车辆

使用外包车辆在当日产生的路桥费 , 需 要 先登陆 CIS 车辆信息管理系统 外包车管理录入数据，系统自动生成流程， 待流程流完 后会在 NIS 系统 资金管理 应付管理 模块 生成应付单 部门付款后， 凭流程、附件和发票报销， 当日产生的路桥费 部门会计或兼职收银员必须在次日进行报销。 （ 2）租金、油费、司机提成： 部门外包车辆每月产生的租金

取得甲方的另外授权。 第二条 甲方承诺该车辆为其合法拥有，并具备合法出售的资格。 如因甲方不具备上述资格而造成的有关争议纠纷，甲方应负责解决，并赔偿因此而给乙方带来的经济损失。 第三条 甲方保证车务手续真实、合法、有效，不存在无法办理过户、外迁等手续变更的情况。 如因甲方原因造成手续无法变更，有关争议纠纷，甲方应负责解决，并赔偿因此而给乙方带来的经济损失。 第四条 寄卖期间，车辆累计停放不满

通行 证必须办理登记方可进入。 对于带车来访人员其车辆进入时需按指定地点停放，并到门卫办理人员、车辆登记相关手续方可入内，带车来访人员车辆禁止到生产区域，如有特殊情况小车需到后厂区时，必须征得接洽部门负责人及总务科长同意，出门时主动接受门卫检查，对于停放在行政大楼前停车场内的车辆出门免检。 来 访人员 出入厂区时，保卫人员须检查其随身携带的物品，严 禁携带危险物品进入。

维修工名单 图 编制派工单数据流程图 检查 报修单 编制派工单 3. 编制派工单模块数据词典 (1) 加工逻辑词条描述 加工名：检查报修单 简要描述：报修单是否符合规范 输入数据流：报修单、驾驶员名单 输出数据流：不合格报修单、合格报修单 加工名：编制派工单 简要描述：指派维修工 输入数据流：合格报修单、维修项目清单、配件库存单、 维修工名单 输出数据流：不合格报修单、合格报修单、 派工单

其责任及费用负担。 4. 车辆使用完毕后，应将实际使用里程数填入车辆使用记录表，连同钥匙、行车 驾照缴回保管人、专属司机或现场负责人，使用人不得作不实之签认，如有不 实之记载或签认，应予以申诫，并注销一切公出费用。 5. 由于使用不当或疏忽致车辆损坏、失窃、或因肇事赔偿、违规受罚、保险范围 外，经鉴定责任系属使用人或保管人维护不妥时，应依情节之轻重，由使用人 或保 管人负担部份或全部之费用。 6

用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。 公司实行用车收费制度。 各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围。 因私用车的费用则在其工资中列支扣除。 公司车辆 必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。 因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。 驾驶员治理 除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶 公司车辆。 发生交能事故

第四 条： 外包物流费用 管理 运费 管理 （ 1）运费报销程序 分 公 司 根 据 实 际 情 况 委 托 第 三 方 物 流进 行 发 运物 流 内 勤 对 发 运 单 据 进 行 审 核 ， 签 字确 认 ， 并 填 写 “ 分 公 司 货 运 费 用 明 细登 记 表 ”会 计 根 据 物 流 内 勤 和 分 公 司 经 理 审 核签 字 的 货 运 单 据 进 行 报 销分 公 司 经

页面文件转译成一个 Java 文件，再通过 HTML 与客户交互。 服务器将前面转译的 Java 文件编译成字节码文件，再执行这个字节码文件来响应客户的请求。 当这个 JSP 页面再次被请求时，将直接执行编译生成的字节码文件来响应，从而加快了执行的速度。 MySQL 数据库 MySQL 是开源的，这意味着任何人都可以使用和修改该软件，任何人都 可以从Inter 上下载和使用 MySQL

驶员具有一定的驾驶经历后，其驾驶技术逐年成熟，对道 路上行人、车辆动态的规律有所了解，能处理一些较复杂的道路情况，因而，他们容易产生开车没什么难的骄傲情绪；二是经验不足，头脑简单。 处在这一阶段的驾驶员，由于没有发生过事故，对事故的危害性没有深刻的认识，有的驾驶员开起车来争强好胜，遇到不顺心的事就急燥，喜欢开快车，对别人的劝告往往不屑一顾，一旦遇到危险情况就会措手不及，酿成事故。 因此

人，对本企业的源头治超工作负全责； 在 2020 年 8 月 20 日前完成 在车辆出入口安装称重设备、车辆缓冲带和自动路障装置 ； 严把车辆“进场、登记、装载、计重、开票、出厂（场、港、站）”等关口， 健全 各环节管理 和责任追究 制度，做到：私改、拼装车辆不准进厂（场、港、站）、登记窗口 3 不记 录 、装 载 机械不装货 ，对 超限超载车辆司磅员不开票、