公路辅道土建工程施工组织设计(编辑修改稿)

公路辅道土建工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

） 0~ ≥9 5 按附录 B 检查。 密度法：每 200m 每压实层测 4处 3 30~ ≥9 5 填方 （ m） 0~ ≥9 5 ~ ≥9 4 ＞ ≥9 2 施工方法及施工工艺 （一）、施工准备 1）、收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。 2）、原材料、半成品、成品的检验。 3）、施工机械设备的调试。 4）、临时排水 软土路基处理施工前应做好施工期间的排水措施，对常年地表积水、水塘地段，应黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 15 按设计要求先做好围堰抽水工作。 按设计位置开挖排水沟，开挖时按设计尺寸预留 30cm，待圬工 砌筑前再用人工细挖，防止水流冲刷加大断面，设计没有的排水设施，如果施工确实需要，也要开挖，使软基处理界限周围形成良好的排水系统，同时在软基界外培土埂或围堰拦水。 5）、场地清理 清除场地内的建筑物、杂物，将灌溉的水渠（沟）改移至软基处理界外（如果有），清理出的废弃物按指定地点堆放。 6）、便道，便桥，便涵的修建与维护，确保牢固平整，雨后即可通行。 7）、测量放样 根据审核批准的定线数据和图纸资料进行施工放样，使用坐标加密法计算出易于放样点的中桩坐标，结合图纸纵断图填挖高，放出坡脚桩位置。 由测量工程师组织对 原地面按设计进行放样，放出中桩、路基左右坡脚桩、软基开挖界限桩，排水沟位置桩、公路用地界桩，同时进行水准测量，绘出地面线以便监理工程师复核和收方，测量资料报监理工程师审批。 （二）、施工方法与工艺 （ 1）软土开挖 软土分层开挖，每层视软土总厚度情况按 30cm～ 50cm 控制，以便随时掌握下层情况，监视开挖程度和地质变化情况，避免软土以外的超挖。 开挖软土时，若有地下水或层间水，则每层开挖中用人工开沟放水，必要时配合水泵抽水，同时加深每层的集水井。 软土的开挖视现场地质情况，按监理工程师的指示决定终止开挖或进行 变更。 若软土开挖结束，则用推土机清除底部所有浮土并整平，交监理工程师验收和收方。 （ 2）、换填砂砾和碎石土 基底软土清净，并加以整平后，经过晾晒，含水量达到最佳的情况下进行碾压，其压实度不小于 85%，同时做好基坑内排水工作。 经过监理工程师检验和收方，并得到同意后，进行碎石土填筑。 开挖回填深度小于50cm 一次性回填；回填深度大于 50cm 分层回填、碾压，第一层回填厚度不大于 50cm，以上各层的回填厚度不大于 20cm。 经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。 回填碎石土经自检后报监理工程师抽检，在监理工程师签认合 格的情况下，再进行下层土方填筑。 在施工中应遵循“按图纸施工”的原则和“边观察、边分析”的方法；如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处理方式因故不能实施需改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更。 在软基处理过程中，应做好施工原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处理施工技术水平。 路基整型 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 16 当路堤土方工程基本完工时 ，要组织检查测量路床面（即路床顶面），按貌一新设计文件要求检查路基中线、高程、 宽度、边坡坡度和截排水沟系统。 检查测量完毕后，即可进行路基整型工作。 路基整型包括以 下主要内容： （ 1）土质路基的表面整修，可用人工或机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压。 整修按设计要求坡度，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。 （ 2）边坡需要加固地段，预留加固位置及厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。 填方边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应自下而上分层加宽填补夯实，再削坡。 弯道内侧边坡冲刷处，应修 L型路肩拦水沟。 （ 3）填土经压实后，做到无松散、弹软、翻浆及表面不平整现象。 如发现不合格，及时重新处理。 （ 4）土质路堤表面宜用平地机刮平。 多余的土补凹陷不足时，应取与路间表面相同 的土补平夯实。 （ 5）边沟的整修应挂线进行。 对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应仔细检查，沟底平整，排水畅通。 凡不符合设计及规定要求的，应按规定整修。 路基整型完毕后，做到路线范围内不堆放废弃杂物。 路基工程基本完工后，进行全线的路基竣工测量（包括中线测量、横断面测量及高程测量），作为竣工验收的路基部分依据。 （二） 波纹钢管涵 施工 波纹钢管涵 管涵，孔径φ ，涵轴线与路中线正交，进口为跌水井，出口为直翼墙，管顶最大填土高度 m。 圆管涵管节为 C30钢筋砼预制。 直翼墙及基础混凝土浇注。 隔水墙 浆砌片石。 工期 波纹钢管 涵计划于 20xx 年 10 月 15 日开工， 20xx 年 10 月 30 日完工，实际工期 15天。 人员 本涵洞配现场施工技术员 1 名，另备从事过这方面施工有经验的工人队伍 20 人，担负该涵洞的全面施工。 机械设备 为使施工能顺利地进行，特配备 CAT320B 挖掘机一台， 15KW 发电机一台，震动夯一台，装载机一台。 圆管涵施工的工艺流程 圆管涵施工的工艺流程为：测量放样→地基处理→管座基础浇筑→管节安装→剩余的管座基础浇筑→接缝处理→洞口砌筑→涵背回填等。 施工放样及挖基 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 17 复核 原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。 1）首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。 同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。 2）基坑开挖 基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。 挖掘机开挖时，先预留基底 20cm，留作人工整平。 在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。 基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。 检测的内容包括： 3）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。 4）基底承载力是 否满足要求。 经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。 5）砂砾垫层砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于 40mm，其压实度要求在 95%以上，砂砾垫层为 30 cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。 基础浇筑 管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。 混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在 20 cm 左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于 20 号。 在管座基础浇筑之前，也可先填 10 cm 左右的砂砾垫层，用以增加基础均匀性。 为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。 岩石地基上也 可不做基础，仅在圆管下铺一层垫层混凝土，其厚度可在 5 cm 左右。 管节的吊装 A、为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。 在购买时应注意以下几个方面的问题： 1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。 2）是否有破损或贯通裂缝。 3）表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。 4）是否有钢筋外露。 5）管节两端是否平整。 6）管节强度是否达到设计强度。 满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。 吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。 且所有管节应 按正确的轴线和坡度敷设。 在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。 涵管之间的接缝不大于 10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。 在用两层 15mm 宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。 B、基座墙身及 25﹟ 砼 管节吊装完毕后且经监理工程师检验合格，即对基座墙身进行浇筑，墙身也为 25﹟混凝土。 待墙身达到一定强度后，在进行砼浇筑，增强涵管的密封性。 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 18 C、洞口砌筑 ⑪ 圆管涵一般常采用端墙式洞口（也称为“一”字墙洞口），可砌石或混凝土浇筑。 端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及 路基相连接。 石料丰富的地区也可采用“八”字墙洞口。 ⑫ 为防止水流冲刷，应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固，铺砌长度一般不小于1m，水流速度较大时延长铺砌长度或加深截水墙。 接缝处理 为防止接头漏水，应对接缝处进行防水处理。 一般圆管涵采用平口接头，其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞，然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。 有条件的施工队也可对管身段进行涂热沥青防水处理。 涵背回填 当砌体的强度达到设计强度的 70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度 实后压实度应达到 95%。 涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。 填筑材料宜选用透水性好的砂砾。 1圆管涵施工的质量要求 圆管涵施工的整体质量要求是：涵洞顺直、进出口平顺，涵管无阻水现象；外观上要求帽石、“一”字墙或“八”字墙平直、无翘曲。 （三）盖板涵 基坑开挖 （ 1）人工开挖 开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。 弃土提升及运输方法采用机械及人工挑运。 （ 2）机械开挖配合人工刷坡检底 开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底 的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于 20cm 厚度的土层由人工开挖检底。 开挖后及时进行基底的软土地基各种相关处理。 涵基、涵台、八字墙施工 涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。 涵台每隔 4~6m 设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽 1~2cm，缝内用沥青麻絮填充。 （ 1）模板制作 模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板，钢板厚度不小于 5mm，严格控制加工精度和接装精度。 涵台模板采用大面钢模，要求线形平顺，弧度自然，接缝严密。 （ 2）测量放样 施工前，首先进行精确放 样，在基础或垫层表面引测墩、台身控制线，经监理复核后，弹出墨线作为施工基准控制线。 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 19 （ 3）模板施工 ①模板安装时采用在现场拼装，分节起吊安装。 ②安装前，应对模板内面进行除锈或清理，涂脱模剂。 ③每次使用后，应清除表面浮浆，并进行校正。 ④为根据模板重量选用相应的吊车，先吊装的一侧模板应用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，将锁口螺栓锁紧，模板安装完成后四周用风缆拉紧锚固。 ⑤模板接缝必须严密，并应在接缝处使用海绵胶条防止漏浆。 ⑥砼施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好记录，自 检合格，监理验收后方可进行砼施工。 (4)砼浇筑 钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，混凝土浇注前应将模板内杂物清理干净，新老混凝土面应凿毛清理，必要时用高压水清理，刷除水泥浆。 浇注墩柱、台身混凝土均设置串筒、漏斗。 混凝土分层、整体、连续浇注，遂层振捣密实。 浇注混凝土时派专人随时检查模板，发现问题及时采取措施。 砼采用集中拌和、罐车运输、用泵车浇筑的方式。 施工中严格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收浆、抹平工作，确保砼表面质量。 (5)砼拆模、养生 拆模时，砼抗压强度应满足设计及规范要求。 砼 拆模后应及时养生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或洒水养生的方式。 盖板的施工 本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制，然后用运输车运输到施工现场，吊车安装。 盖板顶涂热沥青一层，铺油毛毡一层。 （四）、天然砂砾垫层：厚度分别为 200mm。 采用自卸汽车运输、推土机整平、压路机碾压的方法施工。 材料：选用洁净、干燥、无杂质，各项技术指标符合要求且最大粒径不超过规定标准、并具有足够的强度和耐磨性的砂砾。 铺筑前应将下承层进行检查和清扫，将路基上的浮土及杂物清除干净，并洒水湿润。 摊铺：推土机进行摊铺，边角及 个别不平整处人工平整，以便于碾压。 碾压： 18t 振动压路机碾压 68遍，并适量洒水，直至达到要求压实度为止。 施工工艺：运输 — 上料 — 摊铺 — 平整 — 碾压。 （五）、基层施工方案 路面基层为 20cm 厚 6%水泥稳定砂砾施工中采用 2 个作业面，用稳定土拌和站搅拌，平地机摊铺， 人工配合整平， 1821T振动压路机碾压。 黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目辅道土建工程 哈尔滨金阳公路工程有限公司 20 采用集中厂拌法拌制，首先筛出集料中不符合要求的颗粒，使集料的级配符合要求，然后调整拌合站进料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影响施工质量。 各材料拌和要按比例掺配，并以重量比加水，拌和时 加水时间和加水量要进行记录。 拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量 %— 1%，以补偿后续工序的水份损失。 水泥剂量不得少于设计要求，拌和好的混合料要非常均匀，色泽一致，没有灰条，拌和机内死角中得不到充分拌和的料渣要及时清除。 1．试验路段 选择具有代表性的 1000m2路段做试验段，试。