。 压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定 ,一般为 110℃－ 130℃。 压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3－ 1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。 当边缘有挡板、路缘石路角等支挡时，应紧靠挡板碾压。 当边缘无挡板时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm 以上碾压。 也可在边缘先空出宽 30－ 40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。 采用轻型钢筒式压路机碾压两遍，其压力不宜小于３５０ N/cm，初压时特别注意检查平整度、路拱，必时予以适当调整。 碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。 压路机启动、停止必须减速缓慢进行。 ２）复压 复压时混合料的温度一般为 90℃－ 110℃，复压宜用振动式压路机，碾压遍数不宜少于 4－ 6遍，达到要求的压实度，无显著的轮迹。 3) 终压 终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为 70℃ － 90℃。 终压用 68t 的双轮钢筒式压路机，压实遍数 24 遍，并无轮迹。 4) 横向接缝碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。 碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为 15cm，然后每压一。