北仑港
宁波港北仑港区铁路矿石装车线扩建工程施工组织设计方案
松铺高度为设计厚度与松散系数的乘积,在确定松铺高度时,应按《铁路轨道设计规范》和试验规程作室内试验,在条件许可的情况下,可作试验段精确测定。 B)碾压作业程序: 道床碾压宜选用小吨位自行式振动压路机,如 ZS06B 型压路机。 【施工方案精品】 第一遍稳压宜采用低碾压速度(< 2km/h),低频(< 20HZ)和低频幅(< 1mm)的振动碾压或静压,以防止碴粒位置产生过大变化而引起侧向移动
宁波港北仑港区铁路矿石装车线扩建工程投标书
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宁波北仑港高速公路服务区匝道改造工程施工组织设计_(编辑修改稿)
的强度。 ( 6)、啃边 啃边产生的原因主要是路肩积水,路面边缘处基 层湿软。 防止方法在于路面的施工时控制好路面的横坡,使雨水能顺利排除;切实做好边坡的排水工作,保证边沟畅通。 ( 7)、泛油、拥包和光面 泛油、拥包和光面产生的根本原因都是沥青混合料或下封层用油偏多,当路面气温很高时,沥青向上泛出形成泛油或局部向低处积聚在行车宁宁 波波 服服 务务 区区 改改 造造 工工 程程 匝匝 道道