兰新铁路第二双线cpⅲ控制网测量技术方案毕业设计论文(编辑修改稿)

兰新铁路第二双线cpⅲ控制网测量技术方案毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

或高程）位置误差的解释，可理解为：需补设或增设控制点时，由现有已知控制点发展的新控制点相对于已知点的坐标（或高程）中误差。 现有测量规范均未涉及该指标。 铁路工程测量的实践经验表明，该 指标对实际工作有指导性意义。 因此 , 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》的 CPI、 CPII 和水准基点单点平面（或高程）位置中误差参照德铁标准， CPIII 单点平面（或高程）位置中误差，采用中铁二院与西南交通大学共同完成的铁道部建设司科研项目《无砟轨道工程测量控制网精度研究报告》提出的加密基桩的精度指标。 控制网的组成 勘测控制网是勘测设计单位在勘测设计阶段为满足高速铁路工程勘测设计和向施工单位进行交桩而建立的平面、高程控制网，它包括框架控制网 CP0、基础平面控制网 PⅠ、线路平面控制网 CPⅡ和线路水准 基点控制网。 施工控制网是为高速铁路工程施工提供控制基准的各级平面高程控制网。 它包括基础平面控制网 CPⅠ、线路平面控制网 CPⅡ、线路水准基点控制网，以及在此基础上加密的施工平面、高程控制点和为轨道铺设而建立的轨道控制网 CPⅢ。 运营维护控制网是在高速铁路工程竣工后，施工单位交给运营单位，为运营阶段对高速铁路工程进行变形监测、运营维护的平面、高程控制网，它包括基础平面控制网 CPⅠ线路平面控制网 CPⅡ、线路水准基点控制网、轨道控制网 CPⅢ以及轨道维护基标。 术语 基础框架控制网（ CP0）、基础平面控制网（ CPⅠ）、线路平面控制网（ CPⅡ）、轨道控制网（ CPⅢ）概念，是为了便于阐述新建铁路线路平面控制测量按分级布网原则进行测量。 仪器及人员分配 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 12 仪器 无砟轨道 CPIII 测量精度高、要求严，对仪器设备严格，投入仪器设备列表如表 ： 表 主要仪器和设备 序号 规格型号 生产厂家 精度指标 备注 1 TCA20xx 徕卡 ″／ 1+1ppm 若干 2 TCRP1201+ 徕卡 1″／ 1+ 若干 3 DNA 03 徕卡 ㎜／㎞ 若干 4 徕卡 GPRI 棱镜 徕卡 5 气压计 6 温度计 测量仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内，可用于相应等级精度要求的测量工作。 人员分配 CPIII 控制网由集团公司专业测量队伍实施。 测绘资质等级为乙级。 作业人员通过专业的 CPⅢ数据采集及数据处理培训。 无砟轨道 CPIII 控制网测量由集团公司统一负责和技术指导，统一进行 CPIII 控制网测设，各个子公司项目各自组织测量队，负责本管段 CPIII 的测设及后续无砟轨道安装测量工作。 每个子公司测量作业队内，配备一名测量队长负责制定全队测量计划及 测量调度，此外还有一名专门从事技术指导、质量检核、数据平差计算的工程师（熟悉电脑、测量软件及 CPIII 测量要求）。 我项目部无砟轨道 CPIII 测量共有 3个分部，每个分部考虑配备测量人员 35 人，其中：每个分部配置测量工程师 1名。 采用的软件 GPS 基线解算采用 Leica 随机软件 LGO，平差计算使用西南交通大学的 ESGPS 软件及武汉测绘大学的 CosaGPS 通用平差软件包。 CPⅢ数据采集与平差分别使用中铁二院与西南交大联合开发的 高速铁路通用平差软件 Survey Adjust。 坐 标与高程系统 CPIIIDMS 用 WGS84 椭球高斯投影工程独立坐标系统 坐标换带采用 Geotrsan 软件进行。 高程系 统 采用 与设计单位 相同的 1985 国家 高程 基准 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 13 测量内容 (1) CPI、 CPⅡ 控制网 复测和 加密； (2) 二等水准控制网加密（含桥上下三角高程传递）； (3) CPⅢ 控制网 布设； (4) CPⅢ 平面、高程控制测量。 技术依据 (1） 《 高速铁路工程测量规范 》（ TB1060120xx）； (2)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设 [20xx]158 号）； (3)《精密工程测量规范》（ GB/T1531494）； (4)《国家一、二等水准测量规范》（ GB1289720xx）； (5)《全球定位系统（ GPS）铁路测量规程》（ TB1005497）； (6)《时速 200 公里及以上铁路工程基桩控制网（ CPⅢ ）测量管理办法》（铁建设 [20xx]80号） (7)《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设 [20xx]20 号） (8)《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设 [20xx]246 号） (9)铁道部工程管理中心 20xx 年 4 月 30 日《关于加强铁路建设客运专线江米控制测量工作的通知》。 (10)铁道部建设管理司《关于重视和加强时速 200 公里以上铁路工程测量工作的的通知》（建计 [电 [20xx]128 号）。 (11)20xx年 5月 28号铁道部建设司《时速 200公里计以上铁路工程基桩控制网 (CPIII)测量管理办法》（铁建设【 20xx】 80 号）。 (12)20xx 年铁道部建设司《关于加强铁路建设工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设 [20xx]20 号）。 (13)铁道部与兰新铁路公司的其他规定。 第 二 章 精测网复测和加密 精密控制网复 测 （ 1） 采用 GPS 逐级控制进行复测 ， CP0 约束 CPⅠ、 CPⅠ约束 CPⅡ， 复测与原测成果较差满足 下表的规定： 表 CPI、 CPII控制点复测坐标较差限差要求 单位： mm 控制点类型 坐标较差限差 CPⅠ 20 CPⅡ 15 注：表中坐标较差限差指 X、 Y坐标分量较差。 表 控 制 网 等 级 相邻点间坐标差之差的相对精度限差 CPⅠ 1/130 000 CPⅡ 1/80 000 注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按式 计算 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 14  s ZYX 2ij2ij2ij sd s （式 ） 式中： △ Xij=（ Xj – Xi）复 – （ Xj – Xi）原 △ Yij=（ Yj – Yi）复 – （ Yj – Yi）原 △ Zij=（ Zj – Zi）复 – （ Zj – Zi）原 s相邻点间的二维平面距离或三维空间距离； △ Xij， △ Yij— 相邻点 i与 j间二维坐标差之差（ m）； △ Zij— 相邻点 i与 j间 Z方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零（ m）。 （ 2） 水准点间的复测高差与原测高差之较差 177。 L6。 精密网加密 选点 埋石 CPII 加密点采用强制对中标，桥梁部分 CPII 加密点上桥 ， CPII 加密点单独埋设 不可与 CPIII 共用 ，并且沿线路前进方向左右交替埋设于桥梁的固定端。 路基段应在征地界范围内，便于保护的部位设置加密 CPII 点，必须保 证加密 CPII 点的埋设稳定可靠，沿线路前进方向宜在右交替埋设。 对采用 CPS 技术测量的，必须同时满足必要的 GPS 观测条件。 图 CPII及加密二等水准标志 CPⅡ控制网加密 CPII采用 GPS测量分段加密，在原精密控制网基础上按同精度内插方式加密。 CPII加密同精测网原网要求，观测、数据处理均与原测 CPII相同。 CPII加密点间的基线长度在 600米左右 ，并且与联测相邻的原精测网中的 CPI或 CPII点，以保证梁上与梁下的平面坐标系统统一。 CPII 加密测量时观测 2个时段，每个时段不少 于 60 分钟，加密 1 个 CPII 点时联测 2个 CPI 和 2个 CPII，且加密点位于已知点中间。 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 15 GPS 观测和 各级平面控制网的主要技术要求规定 按 下表的规定： 表 GPS 测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 CP0 ≤″ 1/1 000 000 CPⅠ ≤″ 1/180 000 CPⅡ ≤″ 1/100 000 表 GPS 观测技术要求 级 别 项 目 三等 静 态 测 量 卫星高度角（ 176。 ） ≥15 有效卫星总数 ≥4 时段中任一卫星有效观测时间（ min） ≥20 时段长度（ min） ≥60 观测时段数 2 数据采样间隔（ S） 15 PDOP 或 GDOP ≤8 重复设站 2 数据处理 对 CPII 加密点进行 整体平差前 ， 对网中的 原 CPI 和 CPII 点 的稳定性进行分析。 对不满足精度要求的原 CPI 和 CPII 进行剔除，满足要求的全部作为起算点。 基线质量检验 如表 表 基线质量检验限差表 检验项目 限 差 要 求 X 坐标分量闭合差 Y 坐标分量 闭合差 Z 坐标分量闭合差 环线全长闭合差 独立环（附合路线） nWx 3 nWy 3 nWz 3 nW 33 重复观测基线较差 sd≤ 22 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 16 22( . )a b d  ，本项目 a=5mm， b=1ppm， d取基线或环平均变长 (以 km 计 ) 基线的质量检验符合要求后，以所有独立基线构成控制网，以三维基线向量及其相应的方差 — 协方差阵作为观测信息，以一个点的 WGS— 84 的三维坐标为起算数据，进行无约束平差。 GPS 网无约束平差合格后，引入网中联测的 CPI 和 CPII 点坐标进行三维约束平差，引入的已知数据应进行稳定性评定。 平差后加密点 CPII 的点位精度小于 10mm，基线边方向中误差 ≤″ ，最弱边相对中误差 符合 限差 1/100000。 水准点 加密 （ 1）水准 方案 加密 线路 水准 基 点埋设在线路附近稳定，桥 梁部分上桥埋设。 线路 水准 基 点的埋设 与CPIII 或加密 CPII 共桩（与 CPIII、加密 CPII 预埋件相同）。 高程控制网加密按二等水准测量的技术要求执行，采用 徕卡 DNA03 水准仪 （ 经过检定，并处于检定有效期内 ）进行 ，水准线路联测 到线路两端各 两个以上 线路 水准基点上。 （ 2） 技术要求 按表 的执行 : 表 二等水准测量精度要求（ mm） 水准测量等级 每千米水准测量偶然中 误差 M 每千米水准测量全中误差WM 限 差 检测已测段高差之差 往返测 不符值 附合路线或环线闭合差 左右路线 高差不符值 平原 山区 二等 ≤ ≤ 6 iR 4 K n 4 L —— 表 二等水准测量主要技术要求 等级 水准仪最低型号 水准尺类型 视距 （ m） 前后视距差（ m） 测段 的前后视距累积差（ m） 视线高度（ m） 数字水准仪重复测量次数 光学 数字 光学 数字 光学 数字 光学 （下丝读数） 数字 二等 DSZ DS1 因瓦 ≤50 ≥3 且≤50 ≤ ≤ ≤ ≤ ≥ ≤≥ ≥2 次 表 水准测量的主要技术标准 等级 水准仪最低型号 水准尺 观测次数 二等水准 DSZ DS1 因瓦 往返 （ 3） 数据处理 线路水准基点的加密 按照国家二等水准测量标准施测，以 稳定 的 线路水准基点、深埋水准点 为起算点，进行整体严密平差 计算，采用专业平差软件平差。 高程成果保留到。 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计 17 水准测量作业结束后，每条水准路线按测段往返测高差不符值计算 每千米水准测量 偶然中误差 MΔ ；当水准网的环数超过 20 个时，还按环线闭合差计算 Mw。 MΔ 和 Mw 应符合表 规定，否则应对较大闭合差的路线进行重测。 MΔ 和 Mw应按下列公式计算： ][41 LnM  ][1 LWWNMW  第 三章 控制网 CPIII 的测设 CPⅢ预埋件 及安装 CPⅢ 点设置强制对中标志，标志几何尺寸的 加工误差不大于 ， CPⅢ 标志棱镜组件安装精度 符合表 的要求： 表 CPⅢ 标志棱镜组件安装精度要求 CPⅢ 标志 重复性安装误差 (mm) 互换性安装误差 (mm) X Y H CPIII预埋件采用图 ： 图 CPIII标志及 预埋件 预埋件尺寸：外径： 28mm；长度： 55。