抽油机

1、北大纵横管理咨询公司胜利石油工程机械总厂项目组1抽油机制造厂 .油金属结构制作安装）岗位说明书 .经理 岗位编号所在部门 抽油机制造厂 岗位定员 1直接上级 主管副总裁 岗位工资直接下级 副总经理 分析人所辖人员 2 分析日期本职：贯彻执行集团公司的总体战略，完成集 团下达的经营 目标， 组织各部门根据集团精神建立本厂的规章制度并严格落实，对各部 门的业务活动予以指导和控制

小组，全面落实 “ 安全生产年 ” 的各项工作。 成立了 “ 安全生产月 ” 活动领导小组，制订了 “ 安全生产月 ” 活动计划，做到精心部署、严格落实。 组织了特种作业人员的送培工作，及时做好特殊作业操作证的新办、复检工作。 完成了各类机械、车辆的年检工作。 及时做好安全生产三类人员和企业安全生产许可证的延期申报工作。 在日常安全检查中加强对重要部位、危险源点的防范工作。

和部分偏置抽油机采用这种结构的支架；（对于重型油机尤其突出），另一种是三腿支架，它是用工字钢和槽钢组焊而成，它的特点是开度大，运输方便，但安装困难；其另一个优点是当它的后腿与减速器座相联时，使底座不受弯曲应力的作用，从而保证底座不会出现断裂的情况。 国内的部分偏置抽油机采用这种结构的支架，国外的常规抽油机和偏置抽油机均使用三腿支架。 本次设计的支架采用的是三腿结构 , 支架前面的两个

速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄－连杆－游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，带动深井泵工作。 ７、游梁式抽油机为什么要加平衡装置。 答 ：游梁式抽油机的工作特点是承受一个交变载荷。 上冲程时，抽油机驴头承受作用在活塞截面以上的液柱重量和抽油杆在液体中的重量以及摩擦、惯性、振动等负荷；下冲程时，抽油机驴头只承受抽油杆在液体中的重量、摩擦等负荷。 上、下冲程的负荷差别非常大

虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮 （ 1） 齿轮材料及热处理 大小齿轮材料为 45 钢。 调质后表面淬火，齿面硬度为 40～ 50HRC。 经查图，取＝ ＝ 1200MPa， ＝ ＝ 370Mpa。 （ 2） 齿轮精度 按 GB/T10095－ 1998，选择６级，齿根喷丸强化。 ２．初步设计齿轮传动的主要尺寸 因为硬齿面齿轮传动，具有较强的齿面抗点蚀能力

化方向发展； (12)向增大冲程方向发展； (13)向长冲程无游梁抽油机方向发展； (14)向精确平衡方向发展； ； (15)液压抽油机向功能回收型方向发展； (16)向标准化、 系列化、通用化方向发展 [8]。 研究目标 (1)改进后的常规十型抽油机与改造前相比其单机日均耗电量下降 15%以上； (2)在相同工况条件下，抽油机井的 地面 效率提高 20%以上； (3)改进后的抽油机安装方便

D=72︒ γ min=48︒ ⑤ Φ =0︒ 时，∠ BCD=37︒ ，Φ =180︒ 时，∠ BCD=71︒ γ min=37︒ 满足 a 最小 17 结论和机构运动简图 由 matlab 画曲柄的转角与摇杆的加速度的关系曲线，再结合最小传动角和下止点的传动角的综合考虑可以选择方案三，即。 如图 为传动角最小时的抽油机结构图，如图 传动角最大时抽油机结构图 18 图 传动角最小时抽油机结构图

在它的风机抽吸范围之外，这样油烟从锅面一产生只有部分密度小于空气的能 上升进入风机的抽吸范围外，其余高密度高污染的油烟自然就四处漫延 ，导致油烟的吸收率低。 传统油烟机在油烟过滤方面，都是采用滤油网方式。 有一层、二层或多层，滤孔有方形、菱形、圆形等，目的是寄希望通过滤网把油烟挡住 ，但这种设计 效果非常差 ，导致油烟的净化率非常低。 平常用的抽油烟机除了存在吸收率和净化率低之外，还有功耗大、

且随着刹车轮的离心力作用，可以将刹车削向外抛去；外抱式制动器简单可靠，散热性好；调整间隙方便，对于直形制动臂，制动转矩大小与转向无关，制动轮轴不受弯曲作用力；另外，因为其是独立的零件，故 更容易维修。 外抱式制动器缺点：外抱式制动器包角和制动转矩小，制造比较复杂，杠杆系统复杂，制造成本较高。 毕业设计（论文）报告纸 共 33 页 第 8 页 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装

而易见。 如抛却这些不谈，就抽油机油泵本身而言，磨损后的活塞与 衬套 的间隙漏失等都是很难解决的问题，况且变化的地层因素如油中含砂、蜡、水、气等复杂情况也对每冲次抽出的油量有很大的影响。 看来，只有调速驱动才能达到最佳控制。 引进调速传动后，可根据井下状态调节抽油机冲程频次及分别调节上、下行程的速度，在提高泵的充满系数的同时减少泵的漏失，以获得最大出油量。 尤其是采用 变频调速 既无启动冲击