沉陷
高速公路路基沉陷的处理技术毕业论文
在行车荷载作用下永久变形的变形量越大，故路面结构厚度既要有足够的承载能力，又要有较好的抗车辙能力。 不同的路面结构类型和沥青混凝土面层厚度对车辙深浅的影响也不同。 对于柔性路面、沥青混凝土面层、柔性集料基层、底基层、土基性质、压实度和受力特点决定着车辙变形的大小。 一般来讲，控制土基的顶面位移和压实度对于提高柔性路面的抗车辙变形能力有决定性的意义。 对于半刚性路面
采煤沉陷区施工组设总(编辑修改稿)
理干净，以确保楼（地）面不空鼓，粘接牢固。 （ 2）刷素水泥浆：在清理好的基层上 ，浇水湿润，撒素水泥，用扫帚扫匀。 扫浆面积的大小应依据打底铺灰速度决定，应随扫浆随铺灰。 （ 3）冲筋：从 + 500 mm 水平线下返至底灰上皮的标高（从地面标高减去砖厚及粘结砂浆的厚度），抹灰饼，从房间一侧开始，每隔 1 m 左右冲筋一道，有地漏的房间应由四周向地漏方向放射性冲筋，并找好坡度