比亚迪

—— 从固定凸耳中取下导线。 BYD6DT35 变速器维修手册 —— 以规定的顺序松开并旋出紧固螺栓 110. —— 垂直于安装面方向，拔出控制单元。 注意： 正确放置控制单元。 切勿使传 感器臂及 电磁阀等发生磕碰。 安装 机械电子 单元 —— 在安装之前请核实离合器油温转速传感器已经安装上。 BYD6DT35 变速器维修手册 —— 小心的将湿式双离合控制单元放在固定销上。

变速器壳体的拆卸 张开弹性挡圈，将其从球轴承的弹性挡圈槽内拆下。 备注： 如张开弹性挡圈，则输出轴在自重的作用下使挡圈脱离槽部。 倒档中间齿轮轴的拆卸 将 3– 4 档同步器啮合套向 4 档侧移动。 3– 4 档拨叉轴分总成 /3– 4 档拨叉/倒档拨叉 /弹性档圈 /倒档换档臂/倒档拨叉轴分总成 /钢球 /倒档互锁轴的拆卸 （ 1）一边将 倒档换档臂朝图示方向移动，一边拆下

更换线束或连接器 OK 更换调速开关 OK 空调系统 22 鼓风机风速不可调节 电路图： 空调系统 23 检查步骤： 1 检查调速开关 （ a）断开调 速开关 G09 连接器。 （ b）检查调速开关在不同风速档位下，各引脚之间电阻。 端子 条件 正常值 G091G098 风速档位 1 档 小于 1Ω G091G096 风速档位 2 档 小于 1Ω G091G095 风速档位 3 档 小于 1Ω

转速表 OK：转到下一步 组合仪表 F0 轿车维修手册 检查保险（ BACK UP， DOME） a 从接插件上取下 BACK UP 保 险 b 从发动机舱内取下 DOME 保险 c 测量电阻（标准电阻小于 1Ω ） d 重新安装保险 NG：检查线束短路和所有的零件都与保险丝相连时的情况 OK：进行下一步 检查线束和连接器（转速表与 ECM） a 断开 C2 转速表连接器 b 断开 B25

螺丝刀均匀用力使 LOGO 和散热器罩分离； 提示： LOGO 和散热器罩是用胶粘在一起的，可能会破坏性拆除。 拆下前格栅 用螺丝刀脱开 10 个卡爪并拆下前格栅。 提示： 使 用前， 用胶带包住螺丝刀 刀口。 拆下牵引孔 盖 用螺丝刀轻轻 脱开 2 个卡脚，取下牵引孔盖。 外饰系统 F0 轿车维修手册 拆下前保左装饰条 用螺丝刀脱开 8 个卡爪并拆下前保左装饰条。 提示： 使用前

27 g （ 3） 压力传感器的传递函数 UA=(c1 pabs+c0)Us 式中， UA =信号输出电压（ V） US =电源电压（ V） pabs =绝对压力（ kPa） c0= c1=（ 1/kPa） 由上式看出，在大气压力下，压力传感器的信号输出电压接近电源电压。 如果电源电压为 5V，则节气门全开时压力传感器的信号输出电压等于 4V 左右。 （ 4） 温度传感器的极限数据 储存温度：

于 60%（在大负荷切断模式）。 （ 2）油门全开（ WOT）空调切断模式：保证 动力性  发动机转速小于 5000RPM；  没有 TPS 故障；  TPS 大于 90%，且上次 WOT 空调切断后 TPS 小于该值。 （ 3）发动机转速过高空调切断模式：保护空调系统 15  A/C 关闭时，发动机转速小于 6000RPM 时才允许压缩机启动；  A/C 工作时，发动机转速大于

漏 项的 ‎ 义 项 声明 调 ‎诊断或维修 ‎程序的必要 ‎。 项 声明的目的 ‎ 下 ◇ 明 程序 ◇ 完 一 ‎程序提供 ‎充信息 ◇ 明按 ‎程序操作的 ‎原 ◇ 提供有助于 ‎以更有 的 ‎方式完 程 ‎序的信息 ◇ 维修 ‎提供以 经 ‎验信息 ， 以 更加容 ‎ 地完 程 ‎序 二、 项 1. 基本维修提 ‎示 ⑪ 操作要求 ① 一 要保 ‎ 准的清 ‎洁度。 ▲ ‎工作 的 ‎

L G X C 1 4 D G X X X X X X X X X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 制造厂 车辆品牌 变速器型式和驱动方式 车身类型 约束系统类型 发动机特征 检验位 年份 装配厂 生产顺序号 概要 M6 轿车维修手册 Ⅰ 10 3．车辆识别代号 (VIN)标在 发动机前地板横梁右侧和 前风挡左下角处的仪表台上方的 铭牌上。

氢（ HC） ,一氧 化碳（ CO）和氮氧化物（ NOx）达 98%或更多，把它们转化为水（ H2O），二氧化碳（ CO2）和氮（ N2）。 不过只有在发动机过量空气系数 =1 附近很狭窄的范围内才能达到这样高的效率， 闭环控制的目标就是保证混合气浓度在此范围内。 闭环控制系统只有配备氧传感器才能起作用。 氧传感器在三元催化器侧的位置监测废气中的氧含量，稀混合气（ 1）产生约