车站
本工程采用车泵式泵输送泵，φ 125 泵管，计算依据为《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T102020。 混凝土泵的最大水平输送距离 Lmax=Pmax/Δ PH 输送管的水平换算长度 第 17 页 共 40 页 序 号 名 称 数量 转变水平距离 (米 ) 1 垂直高度（ m） 150 750 2 弯管（ 90176。 ， R=1 米）（个） 6 54 3 软管（个） 1(3 米长 ) 20
107 108109 110 112 113 114111 115 116 117 118 119 120121 122 124 125 126123 127 128 129 130 131 132133 134 135 136 137134 138 139 140 141 142 143 144145 147 148 149146 150 151 152 153 154
安装绑扎，钢筋的安装绑扎顺序如下:水泥砂浆垫块保护层→底层钢筋→蹬筋(撑架筋) →面层钢筋→预埋内衬墙或柱钢筋及其它预埋钢筋→焊接杂散电流钢筋。 由于底板钢筋较大较密，在底板钢筋绑扎前，先安放垫块，然后绑扎地梁底层钢筋，之后绑扎梁侧钢筋，最后绑扎上层钢筋。 底板下层钢筋绑扎后随即焊接上下层之间的蹬筋，形成钢筋桁架，以确保两层钢筋之间的间距符合图纸要求。 上下层之间的蹬筋用 Ф18 钢筋，按间距
自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通讯设备直接联系（说明车次及注意事项）。 ( )答案：√ ，单线按书面联络法行车时， 已办妥闭塞而尚末发车的车站为优先发车站。 ( )答案：√ ，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加 5分钟。 ( ) 答案： ，列车以不超过 15km/h 速度进站
中，加强对连接线的保护。 ②接地连接线与水平接地体连接要求见图 所示；与钢筋连接时，其搭接长度不小于钢筋直径的 6 倍 （取 200mm） ，双面施焊。 连接线与钢筋连接在底板钢筋绑扎时进行。 ③连接线与底板砼交叉处，采用沥青或沥青麻丝加强止水效果。 ④ 施工现场，接地连接线应采取防止发生机械损伤和化学腐蚀的措施。 （ 6）围护桩接地极 围护桩接地极在施工水平接地体时施工，接地极采用φ 10mm
........................ 67 三、监理工作内容 ..................................................................................................................................................................
号 风道 Φ 800 旋喷桩分别 188 根、 209 根，单根长度分别约为 、。 西北场地 旋喷桩每 班完成 7 根 ,西北场地 共需 29 天，考虑到进场准备和钻孔施工具体情况 ,西北场地 施工需 要 约 32 天 ， 东南场地 旋喷桩每班完成 8 根 ,东南场地 共需 26天，考虑到进场准备和钻孔施工具体情况 ,东南场地 施工需要约 29天， 资源配置 劳动力具体分工如表 所示。
质量检测中心的检测，符合铁道部标准和公安部标准。 取得了公安部核发的 “计算机信息系统安全产品销售许可证”。 我们注重产品的质量，长期跟踪服务。 做到“科技创新，质量一流。 安全可靠，顾客满意”。 我们向用户郑重承诺，奉献完美的售前、售中、售后服务，保证满足用户的要求。 在未来的发展中，我们以“科技创新、质量一流，安全可靠、顾客满意”为宗旨，为铁路跨越式发展服务 ，为社会服务。
网外围的水平接地体、接地引出线及其连接的 水平接地体为50mm 5mm 铜排 ，其余水平接地体为 40mm 4mm 铜排，垂直接地体为 φ 50 5 铜管，每根长。 市轨道交通首期工程广电大学站 接地网工程 施工方案 3 . 工程数量 本工程所用材料详见工程数量表 设备材料、主要工程量总表 序号 名称 型号规格 单位 数量 备注 1 水平接地体 TMY50 5（ mm）铜排 m 727 2
30150（ 120）分钟完成 松定位、固定坠砣、减张力， 150240 分钟作业车做接头、调关节，梯车调整软横跨、吊弦，240— 265（ 25）分钟作业车连挂退场， 240— 270（ 30）分钟进行梯车调整悬挂， 240— 270（ 30）分钟配合验收 ,270— 300（ 30）分钟人员退场、清理现场。 300— 330（ 30） 分钟 信号专业进行电务试验， 线路检查