乘用车

实现终极价值 实现情感利益 微客皮卡 MPV 微轿 MPV 中轿 经轿 各种车型均能实现最终价值 档次越高越能实现身份价值 不同的群体会买什么车型 MPV 皮卡 微客 SUV 经轿 微轿 他人认同 经济 SRV 个性 亲情 效率 自由 友情 私企业主 经理人员 专业人员 个体户 中低层领导干部 专业人员 自我认同 自信 买什么牌子的车 ——微轿 质量保证 驾驶设备轻便 体积大 外形时尚活泼

客宣传“绿色奥运”。 • 系列性的活动，在北京（及其他主要城市）不同的风景区举办。 • 整个活动由赞助商支持，并由当地政府在景区内竖立纪念牌。 企业通用业频道 四、项目特色 • 可扩展性。 本次活动的规模可以视与企业沟通的情况而定，大可以是 20xx座山、 20xx次活动、 20xx个人参加等不同的题目；小则可以 100200人参加等。 • 可复制性。 通过一个城市的运作

工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。 吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种 零部件不允许起吊作业。 六、 吊装工序的安排 本工程钢结构吊装工程量较大 ,构件较多。 为保证优质、安全、高效完成吊装任务 ,把整个车间按跨度划成三个吊装单元 ,严格按如下钢结构吊装流程图施工。 钢结构吊装流程图如下： 构件到场验收 机具及吊具用 料准备 基础复检 编制、确认吊装方 案 放钢柱、钢梁中 心线

式汽车转向器总成， 不适用于动力转向器。 本标准包括下列三种试验： a. 性能试验 b. 强度试验 c. 疲劳寿命试验。 强度试验中 静扭试验的试验条件为摇臂轴或齿条应在两极端位置以外的任意位置固定。 试验方法： a. 将转向器固定，转向摇臂轴或齿条固定，在输入轴上施加规定的扭矩载荷测出输入的扭矩随输入轴扭角变化的曲线； b. 测量误差不得大于 5%； c. 试验后，检查零件损坏情况。 2）

台架平面结构虽然有足够的刚度和强度，但是体积较大，质量较重，不宜安装。 现在将台架平面设计成可拆卸式，将支架与平面分离，采用螺栓连接，便与安装；连接处采用椭圆槽结构，分担了部分 Y 轴上的调节任务，并且提高了台架的适用性，可以使用在不同车型的试验车内。 台架平面支架 支 架部分由上下二部分组成。 下支架角铁：一面分别在二端开一个孔和二个孔，一孔端与底架配合上海工程技术大学毕业设计（论文）