车架

座 ，地上 式，钢筋混凝土结构 内空 尺寸： 有效深度： 有效 容积 ： 30m3 搅拌机 ， 数量： 1 台 ， 顶装竖轴搅拌器，单层折叶式桨板 ， 功率， 转数： 80rpm， 材质：桨板钢衬胶。 17 PH 在线监测仪 ， 数量： 1 台 ， 类型 014。 (11)监测 池 数量 1 座 ，地上 式，钢筋混凝土结构 内空 尺寸： 有效深度： 有效 容积 ： 2m3 IP 流量槽 ： 数量

从纵梁的侧视图看，纵梁的形状可分为上翼面是平直的和弯曲的两种。 优点：结构简单，工艺性好；当上翼面为平直时，可使货厢底板平整，纵梁制造方便，大多数载货汽车车架纵梁都采用这种型式。 当上翼面弯曲时，纵梁部分区段降低，地板高度相应降低，改善了整车的稳定性，且有利于上、下车，此种结构在轿车、微型汽车、公共汽车和部分轻型 载货汽车上采用，其制造工艺复杂。 纵梁上表面应尽量做成平直的，中部断面一般较大

4 首横梁在同一平台中应为通用结构，对横梁结构一般不得轻易更改。 该梁由于断面形状像元宝，故称其元宝梁。 通常用在发动机飞轮壳后变速箱下。 由于发动机、变速箱体积大纵向长度较长，故将该横梁整体形状设计为 U型，一方面可以避开发动机和变速箱的干涉，另一方面可以增加发动机、变速箱部位车架的强度和抗扭刚度 ,减小 安装在车架上的动力传动系统悬置的振动幅度。 设计时要注意以下几点（表 7）： 表 7

学毕业设计（论文） SH59轿车前副车架设计 19 课题以前副车架总成作为研究对象，根据不同产品间所具有的极高产品相似特性，探讨如何科学总结轿车底盘零部件的研发规律流程。 在此过程中，一方面要找到比较全面的产品共有特性，使今后的研发成为制度性流程；另一方面要通过 CAE 和必要的试验，对关键的典型设计和研发特性进 行充分验证，从而保证这些关键特性优先满足用户需求。 在实际研究过程中

低了汽车生产、运营成本；大量新车超低价上市，新老车型竞争更加激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强，增加了价格下降的压力；目前国内汽车行业的利润率还是远远高于国际平均水平，国际资本还会源源不断地流入，价格下降在所难免。 汽车消费将呈现梯度发展的趋势。 从产品生命周期角度看，目前国内汽车业已进入成长期，率先买车的是最高收入群体，此时中心城市增长会很快；随着人们收入水平的提高，逐渐向次高收入群体 16

终得到节点位移的过程。 由于商用软件已经针对多种模型进行过验证运算，因此只需要按照提示输入各种条件，包括收敛的方法(在软件中，这常被称为求解器)等，计算机就可以进行计算，得到计算结果。 后处理是对计算结果（应力、应变或振型等）的整理，形成等应力线、变形图、振型图等，以及结果的输出。 3 建模和有限元软件的选择在本文的研究中，使用的是目前国际上最为通用的商用绘图软件Unigraphics

道具 符合演出要求 ,搭棚、拆棚 方便快捷， 舞台的展开 与 折叠 实现 自动化 ；。 其次 自带的 灯光和音响设备要 能满足 大多数演出的要求。 第三 ,车辆要 带独立的液压系统和发电系统 供给自身需求； 第四 ,舞台折叠后 应 具有运输功能 ,能够运输舞台道具 及其他组件 []。 总之 ,流动舞台车的发展趋势将沿着以下趋势发展 :外形美观 大方 ,舞台设备 配置齐全 ,自重 要 轻， 车架

等诸多结构性问题。 3 针对当前我国汽车工业发展现状和存在诸多问题， 2020 年初，国家颁布了《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出“要加快产业结构调整，推动产业结构升级，发展自主品牌，培育和提升自主创新能力”。 2020 年国家起草的《“十二五”汽车产业布局和结构调整规划》中又进一步明确提出了“形成具有国际竞争力的企业集团”、“培育创新能力、掌握核心技术、发展自主品牌”、“支持企业实施 ‘

额同比提高 个百分点。 轿车销售 万辆，其中自主品牌轿车销售 万辆，占轿车市场的 %，市场份额同比提高 1 个百分点，较排名第 二的日系车高出 8 个百分点。 二是扩大企业规模 ,调整产品结构 ,提升企业竞争能力的需要。 20xx 年 1～ 11月，全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入 万亿元， 同比增长%；累计实现利润总额 3314 亿元，同比增长 %；累计实现利税总额 5119亿元

但企业数量上增加不多，在 100 家左右，其中骨干企业约 20 家。 但在行业队伍壮大，骨干队伍已经基本形成的情况下，发展很不平衡，很多企业到目前为止，已提供的车位数还不到 200 个，这些企业约占企业总数的 1/3；有的企业干了多年，提供的车位还不到 100 个，这些企业几乎占到 21%。 从整个行业情况看，最好的 20xx 年提供停车位约 11000个，平均每个企业还不到 300 个