奥迪

机舱进气歧管下方）、机械式空气再循环阀、真空罐以及连 接管路等组成 ，如图 2 所示。 图 2 涡轮增压器工作原理 废气涡轮和压气机叶轮安装在同一根轴上，当废气气流冲击涡轮时 , 涡轮高速旋转，同时带动压气机叶轮以相同的速度旋转，经空气滤清器滤清的洁净空气被吸入压气机室，压缩后压力升高 , 通过管道进入中冷器冷却，而后进入气缸，从而提高 了 发动机 的充气效率。 涡轮增压压力控制系统工作原理

增大。 当节气门逐渐向右打开时，触电向右移动，电路中所串入的电阻值逐渐减小，输出电压增大；相反，则输出电压减小。 这样，将其输出信号送至电子控制系统输入端，由电子控制系统来控制喷油器的开、闭时间，以满足汽车加速时发动机所需供给的燃油量。 奥迪 A6 电子控制系统 电子控制系统通过各种传感器，如进气温度传感器、进气压力传感器、转速传感器、曲轴位置传感器等，收集发 动机各种工况下的信号

有奥迪用户大都是行政机关公务用户、高端商务用户、成功人士等 ,用户对奥迪车的性能和服务的良好评价 ,以及其所处的社交环境 ,商务交际环境都将引导一些待购消费者的购买决策。 提高人员素质 ,提升销售业绩 :销售人员经过招聘上岗 ,统一面试合格后 ,按照公司统一制定的全方位培训计划参加各阶段培训 ,在销售人员熟练掌握工作技能和营销技巧的基础上 ,充分发挥以人为本 ,用户至上的服务理念 ,采取品牌吸引

人 礼仪小姐 6 人 全套音响 会所提供 第三届“中升雷克萨斯杯 车车 主主 GOLF邀邀 请请 赛赛 策策 划划 方方 案案 第 7 页 共 14 页 记分板 摆放在颁奖现场 1 个 球车名字标签 贴在比赛球员使用的球车上 200 张 台卡 接待台、记分处 4 个 签到台， 入口处 2 张 其他物料工作： ＊ 准备工作人员胸牌； ＊ 确定奥迪的领导发言人并准备发言稿，确定嘉宾

处理结果反馈给 现场代表 和 呼叫中心 ； 对典型 投诉 ， 每季度 组织 由总经理参加的 分析 会议 ，一周内制定改进方案 ； 每季度 对 逾时 未关闭 ， 可能升级的投诉 情况 进行 预警 ，形成 报告，提交 服务总监 及区域经理； 将投诉处理的经验总结维护到 DSCRM 系统 FAQ 中； 服务 总监： 负责指导 服务经理 制定投诉处理方案； 负责指导 重 要 投诉处理， 指定专人负责

止位置调节过程 0：表示调节过程已完成，调节正常 1：表示调节过程未完成，调节不正常 第 5 位：表示节气门电位计 G69 最小停止位置调节过程 0：表示调节过程已完成，调节正常 拥抱财富文档 20 1：表示调节过程未完成，调节不正常 第 6 位：表示节气门电位计 G88 最大停止位置调节过程 0：表示调节过程已完成，调节正常 1：表示调节过程未完成，调节不正常 第 7 位：表示节气门电位计

利和舒适；双氙气前灯体现奥迪的安全与舒适；V字形引擎盖体现奥迪的动感与优雅。 （鼓励客户参与和体验） 侧面：腰线与运动线形成夹角犹如运动员蓄势待发，体现奥迪的运动特性；车顶跑车Coupe弧线设计体现奥迪的运动特性；后视镜加热、折叠、防眩目体现奥迪的舒适和安全；大尺寸宽胎体现奥迪的安全、舒适和精确操控性；特有的“嘭”的关门声体现奥迪高超工艺性和质感

进气系统。 c怠速稳定阀 N71卡滞 /动作不灵活，进行执行器检查。 若小于 680转 /分，可能： a:怠速稳定阀 N71卡滞 /动作不灵活 b:怠速开关故障 2．进气歧管压力：显示单位为 %.100%=1022hpa,32%=327hpa. 怠速时约为 29%59%，若超出范围，可能由于怠速不稳，怠速稳定阀 N71 卡滞，怠速负荷过大，或怠速开关故障，电器装置打开，方向盘转到最大位置

s with regard to all V6 engines for power and torque the characteristics mentioned above. ratings of 200 bhp and 300 Nm respectively. Basic principle Set of primary pulleys The key ponent part of the

化就是我们必须制定标准的工艺流程，为客户提供标准化的服务，不能因为任何原因随意更改，只有规范化的服务才能建立我们 4S 店 的良好形象。 四、推广策略 传播策略：在确定整体形象策略之后，针对德奥 4S 店整体宣传构想，我司初步 提出形象塑造 “ 四化战术 ” ： A 主题系列化 对德奥 4S 店的品牌形象、有形资源确定整体核心主题后，根据不同阶段确立相应的主题循序渐进。 B 宣传新闻化