城市公交

市化水平比较低，产业、 人口资金等要素空间配置分散，造成规模不经济，县域中心集聚能力和辐射带动能力较弱。 改革开放以来，经过多年的建设与发展， 临泉 县的城市化进程不断加快，在原来 临泉 县城区的基础上，初步构筑出现代化城市的框架。 《临泉县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出了“ 拉开框架，完善功能，提升品位，繁荣经济 ” 的 城市发展 思路 ，

包的保护。 GPRS 网络采用 GRE 或 IPSEC 隧道的二层封装技术，保证在合法移动终端和企业内部服务器间传送的数据包不被黑客从公网非法截取。 GRE或 IPSEC 隧道的二层封装技术是当前 IP 网络使用的数据包过滤策略，也是当今最为成熟和广泛应用的安全技术。 第三层保护：数 据服务器的保护。 通过企业端防火墙的设置，可以防止非法终端或黑客通过公网对企业内部服务器的攻击。

断加快，在原来 临泉 县城区的基础上，初步构筑出现代化城市的框架。 《临泉县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出了“ 拉开框架，完善功能，提升品位，繁荣经济 ” 的 城市发展 思路 ， 并明确了“十一五”临泉县的城市发展目标为“ 力争把临泉县城建设成为 皖西北次中心城市、 豫皖边界 中等 城市 ”。 “ 将城市规模由目前的 平方公里扩张到 24 平方公里 ，县城人口达到 30 万人 ”

口 20万人，年人均出行乘坐公交车 20次的保守估算，尚不考虑外来人口的影响因素， 伊通满族自治县 城近期的公共交通需求就已达到 400 万人次 /年。 本项目近期规划配备中巴型公共交通车 96 辆 ，预测年客运量可达 750 万人次。 因此，本项目的建设事实对于满足 伊通满族自治县 城市的公共交通需求具 有十分重要的现实意义。 伊通满族自治县 城市公共交通项目 申请报告 11 第四章 建设内容