32m
铁路32m简支箱梁贝雷梁支架现浇施工方案
斜置的井字形钢筋进行加强。 施工中为确保腹板、顶板，底板钢筋的位置准确，底部和上部的上下层钢筋间，按 W 型钢筋支撑，每 放一档，加设架立钢筋。 顶板钢筋绑扎完成后，在相应位置预埋防护墙、竖墙、接触网基础预埋件预埋。 按要求埋设桥面泄水管与通风孔，设置检查孔。 为确保波纹管在砼施工时损坏、进水泥浆，影响钢绞线张拉，在波纹管内套 PVC 管，在 砼施工过程中不间断活动 PVC 管，确保波纹管道畅通
沪宁城际铁路32m＋48m＋32m连续梁0段施工方案
＝ ＜〔 Q〕 =245 KN 满足要求 (5)、挠度验算 fmax=＜ L／ 700=2179。 1000/700= 满足要求 、顶底板及腹板验算 (1)、贝雷梁采用 6排布置。 (2)、弯矩验算： Mmax=178。 m/6= KN178。 m＜〔 M〕 =178。 m 满足要求 (3)、应力验算： б max=Mmax／ W=／ 179。 103=＜〔б〕 =210 MPa 满足要求
32＋48＋32m悬臂连续梁施工方案
b 工字钢94 6 0 01 2 2 0 04 0 0 1 4 0 0 1 0 8 0 0 3 2 0 04 0 0 18 支架搭设：支架 采用碗扣式钢管搭设 ， 在腹板下支架间距*,梁底 间距为 *， 翼缘板下支架的间距为 *,支架搭设后，加设纵、横向斜撑， 斜撑顺桥向 布置 4 道、横桥向布置 5 道， 以确保支架结构稳定。 铺设底模时在底模与分配梁间 设置圆钢管作为滑动层