车主
车主俱乐部组建方案
费 200元,恰逢优惠活动,工时费 6折,则本次实收 200+60元,积 260分)。 2. 单独购买配件 /附件以及事故车消费均不计分 二、奖励积分 如有 需要客户配合的项目、活动,俱乐部将根据具体情况,设定即时性奖励积分,目前的即时性奖励有: i. 配合客户关爱部电话满意度调查,客服部会做相应记录,客户下次来站时到客服部刷卡即可享受不小于 50分的奖励。 ii. 配合客户关爱部回访人员面访
移动车主服务系统建设方案书
短信平台接口 提供 各种灵活的接口供与车主服务有关的系统接入,实现短信收发。 主要功能包括: 接口服务端 IP 鉴权功能 接口服务端流量控制功能 接口服务端发送速度控制功能 接口服务端发送优先级控制功能 接口服务端帐号鉴权功能 接口服务端强制后缀检测功能 接 口接入 IP 管理模块(分限制系统和某端口限制) 接口接入帐号管理模块(可设定接入的帐号密码,每月最大流量
震源车主减速器的设计(编辑修改稿)
外这样进入平均啮合的齿数也比较多,工作会比螺旋锥齿轮更加平稳、安静、强度高,也更有利于汽车的总体布置。 另德州学院 汽车工程 学院 20xx 届 交通运输专 业 毕业 设计 5 外双曲面齿轮与螺旋锥齿轮相比。 进行传动的主动齿轮直径一样,则从动齿轮的直径大的一定是螺旋锥齿轮,所以在主减速比 i0 不小于 的传动时采用双曲面齿轮比较合理。 螺旋锥齿轮主动齿轮相对于螺旋锥齿轮来说一般比较小