avr

，考虑到电路的简单和成本等因素，选用 ATMEL 公司的 ATmega64单片机作为处理器，它内含 64K 字节的系统可编程 Flash，其编程和擦除完全用电实现；其外部晶振为 20M，也就是做为时钟频率；并且价格低廉，运行速度快。 用 ATmega64，加上相应的时钟和复位电路就组成了最小系统，采用外接键盘操作控制输出三角波、正弦波、方波等波形，同时也可以用键盘方便的调整频率的变化

312 编码转换的算法。 ① 建立 UTF8 和 GB2312 两个中文编码表 ,表中数据项为 2 个字节长度的十六进制的数 ,代表一个中文编码。 两个表的长度分别为 14 890 字节（ 27445）。 UTF8 编码表按数据项值从小到大排序 ,而在 GB2312 编码表中 ,与 UTF8 相同位置处为相同汉字的GB2312 码字 ,如 下图 所示。 UTF GB2312 编码表结构 ②

的 系统 比较容 易扩展且提高 系统的 稳定性 ，不但能够 实现 主 机 和从 机 这两者之 间的通信， 而且能实现从 机 和从 机间的通信 ；与方案一比较，方案二拥有较强的抗干扰能力、同时通信距离较远，而且也可以完成主机与从机的通信，但不能实现从机之间的通信。 所以采用方案一。 设计的内容以及要求 设 计的内容 设计一个基于 AVR 单片机的 485 通信系统 设计的要求 ； 单片机串口与

平还是存在一定差距的。 目前国内设计者已经高度重视这一块，针对智能数字调节器的开发也进入高度发展时期，相信可以很快改变这一现状。 内蒙古科技大学毕业设计说明书（毕业论文） 3 课题提出的意义 智能 调节器是工业控制系统中最常见的控制仪表之一，与传统的模拟调节器相比，智能 调节器应用了微处理机等先进技术，具有信息存储、逻辑判断、精确、快速计算等特点。 虽然随着 DCS 系统在我国的迅速发展，给智能

H H H3感应出来的信号分别为 101（ AB）、100（ AC）、 110（ BC）、 010（ BA）、 011（ CA）、 001（ CB）然后进行下一轮循环。 当转子处于反转的状态，三个霍尔传感器感应出来的值正好次序相反。 图 无刷直流电机工作原理图 西安工业大学毕业设计 (论文 ) 11 要实现对电机的反转控制，只需要按照以上感应出的霍尔信号反向给出控制信号即可。

输出最终输出值  执行机构由电调和电机组成，负责真正控制飞机的飞行和姿态调整 （ 2） 连接方式： 各部分由电线物理连接  无线控制系统与中央处理单元通过 PWM 信号线交互信息  姿态传感器与中央处理单元通过 IIC 总线 与一个处理器中断 交互信息  中央处理 器与电调单元通过 PWM 信号 线 完成信息交互 姿态传感器 姿态传感器实时报告当前飞行器 的翻滚角，俯仰角，偏航角。

C 语言 是 一种 高级 程序设计语言， C 语言经过若干年的使用，可以 证明其强大性，C 语言最初是用来开发 UNIX 操作系统，在 C 语言在其编译效率、执行速度等方面显示出了强大的优越性，这就扩大了它的使用范围。 C 语言相比于其他程序设计语言，最大的特点是可以直接控制硬件，这是 JAVA、 C等高级语言多没有的特性，它兼顾了高级语言的特点，又具有汇编语言的特点，其执行速率也是很快的。

拟负载时，首先要确定模拟负载与实际负载的匹配性，即两者变化范围、变化规律及 容量是否能够一致，其次是验证模拟负载的控制方式是否可行。 目前国内外的电子负载主要由可控的电子器件组成。 根据选取的可控电子器件的不同，电子负载可以分为以下几类 ： (l)采用晶体管的电子负载 大功率晶体管 GTR 也是半导体三极管，是内部含有两个 PN 结，外部通 有三个引出电极的半导体器件。

采集传感器。 脉冲式风速传感器的最大优点是原理简单、体积小、质量小， 同时能够将风速模拟量直接转换成电子脉冲数，因其与单片机相连，只要在程序中建立“数”脉冲的程序，就能方便地实现风速的测量，省去了一般风速传感器还需要配置的Ａ／Ｄ转换模块的程序，大大提高了检测装置的便携性。 脉冲式风速检测传感器的基本工作原理是风速带动感应元件 ——— 叶片转动，叶片转动引发光电编码器输出脉冲信号

果的末 8 位。 DHT21采用单总线网络，主要由 VDD、 DATA、 GND 三条线组成。 其中其通讯所用的数据线 DATA 为双向总线 ，所有数据的收发，均通过这条总线来完成。 DHT21 的供电电压位。 传感器上电后，要等待 1s 以越过不稳定状态，在此期间无需发送任何指令。 电源引脚（ VDD 与 GND）之间可增加一个 100nF的电容，用于去耦滤波。 关于接口，当连接线长度短于