车库

行驶停放管理规定 ①遵守交通管理规定，爱护小区(大厦)的道路，公用设施，不乱停放车辆。 ②车辆不准在小区(大厦)内长期停放，临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。 ③小区(大厦)内车辆行驶停放服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在指定位置停放。 ④停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走。 ⑤机动车辆在本区行驶，时速不得超过 15ｋm/h，严禁超车。

理工作。 ② 乙方应服从甲方委托的承包单位的现场管理、进度管理、质量管理、安全管理。 第六条：工程质量控制和安全文明施工 本工程质量必须达到建筑工程评定标准和各项工程行业标准规定的优良标准。 乙方必须选派现场专业技术负责人。 选派专职质量检查员。 乙方应严格遵循国家现行相关的《施工验收规范》组织施工，健全质量检验制度，设立质量保证体系和管理体系。 在施工过程中

交付车库钥匙。 第 四 条：卖方须保证对上述该 车库 享有完整所有权，能完全支配及处理。 卖方保证车库合法，不存在抵押等债务纠纷， 有关该 车库 在本次转让之前己产生的 全部费 用 ，卖方应在转让完成前处理完毕，并保证转让后买方无须负责，否则卖方 必须 赔偿买方由此引起的一切损失。 （如在交易

执行阶段 在程序执行阶段，根据用户输入的控制程序，从第一条开始逐步执行 ，并将相应的逻辑运算结果存入对应的内部辅助寄存器和输出状态寄存器。 当最后一条控制程序执行完毕后，即转入输入刷新阶段。 输出刷新阶段 当所有指令执行完毕后，将输出状态寄存器中的内容，依次送到输出锁存电路（输出映像寄存器），并通过一定输出方式输出，驱动外部相应执行元件工作，这才形成 PLC 的实际输出。 由此可见，输入刷新

量不 符合国家规定或合同约定要求的责任： （ 1）甲方在签发竣工验收合格证前临时使用已完工程的； （ 2）无论何方原因造成的延期，在确定的竣工日之后，如工程尚未达到国家及合同约定要求时，甲方为履行与他人的买卖合同或租赁合同，减少损失而将工程或其部分交付买方或承租方的。 六、工程工期 开工日期为年月日，竣工日期为年月日，共计个日历日，该工期包括法定节假日及交叉施工等待时间。

库时要严格按车库规定路线行驶，应按照车支路车礼让干路车先行，不得堵挡道路和车库出入口。 第十条，车主自负车辆安全及车内物品的安全，妥善保管车钥匙，车 辆证件，出入磁卡、车内不放现金和贵重物品。 离开时应关好车窗玻璃，锁好车门及车 锁同时开启车辆防盗装置。 第十一条，不能改变车库车位的使用用途，不能占用公共部位和公共设施，不准在车位上搭建安装原有设施以外的设施。 第十二条，车库出入口请按指示驶 入

架钢筋及其连接扣件搭设，内脚手架采用满堂综合脚手架，外脚手架采用双排脚手架，外挂密网和硬竹笆。 外脚手架搭设施工顺序： 定位放线→摆放扫地杆→安放主杆底座坚硬支撑板→竖立杆并同时扣紧扫地杆→搭设水平杆→连接与墙拉接点→搭设剪刀撑→脚手架验收 （二） 手架搭设安全措施 1． 脚手架的搭设与拆除必须严格按工序进行施工。 2． 安全网、护身拦、护头棚等安全设施随施工及时安装好。 3．

根据曾在大路新区城市道路施工检验，现场实际地质状况，为砂性土， 路线所经地区，多为风积沙。 三、工程施工条件 施工环境 施工现场环境较好，没有其他干扰因素。 地理环境 路线所经地区地势总体较平坦，所经沙漠区地形起伏较大，该区域沙漠化严重，地表多为移动或半固定沙丘，表层多为风积沙所覆盖。 气候条件 该地区气候主要特点是冬长夏短，四季分明，气候干燥，降雨量少，日照时间长蒸发量大于降雨量。

中，划出中心线，作出标记，进行配管，先将管段吊正，再安装伸缩节。 伸缩节必须按设计要求的位置和数量进行安装，伸缩节应靠近水流汇合处，第层设一个，置于三通的下方，伸缩节承口应逆水流方向，承口内橡胶圈的缺口朝向与排水方向一致。 管端插入伸缩节处应留有间隙。 夏季为 510 ㎜，冬季为 1520 ㎜，在立管上应接图纸要求设置检查口，其中心距室内坪 米，允许偏差177。 20 ㎜

筋的弯钩和弯折应符合下列规定： 1)HPB235 级钢筋末端作 180176。 弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的 倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的 3 倍。 梁柱箍筋弯钩为 135176。 ，弯后平直段长 10d，弯心弯曲弧度大于受力钢筋直径且不小于 倍的箍筋直径。 2)钢筋制作不大于 90176。 的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于 钢筋直径的 5倍。