30m

高 水深 平均水深 水面宽 过水面积 51+ 0 51+ 51+ 51+ 51+ 51+ 1 51+ 2 51+ 2 1 127 127 51+ 0 —— 合 计 —— —— 由于滩槽不易划分 ,故河床全部改为河槽 Wc= ㎡ Bc= m 内蒙古大学本科毕业设计 第 3 页 hc=BcWc= m mc=30 i=8‰ ∴ Vc= mch c2/3i 1/2=30Qs= WcV c== m/s ∴

章 应急预案 .......................................................................................................... 31 ..................................................................................

13 预应力张拉 13 孔道压浆 16 堵头与封锚 16 六、安全环保文明施工情况 17 七、监理程序执行情况 17 八、综合评价及总结 17 1 30m 预制箱梁 施工技术总结 一、 工程概况 工程简介 本工程设计范围为 GKO++ 大官庄公路立交桥，公路桥面组成为全宽 6m（ 防撞墙 +5m 车行道（ 路缘带 + 车道 + 路缘带） +防撞墙）公路Ⅱ级荷载。 孔跨布置为 20+30+20m

才能穿插进去。 应增设底板上层钢筋的定位撑筋，不小于φ 20 钢筋做成“四脚板凳”形，托住上层钢筋，不致因操作人员走动而变形。 底板和侧墙的钢筋，适当的节点进行点焊，确保网格稳固不变形。 普通钢筋纵向筋的接长采 用双面 搭接焊， 焊缝长度不小于 5d，同一截面接头数量不超过钢筋数的 50%，接头间距应符合规范 (即30d，且不小于 50cm)要求。 横隔 梁钢筋应与梁段绑扎或焊接。

（ 4）、混凝土的浇筑和拆模。 ①、在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、边梁的吊梁孔和混凝土保护层厚度等经监理工程师检查合格后才能浇筑混凝土，同时浇筑前必须保证模板中无杂物。 ②、在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性 ，是否达到安全要求 ③、现场技术人员配合实验人员在浇筑前检查混凝土的和易性，同时按要求制作立方体试件 6 组，每组 3 块 ,且应做标准养护和随梁养护两类

力混凝土结构， 根据电算结果， 在原设计钢筋直径情况下， 支点附近 箱梁上缘拉应力不能满足规范要求，因此将 箱梁底部和负弯矩段 Φ 16的钢筋改为 Φ20， 箱梁顶板内 Φ 10 的钢筋改为 Φ 12， 经过验算， 梁体上缘的应力得到了改善， 满足规范要求。 具体应力值可参见第 Ⅷ 部分构件应力计算结果。 二 、 普通钢筋的布置 顶部和 底部 最外缘的 钢筋 距截面 边 缘 42mm，排成一排

所用绑丝、焊条等小型材料乙方自己承担 ； 4） 组 合钢模拼装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放 、模板领用、归还 ； 5）砼漏斗制作安装拆除、砼浇筑、振捣 、 养生 及现场整理 ； 6）所用浇筑砼小型机具（振捣棒、流槽等）由乙方自己承担。 C、甲方提供的服务： 1） 所用模板由 甲方 提供； 2）甲方 提供钢筋原材料 及 成品砼（送到施工现场） ； 3） 甲方提供吊车、 泵车、装载机配合施工； 4）

砂砾层，平均粒径 d ＝ 2mm， 50d ＝ ， n ；河滩部分在地面以下 6m内为中砂，表层疏松为耕地 ， n。 桥位断面以上集雨面积为 566km2，桥位上游附近有一个水文站 (乙站 )，集雨面积为 537km2，具有 1955年至 1982年期间 22 年断续的年最大流量资料；通过洪水调查和文献考证，该河历史上曾在 1784 年、 1880 年， 1920 年、 1948

箱梁 +5， 0 轴线位移 预制箱梁 10 相邻模板两板表面高低差 +2， 5 模板表面平整度 5 预埋件中心位置 3 预留孔道中心位置 10 预留空洞截面内部尺寸 +10， 0 钢筋加工及安装、 模板安装、 预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土 A、进场 砂石料、混凝土拌和用水、外加剂均要根据要求抽检频率抽检，抽检合格后经监理工程师同意后方可使用。 B、混凝土 砼采用拌合站集中拌制