关于路面工程的施工方案组织设计毕业论文(编辑修改稿)

关于路面工程的施工方案组织设计毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

遍，以消除轮迹。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证底基层和基层表面不受 推移 破坏。 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格组织施工。 （ 5） .施工接缝处理 每天作业段的结尾在预定长度的末端，挖一条横贯半幅宽竖直的断面（挖至下 承层顶面），紧靠混合料放入与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填稳定后再进行碾压。 待邻近的作业段施工结束后，除去方木，清除素土后再重新摊铺稳定土混合料。 水泥稳定碎石层的施工要尽量避免纵向接缝， 分两幅施工时，采用两台摊铺机前后相隔 810 米同步向前摊铺，一起碾压，且纵缝必须平行于中线。 （ 6） .养护 每段作业段碾压结束后，立即开始养生。 养生方法为用土工布 覆盖、洒水养生，养生期不少于 7 天。 养生期间除洒水车外封闭交通。 不能封闭交通时，要限 制重车通行，洒水车行车速度控制在 30km/h 以内。 （ 7） .压实度的 控制 在水泥稳定碎石底基层和基层试验段施工时，由试验室用灌砂法统计出振动 6 压路机每增加一遍所能达到的压实度。 并统计出使用同一种压路机组合方式和碾压方案，达到规范要求的压实度所需的最少压实遍数。 正式施工时，按试验段统计出的压实方案和压实遍数控制碾压。 当达到压实遍数后，立即按规范规定的频率用灌砂法检测压实度。 如达不到规范的要求，立即指令再进行补压，直至达到技术规范规定的压实度。 第三章 路面透层、粘层施工方案及施工方法 透层 ： 基层竣工后能及时铺筑沥青下面层，且无车辆通行的路段，在铺筑 沥青下面层之前，先喷洒透层沥青。 透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青，施工采用沥青洒布车洒布。 透层沥青的稠度通过试验试洒来确定，并要符合技术规范的要求。 在进行沥青砼中上面层施工时，为了防止已洒布的粘层受污染，在运输车上主线路口处应设一台洗车设备，将运输车辆轮胎冲洗干净。 在距洒了粘层油施工路段 100 米处，铺 30 米长 2 层湿润土工布，防止车轮将泥屑杂物带到粘层段影响沥青路面的质量。 ： ① .在洒布乳化沥青前，用人工并配合使用鼓风机清扫基层表面，清除基层表面的灰尘和杂物。 并用塑料薄膜覆盖路缘石 及结构物表面，以防止污染。 ② .如基层表面过分干燥时，要在基层表面洒少量的水，等基层表面稍干后再浇洒透层沥青。 ③ .在开始洒布前，根据规范要求的洒布量及采用的乳化沥青的稠度，通过试洒确定洒布车的洒布速度。 ④ .浇洒乳化沥青时，沥青洒布车以均匀的速度进行洒布，并按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有洒布车无法洒到的边角或有遗漏时，要用人工补洒。 ⑤ .浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 如遇大风或气温低于 10℃时，不能浇洒透层沥青。 ⑥ .洒布的透层沥青要渗透入基层一定深度，不应在表面流淌或形成油膜。 7 ⑦ .浇洒透 层沥青后，要尽快开始沥青路面的施工。 粘层： ： 在桥面板、桥头搭板、明涵顶、水泥混凝土过渡板上、以及路缘石侧面、不连续施工被污染的沥青各层、下封层上，要喷洒粘层沥青。 粘层的沥青材料采用快裂的洒布型乳化沥青，其沥青的种类、标号与沥青面层采用的相同。 按照设计要求选用乳化沥青的稠度，并要符合技术规范的要求。 粘层采用沥青洒布车喷洒。 ： ① .本合同路面粘层采用沥青洒布车洒布，其他结构物表面的粘层采用人工涂刷的方法施工。 ② .粘层沥青的品种和用量，在正式开工前，根据设计要求 选定，并通过试洒来确定。 ③ .在洒布前，对路面要进行清扫，清除下承层表面的污染和杂物，当有粘土块时，需用水刷净，待表面稍干后再行洒布。 ④ .洒布时，沥青洒布车应以确定的速度匀速行驶，均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。 ⑤ .当气温低于 10℃或路面潮湿时，不能浇洒粘层沥青。 ⑥ .浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆行驶或行人通过。 ⑦ .粘层沥青洒布后， 待 乳化沥青破乳、水分蒸发后要紧接铺筑沥青混凝土面层。 第四章 沥青混凝土面层及上基层施工方法及施工工艺 施工方案 本标段高速公路沥青路面面 层为三层式结构，下面层为 8cm 厚粗粒式沥青混凝土 AC25，中面层为 6cm 厚中粒式沥青混凝土 AC20， 桥面铺装 中面层为6cm 厚中粒式沥青混凝土 AC20，上面层为 4cm 厚沥青混凝土抗滑层 AC13。 沥青混凝土均采用电脑计量间歇式沥青拌和站进行拌和，大型自卸车（载重 35t 8 以上）运输，采用沥青摊铺机（ ABG）摊铺。 我公司计划进场的沥青拌和站 型号为意大利进口博那地 MAP5000E 系列拌和楼一套，产量为 400 吨 /小时；该拌和楼电脑自动计量间歇式，配有二次除尘装置，可使粉尘排放符合国家环保规定。 同时，拌 和站配有热储料仓（容量为 200 吨），可以保证沥青混合料的连续摊铺。 沥青混凝土路面试验仪器及人员配备情况 ： 我项目部已购置了路面试验设备，已完成安装调试 标定 ，展开工作，已进行原材料试验检验及原材料的报批工作。 在完成原材料的审批工作后， 开始水泥稳定碎石混合料和沥青混凝土的配合比设计试验工作。 计划 在 20xx 年 1 月 5 日前完成沥青混合料配合比设计试验。 ： 我项目部派有丰富沥青砼试验经验的人员 6 人参加施工，按照业主和监理的要求组织试验工作， 确保 不会因为试验工作耽误工程的施工进度。 同时， 试验人员分成三个小组，一为原材料检测组，专门在原材料进料过程中控制原材料的进货质量，严格按照规范规定的频率进行原材料的抽检试验。 重要的原材料加大抽检频率，保证不合格的原材料绝对禁止进场。 二为现场检验组，负责路面施工现场检验试验控制，现场检验组每天跟班作业，在施工现场和拌和站跟班检验，发现不合格的产品，立即通知处理，严禁不合格的工序产品转序。 检验试验控制程序框图：（见附后框图 41） 9 框图 41 水泥稳定碎石基层、底基层试验检验程序图 各种原材料检验 混合料配合比试验 集料级配确定 水泥剂量确定 延迟时间确定 最 佳 含 水 量 确 定 混合料拌和 水 泥 剂 量 检 验 集料级配控制 含 水 量 控 制 拌和时间控制 摊铺标高、厚度、平整度控制 碾压控制 制作无侧限抗压试块 10 施工方法及施工工艺 （ 1） .对采用的各种集料、填料和沥青进行原材料试验并进行混合料配合比设计，根据试验室配合比在拌合站通过试拌确定生产配合比，以确保混合料组成、混合料含量、拌和温度、马歇尔稳定度、流值、密实度、空隙率等技术指标符合规范要求。 并在施工开始前 28 天将沥青混合料的目标配合比和生产配合 比上报监理工程师批准。 并上报试验段施工申请报告，制定试验段施工方案，作为沥青砼试验段施工的依据。 （ 2） .在沥青各结构层正式开工前，铺筑长度为 100200m 的试验段。 以确定混合料的稳定性及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备的配合和组合，选定各层的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机与压路机组合及碾压方式和遍数等数据，在试验路段开工前 14 天，上报试验路段的施工方案，施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。 （ 3） .试验路段完成后，将试验段总结出的机械设备组合方式、经验证的施工组织和施工工艺， 以及试验段确。