补水

. .. 本工程采用的测量器具详见下表 序号 机械设备名称 型号规格 单位 数量 配备情况 1 全站仪 SET2110 台 1 测量组 GPS 台 1 测量组 2 水准仪 DSZ3 台 2 测量组 3 钢卷尺 50m 把 3 测量组 4 钢卷尺 5m 把 10 主要操作人员 d、 施工测量方法 工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本 条件，必须高度重视，并予以反复复测核实

D把已过筛的涂料运至现场，并检查含水量，最佳含水量为 8%12%,按照需要布料，用推土机摊铺整形。 E 摆放和摊铺石灰，认真计算石灰用量，按需要将石灰成堆摆放在集料上，然后 均匀摊铺。 F 石灰摊开后，立即用拌和机拌和。 对土质路基，拌和浓度应深入路基 2－ 3cm。 拌和后，要设专人随即检查，控制拌和深度，避免留有未拌和的素集料。 拌和后，检查含水量。 G 整形和碾压，混合料拌和均匀后

1）潮位 受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。 经过对高潮位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。 西、北江、流溪河、增江等河流的洪水是影响珠江前航道水位的主要因素，但洪峰与高潮位中的中、低值遭遇较多 ，而与高值遭遇的机率不到 1%（ 2m 以上高潮位）。 东江洪水通过南、北干流进入狮子洋

整。 ，严禁猛起 猛落臂杆。 ，应按规定顺序进行。 在伸臂的同时要相应下降吊钩。 当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。 臂杆缩回时，仰角不宜太小。 ，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。 ，臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰角。 ，起吊重物时，必须用低速档传动。 ，应立即放下重放，待调整后，才能继续作业。 ，汽车驾驶室不得有人， 重物不得超越驾驶室上方