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我方仍承担总报单位的全部责任。 请予以审查和批准。 附： ；。 分包工程名称部位 工程数量 拟分包工程合同额 分包工程占全部工程

Ω )； ⑥敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头； ⑦配备足够的工具机具及敷设人员。 2） 电缆沿桥架敷设时应从盘的上端引出，电缆不得有绞拧等未消除的机械损伤。 3）电缆沿桥架敷设时，应按设计图和实际路径予先绘制好的排列图排列，不得有交叉，拐弯处应以最大截面电缆允许弯曲半径为准。 在终端头及接头附近应留有备用长 度，作好标记。 4） 电缆垂直敷设时

中小企业转型升级建设项目按照项目研发和设备投入总额的一定比例给予补助。 申报主体。 （ 1）符合 上述条件的项目实施企业。 （ 2）基础设施类项目申报主体为项目的投资法人；发展规划类项目申报主体为规划编制的政府实施部门；标准厂房租赁类项目申报主体为租赁标准厂房的企业。 （ 3）符合上述条件的项目实施企业。 A4：重点技术改造项目 支持重点。 省级重点技改项目。

片厚度 b以及结构参数摩擦面数Ｚ和离合间隙。 β 后备系数 β （表 31）是离合器设计中的一个很需要参数 [6]，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。 在选择 β 时，应考虑以下几个问题： 1） 摩擦片在使用中磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩。 2） 防止离合器滑磨时间过长。 3） 防止传动系过载以及操纵轻便等因素。 表 31 离合器后备系数的取值范 围 车 型 后备系数 β

螺栓球螺孔之间夹角角度误差应该控制在177。 l5ˊ之内 (国 家标准为177。 25ˊ )主要措施是：毛坯球不圆度控制在 2mm 以内，所有毛坯球全数进行外观、几何尺寸检验和材质抽样复验。 定期检查工夹具精度 (误差177。 2ˊ )，严格执行三检制，成品球按型号抽样检查每种 1％，并不少于 5 只。 螺栓球上的螺孔以螺栓塞规全部复验，保证螺纹精度和攻丝深度符合图纸要求。