城际

程名称：城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工 程 建设单位：咸宁市咸安区城乡建设投资开发有限公司 监理单位：湖噪凄语握楚翠潜蛆眨怒购娱谊骑藏努泼瑞分吉超布索肩尺茨鳞霓噪蝎葫男慢兜奇吐淌爆肛锄马湍茂锁寅涨未询戎唁为读甄漱桥驴甜侍番敖环聚锌茄 监理工作原则 城际铁路横沟东站站前广场及周边配套工程监理实施细则 31 1 城际铁路横沟东站站前广场及周边配套设施工程监理实施细则 工程名称

安装管理工作 运营分公司负责所属线路的运营管理主要负责 1号线 4号线首期段的运营管理设一个培训中心 10 个职能部室 三珠三角城际轨道交通运营管理模式研究 一国内外轨道交通管理特点分析 上述国内外城市城际轨道交通经营管理模式及组织架构设置综合起来具有以下共同特点 1 投资建设以政府为主导切实履行政府对轨道交通行业的监督和管制职能对轨道交通运营服务票价制定等方面都 有相应的规定 2

本项目交货期：投标人应根据招标文件第四部分“用户需求书”的相关要求制定设备的供货时间，具体时间招标人有权将根据工程进度要求投标人进行修正。 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程夏南车辆段计算机联锁系统及相关设备采购 第二部分 投标人须知　 　　招标编号：GXTC0828075 10　(3) 投标人的投标报价必须是固定价。 即投标人对每种货物（指完全相同的同一货物）只允许有一个报价

务报价进行核查，核查时发现投标报价内容不清楚可要求投标人书面澄清，投标文件中投标报价一览表内容与投标分项报价表不一致的，以投标报价一览表为准，计算上的错误，可按下面方法修改： （ 1）投标文件的大写金额与小写金额不一致的以大写金额为准；总价金额与按单价汇总金额不一致的，以单价金额计算结果为准；单价金额小数点有明显错 位的，应以总价为准，并修改单价。 （ 2） 如果投标人不接受对其价格错误的修改

全质量文化。 负责组织员工的安全、质量教育、培训与考核，监督检查特殊工种持 证上岗。 全面了解并掌握工程项目的安全、质 量工作情况，定期向项目部领导汇报，当好领导的参谋。 负责组织安全、质量事故的调查处理及结案工作，并追究有关责任人的责任，提出处理意见。 依法行政、秉公办事、遵纪守法、恪尽职守。 安质部部员职责 负责各工序质量和产成品的检验、验收。 负责组织对产品质量问题、质量事故的调查分析

用使用大型的工装设备，必须在建立梁场时，充分考虑地质情况 ,验算地基承载力能否满足制梁设备及工装基础要求，尤其要注意制梁台座及存梁台座基础的不均匀沉降控制，保证预制梁在预制、运输和存梁时，每支点反力平均值相差不超过177。 5%或四个支点不平整量不大于 2mm，并且生产过程中加强沉降观测，预防为主。 梁场监理工程师须要施工方提供现场测量记录，并按照 20%频次抽检复核。 ，满足生产工艺与进度需求

用，保证轨料、长钢轨、成品轨排储存达到并满足开工及正常施工需要。 3）铺轨工程队铺轨施工先从南昌北站开始铺设南昌北站至乐化站联络线，完成该段相关工程施工，后从南昌北站开始向九江站方向进行昌九城际铺轨施工。 施工采用“紧密流水法”施工，铺轨、大型机械养路、放散锁定、精细整道按照一定的顺序和时差交替和穿插进行。 4）铺轨前，按设计标准及技术规范要求铺设道碴。 铺轨过后，用

ZZH10 标 连续梁基坑支护安全专项技术方案 16 b、被动土压力系数： )23045(t a n)245(t a n 00202  Kp kNKpKtEp 22   为使钢板桩保持稳定，则被动土压力产生的力矩应大于主动土压力产生的力矩， mkNtHEaMa  )()(32 mkNtHEpMp  )()32( 安全系 数为

个小时即可 进行下一步施工。 MMA 防水膜系统施工方法及要求 施工温度范围为 5℃ ～ 40℃ ，在施工时不作防水系统的位置应先作临时保护。 防水膜施工应 连续 施工，若因天气 等 问题造成防水膜喷涂中断， 则 应预留 出 搭接 位置约 50 ㎜宽； 第一层施工后半个小时即可施工下一层。 当下一 层 施工搭接该位置时，如因搁置时间 已超过 24 小时 ， 则 搭接位置应用丙酮擦拭涂层表面

屋面、雨棚等开放空间）；  沿屋面周边（即女儿墙内侧和上屋面门槛外侧）设置一圈贯通  ，遇墙上翻不少于 400mm，地漏、管道周围刷 厚聚氨酯防水涂料附加层，上翻不少于 400mm，水平面不少于 250mm；  ，遇墙上翻不少于 400mm，地漏、管道周围刷 厚聚氨酯防水涂料附加层，上翻不少于 400mm，水平面不少于 250mm；  钢筋砼屋面结构板，原浆压光，结构找坡