拆卸
筑物上的附墙座应先安 装好支架，其允许最大水平倾角为177。 80以内，即 144： 1000。 如下图大样： 附墙架与建筑物固定采用： 采用 M24高强度螺栓穿梁固定（如下图）： M24 高强螺栓 垫片 附墙座 16 附墙架连接尺寸及示意图（Ⅱ） 吊笼 180 连接架 1430 标准节 180 支撑管 主架 附墙臂 附墙座 、天轮和钢丝绳安装：
图 项目生产组织机构图 项目主要人员表 根据施工计划安排，施工生产投入的主要管理人员详见表。 表 主要管理人员投入表 综合部 X X X 工程部 X X X 安质部 X X X 工经 部 X X X 财务部 X X X 物设部 X X X 项目经理 X X X X 副经理 X X X 总工程师 X X X 安全总监 X X X 总经济师 X X X 总会计师 X X X 砼班 X X X 木工班
钩、留绳等设备的安全性。 （ 2）拆除顺序 防噪音装置 — 电气系统 — 其他零部件 — 小车 — 走行大梁 — 立柱 — 基础 — 清理现场 （ 3）拆除方法 先用钢丝绳将各个 立柱 固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧， 由专业电工及操作人员将 电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来。 然后 用 汽车吊将 屋面、 司机室 、爬梯以及平台等分别
225t 前盾重量： 108t 合计： 333t 南宁市轨道交通 1 号线土建施工 18 标 盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案 8 吊机履带作用于地面的范围：端头已进行硬化，砼标号 C30，钢筋Φ 14@200，硬化面积 200 ㎡， 吊装时履带下垫钢板，钢板尺寸： 14000mm 2500mm 30mm,2 块 需要的地基承载力： 333t/70m2= t/m2=，即每平方米承重。
编号 XD—23 （拆卸至MDB/F06柜）X6—64照明接线盒 编号 X6—64 （拆卸至MDB/F07柜）3）4台车至主配电柜（MDB）共计21根电缆1250KVA变压器出线 编号 L1—1 （拆卸至MDB/F01柜）编号 L1—2 （拆卸至MDB/F01柜）编号 L1—3 （拆卸至MDB/F01柜）编号 L1—4 （拆卸至MDB/F01柜）编号 L1—5 （拆卸至MDB/F01柜）编号
注意事项 (1) 运输工作由专人管理 ,统一指挥 .平巷 斜巷采取人员跟踪运输 , 平巷运输 人员不得站在行车前方。 斜巷运输时不得站在行车下方。 (2) 在综掘机设备部件运输前，必须由专人 把运输路线上的小绞车的固定情况、制动装置、机械、电气系统、钢丝绳重新检查一遍，对不合格处及时整改。 (3) 装车运输时，对所有部件要捆绑牢固 ,采用钢丝绳捆绑时，必须用良好的短钢钎 (不低于 长
装地点都在风井北侧场地。 ② 使用一台 100t 汽车起重机进行门式起重机的卸车和主梁拼装等工作。 首先将 100t 汽车起重机停 靠在井口北侧门式起重机安装场地，东西方向停靠，准备对支腿、地梁及主梁的卸车工作。 先将地梁和支腿卸在汽车起重机南侧靠近井口位置，再将主梁卸在汽车起重机北侧靠近施工便道位置；其他附件暂时放置在不影响组装和吊装的位置。 100T 汽车起重机性能参数： 配重，支腿全伸
稳破坏，这是非常危险的。 （ 6） 双吊点吊篮的两组悬挂机构之间的安装距离应与悬吊平台两吊点间距相等 ,其误差≦ 5cm。 在作钢丝绳和安全钢丝绳安装前应逐渐段仔细检查是否存在损伤或缺陷，并且对绳上附着的涂料、水泥、玻璃胶等污物彻底清理，对不符合要求的钢丝绳必须更换。 如果安装独立的保险绳，安装前应逐段严格检查有无损伤。 将确定合格的独立保险绳固定在屋顶可靠的固定点上，绳头固定必须牢固、可靠
正常后，方可进行起吊作业。 ④ 任何起吊物下严禁站人。 拆卸时，要用棉布或堵头将甩有的管接头包扎好，以防脏物进入。 拆卸行走部时，必须用专用的拆装套将行走部处大轴的螺纹保护好。 拆卸好的部件应进行分装分运。 拆卸下的联接轴 、螺栓等小零件要装箱，严禁随意乱放，防止丢失。 三、运输中的安全措施。 在运输前，要由运输队，安监部组织有关单位对运输线路进行一次全面检查，确认、确保沿途轨道、绞车、安全设施
两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。 在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在 0～ 2mm 之内，两轨道间的水平差 8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤ 2mm,轨距公差在177。 5mm。 起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。 吊装顺序 在下横梁卸车时