农业东路站主体结构施工专项方案(编辑修改稿)

农业东路站主体结构施工专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

砂浆找平层，厚度不小于 20mm；铺贴转角部位的附加防水卷材； 铺贴大面卷材采用挂铺法，使卷材临时贴附于基面上；卷材铺好后，应采取临时固定及保护措施，长短边搭接时将防水卷材长短边的隔离膜揭除，再用小压辊压实。 长短边搭接宽度均不小于 120mm，相对薄弱的部位采用专用密封膏密封，侧墙混凝土浇筑前揭除防水卷材上表面的隔离膜。 侧墙部分采用防水卷材时候应该注意以下几点： 1）、用射钉加垫片按 500mm— 1000mm（以卷材固定、搭接顺平为准）间距将卷材固定于基层上； 2）、长 、短边粘贴搭接：将卷材长、短边的隔离纸揭除，再用下压辊压实，长、短边搭接宽度均不小于 120mm； 3）、相对薄弱部位采用专用密封膏密封，侧墙混凝土浇注前揭掉卷材上表面的隔离膜，施工前，基层阴阳角、预埋件、穿墙管等部位进行密封或加强处理。 顶板防水 农业东路站顶板防水层采用单分组聚氨脂防水涂料，防水层采用多道（ 35 道）涂刷，其具体的施工要点如下： 施工流程：现场清理 —— 基层面修整 —— 各节点处理 —— 第一层纵向涂刷 —— 检查各部位质量及修补 —— 第二层横向涂刷 —— 第三层纵向涂刷 —— 350纸胎油毡隔离层――保 护层施工。 现场清理：用铁铲、扫帚等工具清除基面垃圾，必要时用清水冲洗，如遇到油污物质，采用二甲苯清洗，钢筋砼有严重缺损部位，需用聚合物砂浆修补平整，基面有跑砂现象，则需要重新抹上砂浆进行修整，并确保基面无积水现象。 顶板转角处理 顶板与围护结构处的转角合成高分子预铺式冷自粘防水卷材要高出顶板 50cm，待顶板 的聚氨酯防水层涂刷完毕后，把防水板弯折至顶板上，与聚氨酯防水层粘结牢靠，防水板搭接处不小于 30cm；顶板有上翻梁的部位阴角首先施工 50 50mm 的水泥砂浆倒角作为过度，涂刷 聚氨酯防水 加强层，在防水加强层上涂刷 的聚氨酯防水层与顶板进行大面积的涂刷，阳角部位涂刷 聚氨酯防水加强层，在进行 的防水层涂刷。 涂料的配制及施工，必须严格按涂料的技术要求进行。 涂料防水层的总厚度应符 10 合设计要求（本设计的防水涂料厚度为 ），涂刷或喷涂，应待前一道涂层实干后进行，涂层必须均匀，不得漏刷漏涂，施工缝接缝宽度不应小于 100mm。 施工缝部位防水 底板、顶板及侧墙施工缝均采用卷材防水加强 +中埋式钢板止水带；中板施工缝采用遇水膨胀止水条。 变形缝部位防水 底板及侧墙 变形缝采用卷材防水加强层 +外贴式橡胶止水带 +中埋式钢边胶止水带+防水嵌缝材料；顶板变形缝采用涂料防水加强层 +中埋式钢边胶止水带。 中埋止水带设置位置应该准确，其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合；止水带应该妥善固定，顶、底板内止水带应成盆状安设，止水带宜采用专用钢筋套或扁钢固定，本设计采用主体结构中的钢筋夹紧加固；中埋止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。 止水带的接缝宜为一处，应设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，结构宜采用热压焊；中埋式止水带在转弯处宜采用直角专用配件，并应该做成弧形， 钢边止水带的转角半径不小于 300mm，且转角半径应该随止水带的宽度增大而相应的加大。 穿墙管的主管在浇筑混凝土前埋设，其中部设置止水环或遇水膨胀止水条等。 结构自防水施工方法 车站顶、底板、侧墙等均采用高性能补偿收缩防水混凝土，利用微膨胀混凝土在结构中产生的预压应力，防止或减轻混凝土硬化过程产生的收缩裂缝，提高混凝土的抗裂防渗性能，从而实现混凝土结构自防水。 1)、对防水混凝土生产的要求 主体结构混凝土为 C30 防水混凝土，混凝土耐侵蚀系数不小于。 混凝土生产应符合如下要求： （ 1）混凝土的原材料和 配合比、最低强度等级、最大水胶比和单方混凝土的胶凝材料最小用量等应符合耐久性要求，满足抗裂、抗渗、坑冻和抗侵蚀的需要。 （ 2）混凝土必须采用招标文件规定的水泥生产厂家所生产的水泥。 水泥进仓要有出厂合格证、质检报告，并按规范规定抽样检验，合格后方能使用。 （ 3）应优先采用水化热低的水泥，所用水泥 7 天的水化热应小于 250kJ/kg，强度等级不宜低于 ，宜采用水化热低的水泥。 （ 4）在加入矿物掺合料的防水混凝土的单位水泥用量一般不小于 280 满280kg/m3，同时胶凝材料（水泥＋掺合料）亦不小于 320kg/m3，最大用量为 420kg/m3。 （ 5）混凝土抗渗标号不小于 S10。 （ 6）严格控制水灰比，最大限制为。 （ 7）合理选择骨料粒径及级配、砂率，并通过添加优质粉煤灰或磨细矿渣等活性 11 掺和料及高交减水剂等措施，确保混凝土的和易性，提高混凝土结构的后期强度及耐久性。 粗骨料的最大公称粒径不宜超过混凝土保护层厚度 2/3，且不大于 30mm；不得使用碱活性骨料；砂采用中砂；粉煤灰采用来料均匀、各项性能指标稳定的一级灰，掺量宜为胶凝材料总量的 20%~30%。 （ 8）最大氯离子含量不应超过胶凝材料总量的 %，高效减水剂中的硫酸钠含量不大于减水剂干重的 15%。 （ 9）混凝土宜使用非碱活性骨料；当使用碱活性骨料时，混凝土中的最大碱含量为。 （ 10）配置混凝土的骨料质地应均匀坚固，粒形和级配良好，空隙率小。 粗骨料的压碎指标不大于 10%，吸水率不大于 2%。 （ 11）拌制混凝土用水采用生活饮用自来水。 （ 12）控制水灰比、泵送混凝土坍落度、砂率、灰砂比在规范允许范围内。 （ 13）根据设计要求，进行混凝土配合比设计，通过试配提出施工混凝土配合比，然后履行报批手续。 （ 14）车站顶、底板、侧墙等与土壤或水 直接接触的构件均应采用高性能补偿收缩防水混凝土，以满足本工程超长无缝结构的防水抗裂要求。 混凝土设计抗渗等级不小于 S10。 采用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土，强度等级、抗渗标号、水中养护 14d 的限制膨胀率为 %。 配制补偿收缩防水混凝土时应使用高性能、多膨胀源的膨胀剂。 （ 15）配制高性能混凝土所掺入的膨胀剂、密实剂、减水剂、防水剂、引气剂、复合型外加剂等处加剂，其品种和掺量应经试验确定。 所有外加剂应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求。 2)、对搅拌车运输、泵送车输送混凝土的要求： （ 1）混凝土到达现场 后核对混凝土标号、坍落度、拌制时间等，并在现场作坍落度核查，允许177。 1～ 2cm 误差，超过时立即通知混凝土搅拌站调整。 严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。 （ 2）从搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则要重新搅拌合格后方可卸料。 （ 3）混凝土输送泵车保持良好状态。 （ 4）输送泵管路拐弯宜缓，接头严密，不得有硬弯。 输送混凝土过程中，接长管路时分段进行，接好一段，能泵出混凝土后方接长下一段。 （ 5）输送泵间歇时间预计超过 45min 或混凝土出现离析现象时，需立即冲洗管内残留混凝土。 （ 6）输送混凝土过程 中，受料斗内保持足够混凝土。 （ 7）混凝土必须保证供应，以保持连续作业。 3)、防水混凝土浇筑施工 12 （ 1）混凝土结构内的钢筋、扎丝、预埋件不得接触模板，保证满足设计保护层厚度。 验仓合格后，方可浇筑混凝土。 （ 2）结构混凝土板采取分层、分幅浇筑，幅宽 ～ ；结构混凝土墙分层对称浇筑。 每层厚度：插入式振捣器，不大于 300mm；表面振捣器，不大于 200mm。 （ 3）落差大于 时，使用串筒或导管浇筑混凝土，以免混凝土离析。 混凝土浇筑保持浇筑面坡度基本相同，缩小混凝土暴露面，加大浇筑强度，缩短浇筑时间 ，薄层浇筑，循序渐近，一次到顶，以防止产生混凝土浇筑冷缝，提高混凝土的防裂抗渗性能。 （ 4）施工中确保混凝土保护层设计厚度。 保护层垫块可用细石混凝土制作，垫块强度高于构件本体混凝土。 （ 5）暴露于大气中的新浇混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。 根据现浇混凝土使用的胶凝材料的类型、水胶比及气象条件等确定潮湿养护时间。 （ 6）混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过28℃，负温下不低于 12℃。 对于构件最小断面尺寸在 300mm 以上的低水胶比混凝土结构，混凝土的入模温度宜控制 在 25℃以下。 混凝土入模后的内部最高温度不高于 70℃，构件任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差不高于 20℃，新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土的温差不大于 20℃，混凝土的降温速率最大不超过 2℃ /d。 （ 7）混凝土浇筑后应仔细抹面压平，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。 （ 8）在变形缝处进行“二次振捣”，排除泌水和空气，捣实空隙，以增加混凝土的密实性。 在预埋件、钢筋稠密等处和预留孔洞等处均加强振捣，但同时防止过振。 （ 9）混凝土达到设计强度后方可拆模。 （ 10）每车测定混凝土坍落度。 对掺引气剂的防水混凝土含气测定，每班不少于一次。 （ 11）按规范要求制作足够的混凝土试块，混凝土试块养护期不少于 28 天。 （ 12）做好混凝土的养护工作。 顶板和底板采用铺盖草袋、麻布、苫布等并洒水养护，侧墙采用喷淋养护，养护时间不少于 14 天。 4)、防水混凝土质量检验 （ 1）混凝土保护层厚度。 通过钢筋保护层厚度检测仪的无损探测，确定现场混凝土保护层的实际厚度； （ 2）混凝土保护层的密实性。 一般通过回弹仪试验测定构件表层混凝土的抗压强度，间接推定混凝土保护层的密实性。 测定宜在 28 天左右的龄期进行，要求测得的强度 平均值不低于预先规定的数值； （ 3）根据耐久性要求，现场进行质量检验并形成记录报告。 13 (4)、严格控制钢筋混凝土结构主筋净保护层厚度，钢筋混凝土构件受力主筋的保护层最小厚度（ mm）按下表取值： 构件类别 底板、顶板 侧墙 中板 中柱 站台板、楼梯等其它内部构件 外侧 内侧 外侧 内侧 保护层厚度（ mm） 50 40 50 40 30 35 25 五 、 钢筋 施工： 本段施工时注意以下几点： 1) 注意同车站 主体与附属结构 接口部位钢筋施工及各种预埋钢筋的埋设。 钢筋施工前仔细对照结构图和建筑图，确保预 埋钢筋安装正确。 2) 根据农业东路站现有结构 设计图纸， 基坑端头井处衬砌结构梁、板、柱布置密集，结构较为复杂，应加强现场钢筋施工管理，实行现场多级检查机制，保证钢筋施工的顺利高效进行。 钢筋工程施工工艺 : 钢筋加工制作 ① 进场钢筋时检查有出厂合格证及试验报告单。 ② 钢筋进场时分批抽样进行物理力学试验。 使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常）时，补作化学成份分析试验。 ③ 钢筋的型号如需调换、替代时先征得设计公司的同意，并得到监理工程师认可。 ④ 钢筋加工的形状、尺寸符合设计 要求。 钢筋的表面保证洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。 不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。 ⑤ 钢筋曲折段平直，无局部曲折。 调直钢筋时按下列规定执行： A、采用冷拉方法调直钢筋时， I 级钢筋的冷拉率不宜大于 4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。 B、冷拔低碳钢筋在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。 ⑥钢筋的弯钩或弯折按国标 GB 规定执行。 ⑦箍筋末端作成弯钩，弯钩形式按设计要求。 详见“钢筋加工允许偏差表”。 钢筋焊接 ①钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以 及接头中使用的钢板和型钢均符合设计要求和有关规定。 ②进口钢筋焊接进行化学成份检验和焊接施工，经检验合格后使用。 14 ③焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。 焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，发出与钢筋同样的清脆声。 钢筋端部的扭曲、弯折需校直或切除。 ④钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收，按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。 ⑤钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后施焊。 焊工持证上岗，并在规定的范围内进行焊接操作。 ⑥轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。 普通混 凝土中直径大于 22mm 的钢筋和轻骨料混凝土中直径大于 20mm 的 I 级钢筋及直径大于 25mm 的Ⅱ、Ⅲ级钢筋的接头，均采用焊接。 对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋 的接头，当直径大于 32mm 时，采用焊接。 ⑦对有抗震要求的受力钢筋的接头，采用焊接。 当采用焊接时接头应符合下列规定： A、纵向钢筋的接头，对一级抗震等级，采用焊接接头。 B、框架底层柱、剪力墙加强部位纵向钢筋的接头，对一、二级抗震等级，采用焊接接头。 C、钢筋接头不设置在梁端、柱端的箍筋加密区范围内。 ⑧盾构预留孔用钢筋接驳器 ,以便后期施工钢筋连接。 ⑨钢筋闪光对焊接头和电弧焊接头机械性能与允许偏差详见“钢筋闪光焊接头机械性能与允许偏差表”、“钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表”。 钢筋绑扎与安装 ①所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等符合设计要求。 ②焊接成型后的网片或骨架稳定牢固，在安装及浇筑砼时无松动或变形。 ③绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于 10 倍主筋直径，也不在最大弯矩处。 ④当设计有防迷流要求时，严格按设计要求采用焊接贯通。 ⑤钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。 ⑥在绑扎双层钢筋网时，设置足够 强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。 ⑦钢筋的绑扎符合下列规定： A、钢筋的交叉点采用铁丝扎。